2017年2月,，國(guó)家出臺(tái)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》提到,，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作，在保證安全可控前提下,，按照先梯次利用后再生利用原則,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開(kāi)展多層次,、多用途的合理利用。廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池回收后先梯次利用,，后拆解回收,，將比較大化電池的退役后價(jià)值。動(dòng)力電池的性能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而衰減,，但當(dāng)動(dòng)力電池不能達(dá)到電動(dòng)汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)而退役時(shí),，其性能（電池容量）往往只下降到原性能的80％。韓國(guó)：新能源車快速起量,，回收模式發(fā)展正當(dāng)時(shí)。特制動(dòng)力電池包括哪些

相較于梯次利用,，退役動(dòng)力電池拆解回收在技術(shù)上則相對(duì)成熟,。廢舊的動(dòng)力電池處理技術(shù)可以分為物理法、生物法及化學(xué)法,。物理方法包括破碎浮選法和機(jī)械研磨法,，但其分離效率極低，有價(jià)金屬回收一般還需要后續(xù)的處理流程,。生物法利用微生物分解代謝,，實(shí)現(xiàn)金屬離子的選擇性浸出與回收，但是生物法基本還停留在實(shí)驗(yàn)室研究側(cè)層面,，離大規(guī)模應(yīng)用有一定距離,。拆解回收的主流方法基本上屬于化學(xué)法，包括三種處理工藝,，火法處理,、濕法處理、電極修復(fù)再生,。河北裝配式動(dòng)力電池價(jià)格行情發(fā)展至本已經(jīng)建立了主要由電池企業(yè)主導(dǎo)構(gòu)建,。

第一種回收路徑為廢舊動(dòng)力電池通過(guò)電動(dòng)汽車經(jīng)銷商回收,。第二種回收路徑為通過(guò)電池租賃公司回收，廢舊動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)上述兩種回收路徑**終流向動(dòng)力電池生產(chǎn)商（部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟）進(jìn)行回收處理,。第三種回收路徑**終流向?yàn)榈谌交厥展净厥仗幚?，但是第三方回收公司需要依靠自主建立的?dòng)力電池的回收網(wǎng)點(diǎn)。具體的,，根據(jù)上述三種回收路線,，參考逆向物流理論，可以建立不同的動(dòng)力電池回收路徑模式,，分別是：以日本為**的動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式（包括經(jīng)過(guò)電動(dòng)汽車經(jīng)銷商,、電池租賃公司）

目**元正極材料回收與再生的技術(shù)路線主要分以下兩種形式：1）物理修復(fù)再生對(duì)只是失去活性鋰元素的三元正極材料，直接添加鋰元素并通過(guò)高溫?zé)Y(jié)進(jìn)行修復(fù)再生,。對(duì)于嚴(yán)重容量衰減,、表面晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的正極材料，進(jìn)行水熱處理和短暫的高溫?zé)Y(jié)再生,。2）冶金法回收主要有火法,、濕法、生物浸出法三種方式,。其中火法耗能高,，會(huì)產(chǎn)生有價(jià)成分損失，且產(chǎn)生有毒有害氣體,。生物浸出法處理效果差,，周期較長(zhǎng)，且菌群培養(yǎng)困難,。相比之下,，濕法具有效率高、運(yùn)行可靠,、能耗低,、不產(chǎn)生有毒有害氣體等優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用更普遍,。大眾,、寶馬等新能源汽車制造商積極回收廢舊電池。

歐盟：生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系歐盟是**早關(guān)注電池回收并采取措施的地區(qū),。1991年推出《含有某些危險(xiǎn)物質(zhì)的電池與蓄電池指令》,，規(guī)定了這些電池需要單獨(dú)回收。歐盟在3C電池,，鉛酸電池的回收方面起步較早,，積累了很多相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。2006年出臺(tái)廢舊電池處理和回收政策（2006/66/EC），形成由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)回收主體的配套體系（生產(chǎn)者責(zé)任延伸制）,。其中德國(guó),，生產(chǎn)者責(zé)任意識(shí)與回收分工明確是源動(dòng)力，對(duì)于動(dòng)力電池回收的重視,，使得德國(guó)在電池回收的法律制度,、責(zé)任分工、技術(shù)路線等方面都取得了***的成就,。責(zé)任,、義務(wù)、法律三者之間的互相融合貫穿,，是德國(guó)完整的動(dòng)力電池回收系統(tǒng)的基礎(chǔ),。日本：“未雨綢繆”發(fā)展下的動(dòng)力電池回收模式。河北裝配式動(dòng)力電池價(jià)格行情

促進(jìn)了退役動(dòng)力電池在該領(lǐng) 域上的梯次利用,。特制動(dòng)力電池包括哪些

美國(guó)：美國(guó)廢舊電池的回收知識(shí)普及機(jī)構(gòu)眾多,，國(guó)民回收意識(shí)普遍較強(qiáng)。以美國(guó)國(guó)家國(guó) 際電池理事會(huì)為例（BCI）為例,，作為一個(gè)**的電池回收第三方組織,，該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收，并且具體細(xì)化到了電池回收的分類流程,、規(guī)范等知識(shí)的普及,。BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導(dǎo)個(gè)人、企業(yè)的電池回收,，并且,，由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同，BCI 的流程指導(dǎo)甚至包括了指導(dǎo)回收電池中個(gè)人,、企業(yè)對(duì)于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分,。特制動(dòng)力電池包括哪些

常州卓誠(chéng)新能源科技有限公司是一家動(dòng)力電池的研發(fā)；光伏設(shè)備的技術(shù)開(kāi)發(fā),、設(shè)計(jì)、安裝及維修,；光伏設(shè)備及配件的生產(chǎn),、銷售；貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國(guó)家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外）,。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）的公司，是一家集研發(fā),、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。常州卓誠(chéng)新能源科深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的動(dòng)力電池,。常州卓誠(chéng)新能源科致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn),。常州卓誠(chéng)新能源科始終關(guān)注電工電氣行業(yè),。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值,，是我們前行的力量,。