邁飛鋁業(yè)深度參與新能源汽車(chē)材料**,，開(kāi)發(fā)的6061-T6鋁棒用于電機(jī)殼體鑄造,，壁厚1.2mm時(shí)仍可通過(guò)20000次振動(dòng)耐久測(cè)試,。針對(duì)電池托盤(pán)需求,，推出Al-Si-Cu系高導(dǎo)熱鋁棒（導(dǎo)熱系數(shù)≥200W/m·K），配合真空壓鑄工藝,，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件減重40%,、熱擴(kuò)散系數(shù)提升至180mm2/s,。與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的CTP（Cell to Pack）模組固定鋁棒,，通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì),，在同等強(qiáng)度下材料用量減少25%。目前為蔚來(lái)ET7,、理想L9等車(chē)型供應(yīng)輕量化部件,，單車(chē)用鋁量達(dá)85kg，幫助客戶降低電池包成本15%以上,。拉絲處理賦予鋁棒獨(dú)特紋理,，提升質(zhì)感。5083鋁棒銷(xiāo)售市場(chǎng)

隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹淖非笕找鏌崆?，新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展，而鋁棒在其中扮演著不可或缺的關(guān)鍵助力角色,。在太陽(yáng)能光伏領(lǐng)域,，鋁棒制成的鋁合金邊框是太陽(yáng)能電池板的重要組成部分。其**度保障了電池板在戶外復(fù)雜環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,，能夠抵御狂風(fēng),、暴雪等極端天氣的侵襲；優(yōu)良的導(dǎo)電性又確保了電流的順暢傳輸,，提高發(fā)電效率,。于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,，鋁棒更是輕量化設(shè)計(jì)的**材料。用鋁棒加工而成的汽車(chē)底盤(pán),、車(chē)身框架等部件,，大幅減輕整車(chē)重量，延長(zhǎng)續(xù)航里程,，同時(shí)不**車(chē)輛的安全性與操控性能,。而且，鋁棒的回收再利用特性契合新能源可持續(xù)發(fā)展理念,，為產(chǎn)業(yè)的綠色循環(huán)發(fā)展鋪就道路,，持續(xù)賦能新能源邁向更廣闊天地。內(nèi)蒙古鋁棒生產(chǎn)廠家退火處理能消除鋁棒內(nèi)部殘余應(yīng)力,，方便后續(xù)加工,。

邁飛鋁業(yè)鋁棒以航天級(jí)工藝標(biāo)準(zhǔn)打造，采用萬(wàn)噸級(jí)擠壓技術(shù),，支持復(fù)雜曲面成型,，滿足精密機(jī)械部件的嚴(yán)苛需求。例如,，7075航空鋁棒通過(guò)T651熱處理工藝,，其疲勞強(qiáng)度達(dá)159MPa，可承受極端工況下的高應(yīng)力循環(huán),。針對(duì)不同行業(yè)需求,，公司提供三級(jí)定制服務(wù)：標(biāo)準(zhǔn)適配（國(guó)標(biāo)/美標(biāo)/歐標(biāo)）、參數(shù)優(yōu)化（如調(diào)整鎂含量提升強(qiáng)度）及結(jié)構(gòu)聯(lián)合設(shè)計(jì)（如新能源電池殼用鋁棒減重12%）,。此外,，環(huán)保型表面處理技術(shù)（如無(wú)鉻鈍化、水性氟碳涂料）進(jìn)一步拓展了鋁棒在醫(yī)療,、食品等領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景

作為多家世界500強(qiáng)企業(yè)的戰(zhàn)略供應(yīng)商,，邁飛鋁業(yè)產(chǎn)品通過(guò)波音BAC5601、空客AMS 2658等航空材料標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,，出口至30余個(gè)國(guó)家和地區(qū),。在汽車(chē)領(lǐng)域，與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)輕量化鋁棒,，用于新能源汽車(chē)電驅(qū)殼體,，實(shí)現(xiàn)減重28%；在軌道交通領(lǐng)域,，為阿爾斯通提供EN AW-6082-T6鋁棒,，用于A型地鐵車(chē)體型材，疲勞壽命達(dá)1000萬(wàn)次循環(huán)測(cè)試,。公司參與制定GB/T 3880.3-2023鋁板帶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，并在海外設(shè)立材料性能實(shí)驗(yàn)室,，為跨國(guó)項(xiàng)目提供本土化技術(shù)支持標(biāo)準(zhǔn)。鋁棒密度 2.7 克 / 立方厘米,，重量輕,，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存上優(yōu)勢(shì)明顯,。

鋁棒憑借多樣特性,，在眾多行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。在建筑領(lǐng)域,，其輕質(zhì),、**度、耐腐蝕,，被制成門(mén)窗框架,、幕墻龍骨、建筑支架等,，為建筑增添穩(wěn)固與美觀,。交通運(yùn)輸行業(yè)，汽車(chē)制造中,，鋁棒用于打造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,、輪轂，減輕車(chē)身重量,，降低能耗,；飛機(jī)制造時(shí)，飛機(jī)蒙皮,、機(jī)身框架,、螺旋槳等關(guān)鍵部件也離不開(kāi)鋁棒，助力提升飛行性能,。電子電器行業(yè),，利用鋁棒良好的導(dǎo)電性與導(dǎo)熱性，制作散熱器,、電路板等元件,，保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。此外,，在航空航天領(lǐng)域,，從衛(wèi)星部件到導(dǎo)彈構(gòu)件；在印刷行業(yè),，用于制作 PS 版；在化工,、船舶制造等對(duì)材料耐腐蝕性要求高的行業(yè),，鋁棒都發(fā)揮著不可替代的作用 ,。先進(jìn)熔煉工藝保障鋁棒內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)均勻致密。2A12鋁棒生產(chǎn)線

2000 系列鋁棒以銅為主要合金元素,，硬度高,，多用于航空鋁材。5083鋁棒銷(xiāo)售市場(chǎng)

突破傳統(tǒng)陽(yáng)極氧化局限,，創(chuàng)新研發(fā)微弧氧化（MAO）與等離子噴涂復(fù)合工藝,。海洋工程領(lǐng)域鋁棒經(jīng)MAO處理后，表面顯微硬度達(dá)HV1500,，鹽霧試驗(yàn)?zāi)臀g性超1000小時(shí),。光伏支架行業(yè)采用氟碳噴涂+鈍化雙重防護(hù)，耐候性提升至C5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（ISO 12944）,，支持-40℃至80℃極端氣候,。激光熔覆修復(fù)技術(shù)可在表面熔覆鎳基合金層（厚度0.1-2mm），修復(fù)后硬度HRC58以上,，延長(zhǎng)模具壽命3倍,。
行業(yè)**企業(yè)構(gòu)建覆蓋亞歐美7大倉(cāng)儲(chǔ)中心，提供48小時(shí)快速響應(yīng)服務(wù),。通過(guò)ISO 14067碳足跡認(rèn)證,，產(chǎn)品附帶全生命周期碳排放報(bào)告，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低28%,。ESG領(lǐng)域投資建設(shè)的光伏屋頂年發(fā)電量達(dá)260萬(wàn)度,，鋁渣回收利用率突破95%。與TüV合作推出EPD環(huán)境產(chǎn)品聲明,，助力滿足歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）,。全球項(xiàng)目供貨案例包括新能源汽車(chē)工廠、航空總裝線等,，海外營(yíng)收占比持續(xù)提升,。
5083鋁棒銷(xiāo)售市場(chǎng)