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浙江光伏配件檢測

來源: 發(fā)布時間:2022-05-29

相較于梯次利用,,退役動力電池拆解回收在技術上則相對成熟,。廢舊的動力電池處理技術可以分為物理法、生物法及化學法,。物理方法包括破碎浮選法和機械研磨法,,但其分離效率極低,有價金屬回收一般還需要后續(xù)的處理流程,。生物法利用微生物分解代謝,,實現(xiàn)金屬離子的選擇性浸出與回收,但是生物法基本還停留在實驗室研究側層面,,離大規(guī)模應用有一定距離,。拆解回收的主流方法基本上屬于化學法,包括三種處理工藝,,火法處理,、濕法處理、電極修復再生,。用戶同樣有義務 將廢舊電池交還相應的回收機構,。浙江光伏配件檢測

第一種回收路徑為廢舊動力電池通過電動汽車經(jīng)銷商回收,。第二種回收路徑為通過電池租賃公司回收,廢舊動力電池經(jīng)過上述兩種回收路徑**終流向動力電池生產(chǎn)商(部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟)進行回收處理,。第三種回收路徑**終流向為第三方回收公司回收處理,但是第三方回收公司需要依靠自主建立的動力電池的回收網(wǎng)點,。具體的,,根據(jù)上述三種回收路線,參考逆向物流理論,,可以建立不同的動力電池回收路徑模式,,分別是:以日本為**的動力電池生產(chǎn)商回收模式(包括經(jīng)過電動汽車經(jīng)銷商、電池租賃公司)江蘇節(jié)能光伏配件材料區(qū)別德國在動力回收非常強調(diào)“生產(chǎn)者責任延伸制度”,。

在州層級,,大多數(shù)州已經(jīng)采納了由美國國際電池理事會(BCI)提出的電池回收法規(guī),通過參與廢舊電池回收的價格機制來指導零售商和消費者,。例如,,《紐約州可充電電池法》和《加州可充電電池回收法案》要求可充電電池零售商回收消費者的一次性可充電電池而不收取任何費用。在地方層級,,美國大多數(shù)城市已經(jīng)制定了電力電池回收法規(guī),,以減輕廢舊電池的環(huán)境危害。美國國際電池理事會頒布了《電池產(chǎn)品管理法》,,該法案創(chuàng)建了一個電池回收押金制度來鼓勵消費者收集和交還用過的電池,。

磷酸鐵鋰電池的梯次利用和金屬回收磷酸鐵鋰電池回收后兩大利用途徑:梯次利用與拆解回收,這兩個途徑并不是排斥關系,,而是互補關系,。廢舊電池梯次利用,是指動力電池在達到設計使用壽命時,,通過修復,、改裝或再制造等方法使其能夠在合適的工作位置繼續(xù)使用的過程,而這個過程一般是同級或降級的應用形式,。廢舊電池的拆解回收,,則主要指通過化學、物理或生物手段拆解廢舊電池并回收其中的可利用資源,。對于不同的公司類型,,由于公司現(xiàn)狀的區(qū)別,需要根據(jù)實際情況,,選擇不同的回收路徑模式使得利益比較大化,。韓國:新能源車快速起量,回收模式發(fā)展正當時,。

動力電池的回收過程中有不同的參與主體和回收路徑,,這主要是由于不同動力電池間存在銷售方式,、使用形式、所有權歸屬的不同,。目前在我國,,動力電池的回收渠道主要有小型回收公司、專業(yè)回收公司,、**回收中心,。近年來,為規(guī)范動力電池回收市場,,我國相繼出臺了動力電池拆解回收相關技術標準,。參考歐美發(fā)達國家的電池回收路徑,動力電池生產(chǎn)商往往承擔電池回收的主要責任,,而參與主體中的電動汽車生產(chǎn)商和電池租賃公司起到配合動力電池生產(chǎn)商回收的作用,。根據(jù)動力電池從消費者回收至動力電池生產(chǎn)商的路徑經(jīng)過的參與主體差異,理論上可分為三種回收路線,。為了規(guī)范廢舊電池回收行業(yè)的發(fā)展,。北京二手光伏配件

日本:“未雨綢繆”發(fā)展下的動力電池回收模式。浙江光伏配件檢測

美國:美國廢舊電池的回收知識普及機構眾多,,國民回收意識普遍較強,。以美國國家國際電池理事會為例(BCI)為例,作為一個**的電池回收第三方組織,,該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收,,并且具體細化到了電池回收的分類流程、規(guī)范等知識的普及,。BCI在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導個人,、企業(yè)的電池回收,并且,,由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,,BCI的流程指導甚至包括了指導回收電池中個人、企業(yè)對于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分,。浙江光伏配件檢測

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