什么是“關稅預付”？關稅預付是指做DDP,、就是指在中國這邊的賣家在客戶指定的地點,，幫助客戶完成清關后交稅，賣家需要承擔把貨物運至制定的目的地點的一切風險和費用,，包括辦理海關相關手續(xù)的責任和風險,，以及繳納手續(xù)費，關稅,，稅款和其他費用雙清包稅上門又叫雙清包稅到門,，意思就是DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)=DDP術語，是賣方承擔責任,、費用和風險比較大的一種術語,。DDP術語適用于所有運輸方式包出口，包國外進口,，包稅的(不用再到目的港海關去交什么費用)雙清也是保證寄件國海關正常出口,，和保證目的地國家能清關的，這是指一些非普貨,，特別的貨正常渠道在目的地國家是不能正常清關的,。也就是說，你把貨交給貨代做,，他負責安排拖車,，報關，配船,，船到目的港以后的換單,，清關都是他包來做,。 雙清包稅的“雙清”是指出口國清關（報關）,，和目的國清關。湖南跨境雙清包稅注意事項

運費的收取與索賠的關系,，運費是托運人托運貨物時應當支付給承運人或承運代理人的費用,，這是事前的行為與責任，而索賠是在貨物運輸過程中,，或貨物到達目的地后的事后的行為與權利的要求,，托運人將受到國際航空運輸法有關規(guī)定的合理保護，若托運人以索賠未成未解決為由,，拒付貨運代理運費是沒有依據(jù)的,。我們專注并??于珠三?,，采取? 建、加盟,、合作等建設發(fā)展模式,，搭建 并形成了具有市場綜合競爭優(yōu) 勢的物流 ?絡及綜合?體型的物流運營模式。湖南雙清包稅業(yè)務為什么雙清包稅在歐洲頻繁受挫,，到底雙清包稅多害人,？

    Bond又分為二種，AnnualBond（或者也叫ContinousBond）和SingleBond,，顧名思義就相當于健身房的年卡和次卡,。Singlebond是按每次進口的貨值來收取費用的，并有一個ISFbond的比較低收費（貨值$100,000之內少是$90一票）,。一般來說如果你預計一年內進口美國的次數(shù)會超過三次,，購買annualbond是劃算的。Annualbond也有貨值的上限,，只要一年內進口貨值的$50,000,，即大約一年的進口貨值在$8,333,333之內，購買$500的annualbond就夠了,。那如何申請IOR和購買bond呢,？任何一家美國的物流服務商（或者找你的國內貨代）應該都能夠替你代辦IOR和bond。你按被委托人要求的格式填寫一份授權委托書POA（PowerofAttorney）,，并提供公司的營業(yè)執(zhí)照復印件,、公司地址、聯(lián)系電話和一位高管（總裁,、或總經(jīng)理,、或財務總監(jiān)）的姓名，一般遞交資料后的5個工作日內就可以辦好了,。

雙清包稅：一般說法是指國內出關報關與國外進關通關,；包稅：是指貨物達到目的地已經(jīng)包含了目的地稅費，收件人不用再去交任何費用,；雙清也是保證寄件國海關正常出口,，和保證目的地國家能清關的，這通常是對普貨而言的,；特別的貨物（如敏感貨）正常渠道在目的地國家是不能正常清關的,，當然現(xiàn)在也要看貨代實力情況了。按照以上邏輯,，也就是說,，你把貨讓貨代公司操作,，他負責安排拖車,，報關，配船（配艙）,，航班（飛機）到目的港以后的所有操作和目的地的清關都是貨代公司完成,。注意,，雙清包稅不一定包括目的港的送貨,。如果說是雙清包稅門到門，那就是到達目的地后會安排送貨到收件人手上,，收件人只需接受貨物即可,。雙清包稅上門又叫雙清包稅到門,。

    貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國內客戶的貨物提供進口服務，而貨物送到目的地前產(chǎn)生的任何關稅增值書都由貨代來承擔,。這種進口服務大部分情況下合作的進口商都是空殼公司,，沒有任何的實際業(yè)務，只是用來幫助把貨物”買”進歐洲,。而他們并不是貨物的真實的貨主,。只是在幫助進口的時候繳納關稅以及增值稅。這類公司通常沒有全套的做賬,。用一段時間之后（由于賬目上來講只有“進”項沒有“出”項），所以用一段時間就要被稅務局問詢封掉,。而歐盟的法律規(guī)定，進口商為貨物的主要負責人,，承擔所有因為此貨物的問題而產(chǎn)生的一切連帶責任,。海關及稅務局也不是傻子,，一個公司是否有實際業(yè)務他們查一下就可以一清二楚了。并且海關大數(shù)據(jù)對于所有同類產(chǎn)品的進口價值都有一個預估,。如果海關認為貨物的申報價值過低,，會讓進口商提供轉賬證明等跟交易相關的信息，如果提供不出來,，就要對于貨物進行估值,，讓進口商補稅,，不然不會放行貨物。 通常來講雙清包稅的貨代都會把所有的貨物console在一起,。湖南龍華雙清包稅業(yè)務

雙清包稅實際操作比較多的情況是怎么樣的？湖南跨境雙清包稅注意事項

貿(mào)易企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下,，按照綜合運輸理論和現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展對運輸?shù)幕疽?，從追求系統(tǒng)效率和角度與合理的社會綜合交通運輸成本的層面,，通過管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新,、服務創(chuàng)新而構建的具有現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展基本特征的交通運輸系統(tǒng)。按照貿(mào)易的內涵,，推進交通運輸?shù)陌l(fā)展,，即是交通運輸生產(chǎn)力發(fā)展的內在要求,，也是技術進步對交通運輸?shù)囊螅犀F(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸產(chǎn)業(yè)更新的基本規(guī)律,。通過對既有運輸方式流入適應現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展需求的新的內涵，使貿(mào)易在服務效率,、成本,、質量,、安全等方面達到更高的水平和層次。近年來我國各種運輸方式都得到了飛速發(fā)展,，但多種運輸方式間的信息交互服務滯后，制約了有限責任公司綜合協(xié)同與服務,。未來隨著綜合交通的發(fā)展和便捷出行的要求，信息共享和智能化服務技術將得到充分發(fā)展和應用。湖南跨境雙清包稅注意事項

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