（4）采用模擬動(dòng)畫和實(shí)際橋梁施工視頻錄像資料,，介紹不同橋梁施工方法和施工工藝,，讓學(xué)生從完整的感性認(rèn)識(shí)中總結(jié)橋梁施工方法的力學(xué)因素、技術(shù)因素和經(jīng)濟(jì)因素的差異，進(jìn)而完善和加深對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)行為的整體理解,。（5）有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),，使學(xué)習(xí)者讀教材,、聽課,、做課程作業(yè)、查文獻(xiàn)資料,、上網(wǎng)收集***信息各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地圍繞橋梁工程課程展開,，貫穿于整個(gè)教學(xué)過程。建筑學(xué)概述,、建筑物理學(xué),、建筑光學(xué)、建筑熱工學(xué)、建筑聲學(xué),、建筑經(jīng)濟(jì)學(xué),、建筑構(gòu)造學(xué)、建筑設(shè)計(jì)學(xué),、室內(nèi)聲學(xué),、室內(nèi)設(shè)計(jì)學(xué)、園林學(xué),、城市規(guī)劃,、土木工程、工程力學(xué),、水力學(xué),、土力學(xué)、巖體力學(xué),、濱海水文學(xué),、道路工程學(xué)、交通工程學(xué),、橋梁工程學(xué),、水利工程學(xué)綠色建材、低碳施工工藝的應(yīng)用將減少對(duì)環(huán)境的影響,；惠山區(qū)附近橋梁工程平臺(tái)

古代橋梁在17世紀(jì)以前,，一般是用木、石材料建造的,，并按建橋材料把橋分為石橋和木橋,。石橋的主要形式是石拱橋。據(jù)考證,，中國(guó)在東漢時(shí)期（公元25～220年）就出現(xiàn)石拱橋，如出土的東漢畫像磚,，刻有拱橋圖形,。趙州橋（又名安濟(jì)橋），建于公元605～617年,，凈跨徑為37米,，**在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中國(guó)古代石拱橋拱圈和墩一般都比較薄,，比較輕巧,，如建于公元816～819年的寶帶橋，全長(zhǎng)317米,，薄墩扁拱,，結(jié)構(gòu)精巧。羅馬時(shí)代，歐洲建造拱橋較多,，早在公元前200～公元200年間就在羅馬臺(tái)伯河建造了8座石拱橋,，其中建于公元前62年的法布里西奧石拱橋，橋有2孔,，各孔跨徑為24.4米,。惠山區(qū)附近橋梁工程平臺(tái)社會(huì)效益：考慮橋梁對(duì)周邊社區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,，促進(jìn)交通便利和區(qū)域發(fā)展,。

2、按單孔跨徑分：特大橋（Lk>150m）,；大橋（40m<Lk≤150m）,；中橋（20m≤Lk≤40m）；小橋（5m≤Lk<20m）,。 [4]其他分類按用途分為：公路橋,、公鐵兩用橋、人行橋,、舟橋,、機(jī)耕橋、過水橋,。按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分：為小橋,、中橋、大橋,、特大橋,。按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋,、下承式橋按承重構(gòu)件受力情況可分：為梁橋,、板橋、拱橋,、鋼結(jié)構(gòu)橋,、吊橋、組合體系橋（斜拉橋,、懸索橋）,。按使用年限可分為：長(zhǎng)久性橋、半永久性橋,、臨時(shí)橋,。按材料類型分為：木橋、圬工橋,、鋼筋砼橋,、預(yù)應(yīng)力橋,、鋼橋。 [3]

橋梁工程始終是在生產(chǎn)發(fā)展與各類科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的綜合影響下,，遵循適用,、安全、經(jīng)濟(jì)與美觀的原則,，不斷的向前發(fā)展,。橋梁工程學(xué)是指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì),、施工,、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù),，它是土木工程學(xué)的一個(gè)分支,。 橋梁工程學(xué)是一門綜合性、多學(xué)科交叉的課程,，也是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的課程,，更是一門需要空間想象的課程，需要依托感性認(rèn)識(shí),、經(jīng)驗(yàn)和構(gòu)造圖示才能較好把握,、理解其實(shí)際結(jié)構(gòu)。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要,。古代橋梁以通行人,、畜為主，載重不大,，橋面縱坡可以較陡,，甚至可以鋪設(shè)臺(tái)階。在有重載馬車之后,，載重量逐步加大,，橋面縱坡也必須使之平緩。這時(shí)的橋梁材料仍以木,、石為主,，鑄鐵和鍛鐵很少使用。材料選擇：根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇合適的建筑材料,，如混凝土、鋼材,、預(yù)應(yīng)力材料等,。

當(dāng)時(shí)橢圓拱曾盛行一時(shí)。1567～1569年在佛羅倫薩的圣特里尼塔建了三跨坦拱橋,，其矢高同跨度比為1∶7,。11～17世紀(jì)建造的橋,，有的在橋面兩側(cè)設(shè)商店，如意大利威尼斯的里亞爾托橋,。石梁橋是石橋的又一形式,。中國(guó)陜西省西安附近的灞橋原為石梁橋，建于漢代,，距今已有2000多年,。公元11～12世紀(jì)南宋泉州地區(qū)先后建造了幾十座較大型石梁橋，其中有洛陽橋,、安平橋,。安平橋（五里橋）原長(zhǎng)2500米，362孔,，現(xiàn)長(zhǎng)2070米,，332孔。英國(guó)達(dá)特穆爾現(xiàn)存的石板橋,，有的已有2000多年,。環(huán)境評(píng)估：在橋梁建設(shè)前進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估，盡量減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,。宜興標(biāo)準(zhǔn)橋梁工程哪家好

類型選擇：根據(jù)地形,、交通需求和經(jīng)濟(jì)性選擇合適的橋梁類型，如梁橋,、拱橋,、懸索橋、斜拉橋等,?；萆絽^(qū)附近橋梁工程平臺(tái)

在建橋材料方面，以**,、輕質(zhì),、低成本為選擇的主要依據(jù)，仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主,，提高其強(qiáng)度和耐久性,。石材、木材,、鑄鐵,、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求,，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求,。在橋梁施工方面，對(duì)施工組織將充分利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理,。在施工技術(shù)中,，將不斷引用新技術(shù)和高效率,、高功能的機(jī)具設(shè)備，借以提高質(zhì)量,、縮短工期,、降低造價(jià)。1,、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 [1]橋梁墩臺(tái)施工：整體式墩臺(tái)施工,，有石砌墩臺(tái)、混凝土墩臺(tái),；裝配式墩臺(tái)施工,；砌塊式墩臺(tái)施工；柱式墩臺(tái)施工惠山區(qū)附近橋梁工程平臺(tái)

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