什么是相位噪聲?

相位噪聲是振蕩器在短時間內(nèi)頻率穩(wěn)定度的度量參數(shù),。它來源于振蕩器輸出信號由噪聲引起的相位,、頻率的變化。頻率穩(wěn)定度分為兩個方面:長期穩(wěn)定度和短期穩(wěn)定度,，其中,，短期穩(wěn)定度在時域內(nèi)用艾倫方差來表示，在頻域內(nèi)用相位噪聲來表示,。相位噪聲指標(biāo)是射頻,、微波領(lǐng)域一項(xiàng)非常關(guān)鍵的指標(biāo)，相位噪聲指標(biāo)的測試是研發(fā),、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)、調(diào)試必須進(jìn)行測試的一項(xiàng)指標(biāo),，測試準(zhǔn)確度要求較高,，需要考慮的因素較多。數(shù)字相位解調(diào)法不需要鎖相環(huán),，無需環(huán)路帶寬內(nèi)的噪聲抑制補(bǔ)償,，相同靈敏度下，極大提高測試效率,。數(shù)字相位解調(diào)法非常易于實(shí)現(xiàn)脈沖相位噪聲,，附加相位噪聲，脈沖附加相位噪聲測試,，VCO測試及瞬態(tài)測試等多項(xiàng)測試要求,，可以極大的滿足多方面測試要求。并且可以進(jìn)行多種測試需求的并行測量,。同時數(shù)字相位解調(diào)法測試比較簡單,，無需復(fù)雜的操作設(shè)置，測試速度快,。尤其是數(shù)字相位解調(diào)法基礎(chǔ)之上增加互相關(guān)算法進(jìn)行測試,，使得測試靈敏度極高，是目前進(jìn)行相位噪聲測試以及其他相關(guān)測試比較好異的測試方法和手段,。 APPH系列是是一款功能齊全的高性能信號源分析儀/相噪分析儀,。江蘇一體式相噪分析儀頻率輸入范圍

產(chǎn)生或增加相位噪聲的方法有兩種。一種方法是用噪音源直接調(diào)節(jié)振蕩器或VCO,。電壓控制振蕩器(圖1a)使用鎖相環(huán)(PLL)鎖定相位,，環(huán)路濾波器的帶寬低于小調(diào)制頻率。如果考慮的小相位噪聲的頻率偏差為10Hz(距離載波),，則將鎖相環(huán)的環(huán)路帶寬設(shè)置為1Hz,。通過將噪聲直接注入電壓控制振蕩器的頻率調(diào)節(jié)輸入端來調(diào)節(jié)VCO，從而在輸出端產(chǎn)生相位噪聲,。此時,，可以通過增加輸入噪聲密度來增加相位噪聲。產(chǎn)生相位噪聲的第二種方法是用相位調(diào)制器在相位鎖定的VCO輸出端調(diào)制載波信號,。這種方法將噪聲注入到相位調(diào)制器,，也就是在LCL配置中的一個低通濾波器2。江蘇一體式相噪分析儀頻率輸入范圍AnaPcio相噪分析儀輸出頻率可達(dá)64GHz,。

    相位噪聲是如何定義的,？載波fc中以一定頻率偏移的噪聲功率譜密度與載波功率之比被稱為相位噪聲(通常為SSBPN)。單位為dBc/Hz,?？梢岳斫鉃檩d波，這意味著相對載波的平坦,。同樣,，在描述諧波失真時，通常使用單位dBc,。對于理想的CW信號,，頻譜是一條譜線，但實(shí)際上由于相位噪聲的存在,，頻譜中有圖1所示的邊帶,，距離載波越遠(yuǎn)，邊帶寬度越小,，相位噪聲也越好,。相位噪聲的存在使信號的相位隨機(jī)波動,。信號之所以有圖1中所示的角帶，是因?yàn)橄辔辉肼晫?yīng)寬帶噪聲,，對信號進(jìn)行了相位調(diào)制,！當(dāng)然，信號的范圍也有波動,，這相當(dāng)于寬帶噪聲對信號進(jìn)行幅度調(diào)制,。這部分噪音稱為幅度調(diào)制噪音。相位噪聲和幅度調(diào)制噪聲共存,，使信號有一定的邊緣帶,。

延遲線法是把被測信號分成兩路，一路信號經(jīng)過延遲線后與另一路經(jīng)過一個移相器移相后的信號進(jìn)行鑒相,，然后再濾波放大分析,。延遲線的作用是將頻率的變化轉(zhuǎn)化為相位的變化，當(dāng)頻率變化時,，將在延遲線中引起相位正比例的變化,。雙平衡混頻器將相位變化轉(zhuǎn)化為電壓變化。該測試方法具有載波抑制,、調(diào)幅噪聲測試功能,，測試時不需要額外的參考源，不需要信號同步,，頻率漂移不再是問題,。但是該測試方法比較大頻偏范圍受限，高頻時損耗較大,，使得測試靈敏度較低,，而且測試時需要校準(zhǔn)，操作較為復(fù)雜,。AnaPico相噪分析儀本底噪聲低至-190dBc/Hz.

進(jìn)一步的相位噪聲測試可以使放大器在不同的激勵狀態(tài)下獲得動態(tài)噪聲性能,，與傳統(tǒng)的噪聲系數(shù)相比，可以為系統(tǒng)的鏈路預(yù)算規(guī)劃提供更多的指導(dǎo)?，F(xiàn)在,，基于數(shù)字解調(diào)的相位噪聲分析儀簡化了附加相位噪聲測試，對評估放大器的附加相位噪聲性能有很大幫助,。進(jìn)一步的相位噪聲測試可以使放大器在不同的激勵狀態(tài)下獲得動態(tài)噪聲性能,，與傳統(tǒng)的噪聲系數(shù)相比，可以為系統(tǒng)的鏈路預(yù)算規(guī)劃提供更多的指導(dǎo)?，F(xiàn)在,，基于數(shù)字解調(diào)的相位噪聲分析儀簡化了附加相位噪聲測試，對評估放大器的附加相位噪聲性能有很大幫助,。相位噪聲從頻域描述了信號頻率的穩(wěn)定度,，是描述信號質(zhì)量的重要指標(biāo),。嘉興APPH40G相噪分析儀VCO

相噪分析儀是用來做什么的？江蘇一體式相噪分析儀頻率輸入范圍

相位噪聲是指各種射頻設(shè)備等系統(tǒng)在各種噪聲的作用下產(chǎn)生的系統(tǒng)輸出信號相位的隨機(jī)變化,。解釋傳播的三個要素比較大振幅,、頻率,、相位,。頻率和相位相互影響。理想情況下,，固定頻率的無線電信號波動周期是固定的,，就像飛機(jī)的正常航班一樣。是的,，起飛時間是固定的,。頻域內(nèi)的脈沖信號(頻譜寬度接近于零)是時域內(nèi)恒定頻率的正弦波。但是實(shí)際情況是,，信號總是有一定的頻譜寬度,，由于噪音的影響，即使在遠(yuǎn)離中心頻率的地方,，也有這個信號的功率,。好像延誤了一個小時。和上面的航班一樣,。遠(yuǎn)離中心的信號稱為變帶信號,，變帶信號可以被推到相鄰的頻率。就像案件的航班可以擠進(jìn)去一樣,。其他航班的時間打亂了航班日程,。這種邊帶信號稱為相位噪聲。江蘇一體式相噪分析儀頻率輸入范圍

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