雙清關(guān)指在出口國報(bào)關(guān)和進(jìn)口國清關(guān).雙清包稅,出口國報(bào)關(guān)+進(jìn)口國清關(guān)+完稅后交貨.顯而易見DDP.包稅通常是指含燃油附加費(fèi),、目的地清關(guān)費(fèi),、目的地稅金等費(fèi)用,。以此邏輯為總綱,，衍生出了常見的海運(yùn)雙清包稅渠道,，快遞空派專線包稅渠道,。各種專線渠道等,！走敏感貨的客人,，特別希望能有雙清渠道,。有時(shí)候甚至不在意價(jià)格,！現(xiàn)在的市場環(huán)境,很惡劣的一個情況是,，無論是到亞馬遜還是傳統(tǒng)的貿(mào)易，外貿(mào)業(yè)務(wù)總希望貨代能報(bào)一個總的價(jià)格,，這個價(jià)格包括出口報(bào)關(guān),、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用，這是外貿(mào)人眼里的雙清包稅?。,。∑鋵?shí)真正的做到雙清包稅是很難的,，尤其是目的地清關(guān)的稅費(fèi),，不同外貿(mào)客戶的不同產(chǎn)品，不同的HsCode不同稅率,，貨代本質(zhì)上是個中介,，中介能有多強(qiáng)的實(shí)力,可以包攬目的地國家的稅費(fèi)，尤其是歐洲,，所以在沒有出問題之前,，雙清包稅看起來很美！ ?什么是雙清包稅,，你真的懂嗎,？中國澳門跨境雙清包稅注意事項(xiàng)

    Bond又分為二種，AnnualBond（或者也叫ContinousBond）和SingleBond,，顧名思義就相當(dāng)于健身房的年卡和次卡,。Singlebond是按每次進(jìn)口的貨值來收取費(fèi)用的，并有一個ISFbond的比較低收費(fèi)（貨值$100,000之內(nèi)少是$90一票）,。一般來說如果你預(yù)計(jì)一年內(nèi)進(jìn)口美國的次數(shù)會超過三次,，購買annualbond是劃算的。Annualbond也有貨值的上限,，只要一年內(nèi)進(jìn)口貨值的$50,000,，即大約一年的進(jìn)口貨值在$8,333,333之內(nèi)，購買$500的annualbond就夠了,。那如何申請IOR和購買bond呢,？任何一家美國的物流服務(wù)商（或者找你的國內(nèi)貨代）應(yīng)該都能夠替你代辦IOR和bond。你按被委托人要求的格式填寫一份授權(quán)委托書POA（PowerofAttorney）,，并提供公司的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件,、公司地址、聯(lián)系電話和一位高管（總裁,、或總經(jīng)理,、或財(cái)務(wù)總監(jiān)）的姓名，一般遞交資料后的5個工作日內(nèi)就可以辦好了。 中國澳門深圳到香港雙清包稅推薦雙清包稅有時(shí)候不包括貨物到達(dá)目的地的派送,。

托運(yùn)人托運(yùn)聲明書（簡稱：托運(yùn)書）（Shipper'sLetterofInstruction）包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件,。STA/STD（ScheduleTimeofArrival/ScheduleTimeofDeparture）預(yù)計(jì)到港／離港時(shí)間的縮寫TACT（TheAirCargoTariff）由國際航空出版社（IAP）與國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）合作出版的"空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表"的縮寫。運(yùn)費(fèi)表（Tariff）承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的收費(fèi)價(jià)格,、收費(fèi)和/或有關(guān)條件,。運(yùn)費(fèi)表因國家、貨物重量和/或承運(yùn)人的不同而有所差異,。載具（UnitLoadDevice）用于運(yùn)輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板,。

Vin Gor 總結(jié)了兩條計(jì)算分泡的公式，條：結(jié)算重=體積重-（體積重-實(shí)重）*客戶吃泡比例,。第二條：結(jié)算重=實(shí)重+（體積重-實(shí)重）*貨代吃泡比例,。 用條公式舉幾個例子：拿上面那批貨的數(shù)據(jù)，體積2CBM,，實(shí)重234KG,，體積重334，泡100KG,，假如貨代給客戶分半泡的話,，給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*50%=284KG；假設(shè)是二八分,，貨代二,，客戶八，則給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*0.8=254KG,；假設(shè)貨代是分2/3泡給客戶,，則給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*2/3=267KG。選擇的線路為雙清包稅線路,，則不會產(chǎn)生另外的稅費(fèi),。

    貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國內(nèi)客戶的貨物提供進(jìn)口服務(wù),，而貨物送到目的地前產(chǎn)生的任何關(guān)稅增值書都由貨代來承擔(dān),。這種進(jìn)口服務(wù)大部分情況下合作的進(jìn)口商都是空殼公司，沒有任何的實(shí)際業(yè)務(wù),，只是用來幫助把貨物”買”進(jìn)歐洲,。而他們并不是貨物的真實(shí)的貨主。只是在幫助進(jìn)口的時(shí)候繳納關(guān)稅以及增值稅,。這類公司通常沒有全套的做賬,。用一段時(shí)間之后（由于賬目上來講只有“進(jìn)”項(xiàng)沒有“出”項(xiàng)），所以用一段時(shí)間就要被稅務(wù)局問詢封掉,。而歐盟的法律規(guī)定,，進(jìn)口商為貨物的主要負(fù)責(zé)人，承擔(dān)所有因?yàn)榇素浳锏膯栴}而產(chǎn)生的一切連帶責(zé)任。海關(guān)及稅務(wù)局也不是傻子,，一個公司是否有實(shí)際業(yè)務(wù)他們查一下就可以一清二楚了,。并且海關(guān)大數(shù)據(jù)對于所有同類產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)值都有一個預(yù)估。如果海關(guān)認(rèn)為貨物的申報(bào)價(jià)值過低,，會讓進(jìn)口商提供轉(zhuǎn)賬證明等跟交易相關(guān)的信息,，如果提供不出來，就要對于貨物進(jìn)行估值,，讓進(jìn)口商補(bǔ)稅,，不然不會放行貨物。 雙清包稅一般針對的是敏感貨或不易清關(guān)的物品,。安徽附近雙清包稅平臺

國際物流雙清包稅承受的風(fēng)險(xiǎn)大,。中國澳門跨境雙清包稅注意事項(xiàng)

一般經(jīng)營項(xiàng)目是：國內(nèi)貨運(yùn)代理；國際貨運(yùn)代理,；裝卸搬運(yùn),；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；裝卸服務(wù),、搬運(yùn)服務(wù),；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口,。（法律,、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營項(xiàng)目是：物流配送服務(wù),；倉儲服務(wù),；經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。將面臨自身提質(zhì)升級的新趨勢,。一般經(jīng)營項(xiàng)目是：國內(nèi)貨運(yùn)代理,；國際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn),；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）,；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù),；國內(nèi)貿(mào)易,，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律,、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外）,，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉儲服務(wù),；經(jīng)營快遞業(yè)務(wù),。行業(yè)被歸為第三產(chǎn)業(yè),，是兼具生產(chǎn)性和生活性的服務(wù)行業(yè)。從這個意義上講,，一般經(jīng)營項(xiàng)目是：國內(nèi)貨運(yùn)代理,；國際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn),；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）,；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù),；國內(nèi)貿(mào)易,，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律,、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外）,，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉儲服務(wù),；經(jīng)營快遞業(yè)務(wù),。本身就是一種消費(fèi)對象。近年來民航,、高鐵和小汽車出行量的高速增長,，也反映了交通消費(fèi)對時(shí)效性和舒適性的要求不斷提高。我國社會主要矛盾的變化對空派海派專線,，國際空運(yùn),，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線提出的新要求以及交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要內(nèi)涵,，明確運(yùn)輸服務(wù)工作的新任務(wù),。一是加速創(chuàng)新服務(wù)模式；二是加速調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),；三是加速優(yōu)化配置市場資源,。近五年，單獨(dú)的城市或區(qū)域空派海派專線,，國際空運(yùn),，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線規(guī)劃立項(xiàng)不多,，且合同額較小的綜合交通規(guī)劃等項(xiàng)目中智能交通規(guī)劃只是作為其中發(fā)展路徑,。要抓住當(dāng)前有利時(shí)機(jī),，切實(shí)加大一般經(jīng)營項(xiàng)目是：國內(nèi)貨運(yùn)代理,；國際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn),；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）,；裝卸服務(wù),、搬運(yùn)服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易,，貨物及技術(shù)進(jìn)出口,。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外）,，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：物流配送服務(wù),；倉儲服務(wù)；經(jīng)營快遞業(yè)務(wù),。設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度,，更好地惠民生、增后勁,、促發(fā)展,。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標(biāo)任務(wù)，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系,，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通,、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點(diǎn)功能完善,、運(yùn)輸服務(wù)一體化,、貫通南北連接?xùn)|西的交通新格局。中國澳門跨境雙清包稅注意事項(xiàng)

深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸,，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求,。美邦外運(yùn)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提供高質(zhì)量的空派海派專線,，國際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成,，特殊產(chǎn)品專線,。美邦外運(yùn)繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。美邦外運(yùn)始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場,，以敏銳的市場洞察力,，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。