臨時風險附加費TAR全稱是TemporaryAdditionalRisks,。這個費用有點莫名其妙,，其實可以簡單理解為附加費，或者認為是附加費的另一種說法,。自動艙單系統(tǒng)錄入費ACI全稱是AdvanceCommercialInformation,。加拿大海關的規(guī)定,，所有到加拿大的貨物或經(jīng)加拿大中轉(zhuǎn)到其他國家的貨物都必須在裝船前24小時向加拿大海關申報，跟美的AMS十分相似,。綜合費率上漲附加費GRIGRI全稱是GeneralRateIncrease,。一般是南美航線、美國航線使用,。因為港口,、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因,，使得船公司的運輸成本明顯增加，船東為補償這些增加的開支,，于是加收綜合費率上漲附加費,。海運費用和空運費用哪個比較低？美國馬來西亞海運注意事項

洗艙費CC全稱是CleaningCharge,，也叫洗艙勞務費,、掃艙洗艙費。這個費用一般在散雜貨運輸時比較常見,。燃油附加費（BUNKERSURCHARGEORBUNKERADJUSTMENTFACTOR--B.A.F.）,，在燃油價格突然上漲時加收。轉(zhuǎn)船附加費TRANSHIPMENTSURCHARGE：凡運往非基本港的貨物,，需轉(zhuǎn)船運往目的港,，船方收取的附加費，其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費,。直航附加費DIRECTADDITIONAL：當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費。港口附加費PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE：有些港口由于設備條件差或裝卸效率低,，以及其他原因,，船公司加收的附加費。美國馬來西亞海運注意事項海運運費要怎么計算呢,？

    集裝箱貨物的監(jiān)視裝箱,，亦稱裝箱鑒定。根據(jù)擬裝出口貨物,，鑒定集裝箱外部內(nèi)部狀況,，選定適宜裝載的集裝箱；審核擬裝貨物尺碼體積和重量,，制訂裝箱計劃和防護措施,；鑒定集裝箱的有關項目包括清潔、結(jié)構(gòu)條件及冷藏集裝箱的溫度等,，指導和監(jiān)視裝貨,；鑒定所裝貨物的數(shù)量、包裝,、標志并對集裝箱簽封等,。出具鑒定證書，供作貨物交接,、通關計稅的有效憑證,。2、集裝箱貨物的監(jiān)視拆箱，亦稱拆箱鑒定,。對進口集裝箱貨物,，查核集裝箱箱號、封識號及外觀情況,，鑒定簽封是否完好,，封識號碼與有關單證是否相符；檢查卸貨前箱內(nèi)貨物與積載情況,，監(jiān)視卸貨,；鑒定所卸貨物的數(shù)量、包裝,、標志,，確定貨損、貨差,，查明致?lián)p原因,，出具鑒定證書，供作貨物交接,、處理索賠的依據(jù),。

    碼頭操作費THCTHC全稱是TerminalHandlingCharge?？蛇M一步分為OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起運港碼頭操作費和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港碼頭操作費,。05原產(chǎn)地收貨費ORC全稱是OriginalReceivingCharge本地收貨費/原產(chǎn)地收貨費/原產(chǎn)地接貨費。這個費用比較復雜,，和碼頭操作費THC既有區(qū)別又有聯(lián)系,。ORC只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有，THC則在所有港口（包括廣東的港口）都有,。ORC和THC只收取其中一個——如果收了ORC,，就不會再收THC。如果收了THC,，就不會再收ORC,。ORC專門針對從華南地區(qū)各港口啟運，目的港為北美,、中南美,、歐洲和北非等這些遠洋航線。華南地區(qū)各港口去到其他目的港的比如東南亞則跟其他地區(qū)的港口一樣,，只征收THC,。 海運的一些基礎知識和流程。

海運的這些附加費GRI/PSS/EBS專業(yè)名詞解釋由于船舶,、貨物,、港口及其它方面的種種原因,，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經(jīng)濟損失，船方為補償這些開支或損失,，除基本費率外,，規(guī)定另外收取的費用，就叫附加費Surcharge或Additional,。附加費種類繁多,，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費,。本文是對目前已有的較常用的海運附加費稍加整理，希望能幫助大家更好的了解海運附加費（免得被坑了）,。GRI全稱是General Rate Increase,。一般是南美航線、美國航線使用,。因為港口,、船舶、燃油,、貨物或者其他方面的種種原因,，使得船公司的運輸成本明顯增加，船東為補償這些增加的開支,，于是加收綜合費率上漲附加費,。國際海運危險貨物規(guī)則。廣東散貨海運

海運的費用其實并不高,。美國馬來西亞海運注意事項

海運(OceanFreight),，廣義定義為一切與海有關的經(jīng)營活動。但發(fā)展到目前,，我們所在所提起海運,，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸,、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸,。但是隨時航運互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展,，后期的海運的定義可能會貫穿海陸,，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產(chǎn)業(yè)。2.海運的種類海洋運輸是國際貿(mào)易中主要的運輸方式,，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大,，海運費用低,，航道海運四通八達，是其優(yōu)勢所在,。但速度慢,，航行風險大，航行日期不易準確,，是其不足之處,。按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸;按照地區(qū)的分類,，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運,。美國馬來西亞海運注意事項

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