國際航空貨物的收運(yùn)條件和程序一、收運(yùn)條件(1)一般規(guī)定①根據(jù)中國民航各有關(guān)航空公司的規(guī)定,，托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā),、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令和規(guī)定以及中國民航各有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章,。②凡中國及有關(guān)國際和空運(yùn)企業(yè)規(guī)定禁運(yùn)和不承運(yùn)的貨物,，不得接受,。③托運(yùn)人必須自行辦妥始發(fā)海關(guān),、檢疫等出境手續(xù),。中國民航各空運(yùn)企業(yè)暫不辦理貨款到付(COD)業(yè)務(wù)。④貨物的包裝,、重量和體積必須符合空運(yùn)條件,。(2)價(jià)值限制每批貨物(即每份貨運(yùn)單)的聲明價(jià)值不得超過10萬美元或其等值貨幣(未聲明價(jià)值的，按毛重每公斤20美元計(jì)算),。超過時(shí),，應(yīng)分批交運(yùn)(即分兩份或多份貨運(yùn)單);如貨物不宜分開，必須經(jīng)有關(guān)航空公司批準(zhǔn)后方可收運(yùn),。雙清包稅,，是近幾年比較流行的一種運(yùn)輸方式。上海大件雙清包稅平臺

現(xiàn)階段的下,，如何處理中港物流問題,？中港變化之大，由于影響,，已經(jīng)從中港公司直接裝貨裝運(yùn)到香港直接運(yùn)輸變成了深圳全體居家辦公,，港車暫停。目前香港狀態(tài)悲觀,，估計(jì)后面只會變成替代方案,，而非主要的作業(yè)點(diǎn)，香港人工昂貴,，低價(jià)昂貴,，物流企業(yè)們只能壓低成本，保持利潤率,。采取空運(yùn),，海運(yùn)轉(zhuǎn)移到大陸其它新港口，比如廈門,、青島,、天津港口,，補(bǔ)充運(yùn)力不足的情況。后面可能會轉(zhuǎn)移廈門,、青島等,，廈門整個(gè)航空、港口環(huán)境非常優(yōu)勢,，不過中港貨對貨源地和通關(guān)環(huán)境要求很高,，只能做一個(gè)觀望狀態(tài)。廣東大件雙清包稅是什么DDP清關(guān)對比雙清包稅在價(jià)格上并不友好,。

    國際貿(mào)易與國際貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。國際運(yùn)輸是國際貿(mào)易過程中的重要環(huán)節(jié)之一,，產(chǎn)生直接的影響,。但就其索賠程序來說，與貿(mào)易索賠程序是分開的,，具有性,，因?yàn)樗麄円姆梢罁?jù)是不同的，是各自的,，貨運(yùn)代理在處理索賠時(shí)經(jīng)常會收到托運(yùn)人以收貨人在收到貨后,，發(fā)現(xiàn)貨損，貨物延誤等理由拒付托運(yùn)部分或全部的貨款,，或取消今后的訂單等為由,，向貨運(yùn)代理提出部分或全部的貿(mào)易損失。這實(shí)質(zhì)上是一種貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)嫁,，貨運(yùn)代理應(yīng)該要求托運(yùn)人用運(yùn)國際貿(mào)易法的法律來保護(hù)其自身的利益,。即使托運(yùn)人或收貨人合法享有向?qū)Ψ教崞鹳Q(mào)易索賠的權(quán)利，也不應(yīng)該將空運(yùn)索賠的解決作為解決貿(mào)易問題的前提,，并以此向貨運(yùn)代理提出非索賠范圍內(nèi)的要求,。兩者本不適用同一法律范疇，托運(yùn)人在航空貨運(yùn)中的權(quán)利并不影響有關(guān)貿(mào)易法規(guī)定中的權(quán)利的,，兩者可以同時(shí)進(jìn)行,，或先行處理貿(mào)易索賠。

    如果貨物都是金屬,、大型機(jī)器,、黃金等重貨，這時(shí)候載重可能一下子就夠100噸,，但只用了330CBM的艙位,，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也得虧哭,。注：亞馬遜航空正在快速增長,。波音737貨機(jī)（如圖）用于中短途運(yùn)輸,。（照片：JimAllen/FreightWaves）因此，理想的狀態(tài)就是重貨和泡貨互相合理搭配,，剛好填滿飛機(jī)艙位,，同時(shí)達(dá)到飛機(jī)的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能比較大化,，這就十分考驗(yàn)收貨和配載能力了,，在航空公司做配重崗位的薪酬都不低。國際空運(yùn)中泡的概念和分類鋪墊完這些關(guān)于“重”的基本部分,，再正式進(jìn)入“泡”的環(huán)節(jié),。和泡相關(guān)的詞語也有很多，例如吃泡,、分泡,、切泡、砍泡,、逃泡等等,。VinGor先聲明，逃泡屬于不規(guī)范的行為,，盡量別亂搞,。 雙清包稅是什么流程？

貨物的運(yùn)費(fèi)可以預(yù)付,，也可以到付,，但需注意:a.貨物的運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值費(fèi)，必須全部預(yù)付或全部到付,。b,在運(yùn)輸始發(fā)站發(fā)生的其他費(fèi)用,，必須全部預(yù)付或全部到付;在運(yùn)輸途中發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)到付，但某些費(fèi)用,，如所規(guī)定的固定費(fèi)用和機(jī)場當(dāng)局的一些稅收,，如始發(fā)站知道時(shí)，也可以預(yù)付;在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能全部到付,。托運(yùn)人可用下列付款方式向承運(yùn)人或其代理人支付運(yùn)費(fèi):人民幣現(xiàn)金(或中國人民銀行國內(nèi)支票)注:代理人不得接受托運(yùn)人使用旅費(fèi)證(MCO)或預(yù)付票款通知單(PTA)作為付款方式,。雙清包稅的附加稅有哪些？上海大件雙清包稅平臺

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國際物流雙清包稅的缺點(diǎn)1,、安全性低雙清包稅的安全性是比較低的，正常的清關(guān)是你的客戶委托當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)行進(jìn)行申報(bào),，然后正常的交稅,。而雙清包稅，則是他找的公司作為申報(bào)公司，利用低報(bào),、漏報(bào)的方式申報(bào),，可以地偷稅漏稅。還有就是更改貨物的數(shù)量,，比如數(shù)量是2000個(gè),，報(bào)成1000個(gè)或者1200個(gè)。還有就是修改材質(zhì),，例如衣服才是之棉的,，改成滌綸。這樣操作的結(jié)果就是,，清關(guān)成本大幅降低,，關(guān)稅大幅減少甚至無關(guān)稅，但是能帶來一系列的清關(guān)風(fēng)險(xiǎn),，貨運(yùn)安全性非常低,。上海大件雙清包稅平臺

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