動(dòng)力電池的回收過(guò)程中有不同的參與主體和回收路徑,，這主要是由于不同動(dòng)力電池間存在銷售方式、使用形式,、所有權(quán)歸屬的不同,。目前在我國(guó)，動(dòng)力電池的回收渠道主要有小型回收公司,、專業(yè)回收公司,、**回收中心。近年來(lái),，為規(guī)范動(dòng)力電池回收市場(chǎng),，我國(guó)相繼出臺(tái)了動(dòng)力電池拆解回收相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。參考?xì)W美發(fā)達(dá)國(guó)家的電池回收路徑,，動(dòng)力電池生產(chǎn)商往往承擔(dān)電池回收的主要責(zé)任,，而參與主體中的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商和電池租賃公司起到配合動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收的作用。根據(jù)動(dòng)力電池從消費(fèi)者回收至動(dòng)力電池生產(chǎn)商的路徑經(jīng)過(guò)的參與主體差異,，理論上可分為三種回收路線,。德國(guó)在動(dòng)力回收非常強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度”。安徽進(jìn)口光伏配件新報(bào)價(jià)

第一種回收路徑為廢舊動(dòng)力電池通過(guò)電動(dòng)汽車經(jīng)銷商回收,。第二種回收路徑為通過(guò)電池租賃公司回收,，廢舊動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)上述兩種回收路徑**終流向動(dòng)力電池生產(chǎn)商（部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟）進(jìn)行回收處理。第三種回收路徑**終流向?yàn)榈谌交厥展净厥仗幚?，但是第三方回收公司需要依靠自主建立的?dòng)力電池的回收網(wǎng)點(diǎn),。具體的，根據(jù)上述三種回收路線,，參考逆向物流理論，可以建立不同的動(dòng)力電池回收路徑模式,，分別是：以日本為**的動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式（包括經(jīng)過(guò)電動(dòng)汽車經(jīng)銷商,、電池租賃公司）遼寧二手光伏配件直銷價(jià)格電池生產(chǎn)商生產(chǎn)或進(jìn)口電池 需要在進(jìn)行登記,。

歐盟：生產(chǎn)者責(zé)任制度+聯(lián)盟體系歐盟是**早關(guān)注電池回收并采取措施的地區(qū)。1991年推出《含有某些危險(xiǎn)物質(zhì)的電池與蓄電池指令》,，規(guī)定了這些電池需要單獨(dú)回收,。歐盟在3C電池，鉛酸電池的回收方面起步較早,，積累了很多相關(guān)經(jīng)驗(yàn),。2006年出臺(tái)廢舊電池處理和回收政策（2006/66/EC），形成由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)回收主體的配套體系（生產(chǎn)者責(zé)任延伸制）,。其中德國(guó),，生產(chǎn)者責(zé)任意識(shí)與回收分工明確是源動(dòng)力，對(duì)于動(dòng)力電池回收的重視,，使得德國(guó)在電池回收的法律制度,、責(zé)任分工、技術(shù)路線等方面都取得了***的成就,。責(zé)任,、義務(wù)、法律三者之間的互相融合貫穿,，是德國(guó)完整的動(dòng)力電池回收系統(tǒng)的基礎(chǔ),。

2017年2月，國(guó)家出臺(tái)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》提到,，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作,，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原則,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開(kāi)展多層次,、多用途的合理利用,。廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池回收后先梯次利用，后拆解回收,，將比較大化電池的退役后價(jià)值,。動(dòng)力電池的性能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而衰減，但當(dāng)動(dòng)力電池不能達(dá)到電動(dòng)汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)而退役時(shí),，其性能（電池容量）往往只下降到原性能的80％,。促進(jìn)了退役動(dòng)力電池在該領(lǐng) 域上的梯次利用。

在州層級(jí),，大多數(shù)州已經(jīng)采納了由美國(guó)國(guó)際電池理事會(huì)(BCI)提出的電池回收法規(guī),，通過(guò)參與廢舊電池回收的價(jià)格機(jī)制來(lái)指導(dǎo)零售商和消費(fèi)者。例如,，《紐約州可充電電池法》和《加州可充電電池回收法案》要求可充電電池零售商回收消費(fèi)者的一次性可充電電池而不收取任何費(fèi)用,。在地方層級(jí)，美國(guó)大多數(shù)城市已經(jīng)制定了電力電池回收法規(guī),，以減輕廢舊電池的環(huán)境危害,。美國(guó)國(guó)際電池理事會(huì)頒布了《電池產(chǎn)品管理法》,，該法案創(chuàng)建了一個(gè)電池回收押金制度來(lái)鼓勵(lì)消費(fèi)者收集和交還用過(guò)的電池。為了規(guī)范廢舊電池回收行業(yè)的發(fā)展,。河北特制光伏配件有什么

大眾,、寶馬等新能源汽車制造商積極回收廢舊電池。安徽進(jìn)口光伏配件新報(bào)價(jià)

美國(guó)：美國(guó)廢舊電池的回收知識(shí)普及機(jī)構(gòu)眾多,，國(guó)民回收意識(shí)普遍較強(qiáng),。以美國(guó)國(guó)家國(guó)際電池理事會(huì)為例（BCI）為例，作為一個(gè)**的電池回收第三方組織,，該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收,，并且具體細(xì)化到了電池回收的分類流程、規(guī)范等知識(shí)的普及,。BCI在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導(dǎo)個(gè)人,、企業(yè)的電池回收，并且,，由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同,，BCI的流程指導(dǎo)甚至包括了指導(dǎo)回收電池中個(gè)人、企業(yè)對(duì)于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分,。安徽進(jìn)口光伏配件新報(bào)價(jià)

常州卓誠(chéng)新能源科技有限公司位于信息大道6號(hào)3幢,。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),，公司旗下動(dòng)力電池深受客戶的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,，在電工電氣深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),，打造電工電氣良好品牌。常州卓誠(chéng)新能源科憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。