對于不同的公司類型，由于公司現(xiàn)狀的區(qū)別,，需要根據(jù)實際情況,，選擇不同的回收路徑模式使得利益比較大化。1,、磷酸鐵鋰電池的梯次利用和金屬回收磷酸鐵鋰電池回收后兩大利用途徑：梯次利用與拆解回收,，這兩個途徑并不是排斥關系，而是互補關系,。廢舊電池梯次利用,，是指動力電池在達到設計使用壽命時，通過修復、改裝或再制造等方法使其能夠在合適的工作位置繼續(xù)使用的過程,，而這個過程一般是同級或降級的應用形式,。廢舊電池的拆解回收，則主要指通過化學,、物理或生物手段拆解廢舊電池并回收其中的可利用資源,。日本：“未雨綢繆”發(fā)展下的動力電池回收模式。福建品質(zhì)動力電池工程測量

目**元正極材料回收與再生的技術路線主要分以下兩種形式：1）物理修復再生對只是失去活性鋰元素的三元正極材料,，直接添加鋰元素并通過高溫燒結(jié)進行修復再生,。對于嚴重容量衰減、表面晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的正極材料,，進行水熱處理和短暫的高溫燒結(jié)再生,。2）冶金法回收主要有火法、濕法,、生物浸出法三種方式,。其中火法耗能高，會產(chǎn)生有價成分損失,，且產(chǎn)生有毒有害氣體,。生物浸出法處理效果差，周期較長,，且菌群培養(yǎng)困難,。相比之下，濕法具有效率高,、運行可靠,、能耗低、不產(chǎn)生有毒有害氣體等優(yōu)點,，因此應用更普遍,。安徽特色動力電池工程測量用戶同樣有義務 將廢舊電池交還相應的回收機構(gòu)。

第一種回收路徑為廢舊動力電池通過電動汽車經(jīng)銷商回收,。第二種回收路徑為通過電池租賃公司回收,，廢舊動力電池經(jīng)過上述兩種回收路徑**終流向動力電池生產(chǎn)商（部分生產(chǎn)商也可以聯(lián)合形成生產(chǎn)商聯(lián)盟）進行回收處理。第三種回收路徑**終流向為第三方回收公司回收處理,，但是第三方回收公司需要依靠自主建立的動力電池的回收網(wǎng)點,。具體的，根據(jù)上述三種回收路線,，參考逆向物流理論,，可以建立不同的動力電池回收路徑模式，分別是：以日本為**的動力電池生產(chǎn)商回收模式（包括經(jīng)過電動汽車經(jīng)銷商,、電池租賃公司）

火法處理是一種比較初級的廢物處理方法,，主要原理是將電池拆解或破碎后高溫焚燒使電池內(nèi)的有機物氧化分解,，電極材料和包裝材料中的金屬元素轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的金屬氧化物,，然后再進行分離回收,。濕法處理工藝的相關研究開展較多，主要原理是利用酸液和堿液將電極材料溶解,，然后在液相中實現(xiàn)各元素的分離和提純,。電極修復再生工藝是近些年興起的處理工藝，將廢舊鋰離電池中的電極材料拆解分離,，使用電化學或物理化學等方法處理,，恢復其受損的結(jié)構(gòu)、電化學性能,，使得材料可以再次用于使用場合或作為制備新的電極材料的前驅(qū)體,。大眾、寶馬等新能源汽車制造商積極回收廢舊電池,。

美國：美國廢舊電池的回收知識普及機構(gòu)眾多,，國民回收意識普遍較強。以美國國家國 際電池理事會為例（BCI）為例,，作為一個**的電池回收第三方組織,，該組織不僅統(tǒng)籌各州的電池回收，并且具體細化到了電池回收的分類流程,、規(guī)范等知識的普及,。BCI 在其官網(wǎng)有大量的文件與圖片用于指導個人、企業(yè)的電池回收,，并且,，由于鉛酸電池和鋰電池的回收處理方式不同，BCI 的流程指導甚至包括了指導回收電池中個人,、企業(yè)對于鉛酸電池和鋰電池的區(qū)分,。日本頻繁的自然災害促使了應急電源的使用。天津節(jié)能動力電池制造價格

德國在動力回收非常強調(diào)“生產(chǎn)者責任延伸制度”,。福建品質(zhì)動力電池工程測量

近年來,，國際動力電池的研發(fā)；光伏設備的技術開發(fā),、設計,、安裝及維修；光伏設備及配件的生產(chǎn),、銷售,；貨物或技術進出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術進出口除外）。（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）市場的競爭日趨激烈,，相關產(chǎn)品價格已達到幾近臨界的地步，除了特殊產(chǎn)品之外，一般通用中小制造企業(yè)在發(fā)達地區(qū)難以繼續(xù)立足,。而由于中國在勞動力成本方面具有較大優(yōu)勢,，中國市場已成為全球企業(yè)競爭的焦點。近年來,，行業(yè)內(nèi)多起加工事件,，與加工的發(fā)展混亂是不可分的。因此,，加工的發(fā)展安全性問題引發(fā)了行業(yè)的強烈關注,。企業(yè)也開發(fā)了諸多提升安全性的技術！動力電池曾被三星在內(nèi)的手機廠商視為超越蘋果的一大賣點,，然而看起來目前動力電池功能并非剛需和標配,。雖然看上去市場進展緩慢，但實際上經(jīng)過這幾年的發(fā)展,，市場正處于一個高速發(fā)展的階段,。根據(jù)調(diào)研機構(gòu)IHS的預計，2016年已經(jīng)有超過25款智能手機,、20款智能手表,、200種充電板、150種智能手機殼和50款車型實現(xiàn)了動力電池功能?，F(xiàn)階段,，動力電池技術已經(jīng)跨越初期應用技術鴻溝，預計在不久的將來普及率會繼續(xù)增長,。福建品質(zhì)動力電池工程測量

常州卓誠新能源科技有限公司致力于電工電氣,，是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來,，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下動力電池深受客戶的喜愛,。公司注重以質(zhì)量為中心,，以服務為理念，秉持誠信為本的理念,，打造電工電氣良好品牌,。常州卓誠新能源科憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務,、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。