倉儲活動是推動生產(chǎn)發(fā)展,、滿足市場供應(yīng)不可缺少的一個環(huán)節(jié),。倉儲的成本是物流成本中較易控制和管理的，隨著物流活動中技術(shù)水平的提高,，倉儲效率的提高，倉儲成本也在發(fā)生變化,。富潤德,，作為供應(yīng)鏈管理，認(rèn)為要清楚倉儲在物流活動中的重要性,，才能降低倉儲成本,，效率提高。1,、現(xiàn)代物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié)從供應(yīng)鏈的角度,，物流過程可看作是由一系列的“供給”和“需求”組成,，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，兩個過程不能很好的銜接,，就會出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足的情況,，此時就需建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來需求,。零售部門從批發(fā)部門進(jìn)貨后,，一般要進(jìn)行必要的拆包、檢驗,、分類,、分級、分裝,、改裝等加工活動,。中山小型物流倉儲服務(wù)平臺

3、靈活性和可擴(kuò)展性供應(yīng)鏈中倉儲的另一個重要好處是靈活性和可擴(kuò)展性,。這是因為在使用第三方倉儲時,，可以輕松擴(kuò)展或小化倉庫容量，以滿足企業(yè)不斷變化的需求,。這與現(xiàn)場存儲形成鮮明對比，現(xiàn)場存儲通常不靈活且難以擴(kuò)展,。與倉儲提供商合作通常也比在企業(yè)需要時租用或購買額外空間更具成本效益。4,、降低風(fēng)險,，倉儲可以幫助降低供應(yīng)鏈中的風(fēng)險。這是因為倉庫為存儲貨物和備份庫存提供了安全可靠的環(huán)境,。他們還擁有先進(jìn)的安全系統(tǒng),，有助于防止損壞,。此外，倉庫通常有保險,，這可以保護(hù)企業(yè)在發(fā)生火災(zāi),、洪水或其他災(zāi)難時免受損失,。河源智慧物流倉儲服務(wù)平臺通用倉庫根據(jù)商品性能一致,、保養(yǎng)措施一致的原則,，對商品進(jìn)行分區(qū)分類管理,。

立體倉庫：立體倉庫又被稱為高架倉庫，它也是一種單層倉庫,，但同一般的單層倉庫的不同在于它利用高層貨架來儲存貨物,，而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上，在立體倉庫中,，由于貨架一般比較的高,，所以貨物的存取需要采用與之配套的機(jī)械化,、自動化設(shè)備,，一般在存取設(shè)備自動化程度較高時也將這樣的倉庫成為自動化倉庫。簡倉：簡倉就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉庫，一般這種倉庫被置于高架上,，例如簡倉經(jīng)常用來存儲糧食,、水泥和化肥等,。露天堆場：露天堆場是用于在露天堆放貨物的場所,，一般對方大宗原材料,，或者不怕受潮的貨物。

現(xiàn)代物流中倉儲的重要性1,、降低運輸和生產(chǎn)成本雖然建立產(chǎn)品的倉儲會增加費用,，但它同時也可以提高運輸和生產(chǎn)的效率,，相對的降低了兩者的成本，在市場需求不確定,，難以預(yù)測的情況下,，儲備一定量的產(chǎn)品可以有效的防止缺貨成本的產(chǎn)生,，并也在一定程度上保證了生產(chǎn)的節(jié)奏運行,，使得生產(chǎn)計劃能夠很好的實施，降低了生產(chǎn)成本,，同時倉儲可以將小批量,、分散的產(chǎn)品運輸任務(wù)集中,，進(jìn)行整合，有利于形成整擔(dān)運輸以及運輸線路的整體優(yōu)化,，從而降低了運輸成本。構(gòu)造呈柱形或球形的柱式倉庫,，主要用來儲存石油、天然氣,、液體化工產(chǎn)品等的倉庫,。

2,、調(diào)節(jié)供求之前談到倉儲對于現(xiàn)代物流的意義時已經(jīng)講過這一點,，例如某些產(chǎn)品的生產(chǎn)由于原材料等方面的原因而具有季節(jié)性的特點,，但產(chǎn)品需求卻是連續(xù)的,，因此倉儲在這里就有助于調(diào)節(jié)這一存在的供需之間的矛盾,。在例如當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)所需的某種原材料在某一時間內(nèi)價格較低,，那么產(chǎn)品生產(chǎn)商可以預(yù)先購買一定量的原材料進(jìn)行儲存以備往后生產(chǎn)的需要。3,、生產(chǎn)的需要不只是在產(chǎn)品流通的過程中需要倉儲,，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中同樣存在倉儲，例如在生產(chǎn)物流中我們經(jīng)常會提到在制品的暫存,，原材料的儲存等等,，倉儲同樣是生產(chǎn)物流所不可缺少的環(huán)節(jié)。倉儲服務(wù)是指利用倉庫,、貨場或者其他場所代客貯放,、保管貨物的業(yè)務(wù)活動。河源第三方倉儲服務(wù)

倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所,，是連接生產(chǎn),、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站,。中山小型物流倉儲服務(wù)平臺

物流中心是服務(wù)于區(qū)域或社會物流的,，而社會物流過程又與資源分布、經(jīng)濟(jì)地理,、工業(yè)布局,、運輸網(wǎng)絡(luò)等密切相關(guān)。由于中國地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡，因此,，主管部門,、第三方物流經(jīng)營者必須根據(jù)各地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)特點，確定物流中心建設(shè)與完善的規(guī)劃方案,，和實現(xiàn)一定范圍物流系統(tǒng)化的途徑與方式,。（1）物流中心規(guī)劃的主體物流中心是物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點，更多地體現(xiàn)為道路運輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),，也是不同運輸方式的選擇決策的抉擇點和協(xié)作,、協(xié)調(diào)的結(jié)合部。在形成以中心城市的經(jīng)濟(jì)圈或區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的體系中,，物流中心有舉足輕重的地位和作用,；在物流中心的規(guī)劃、籌建,、運營方面直接影響到的不僅是道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施運用效率,，很多情況下，還與城市規(guī)劃,、經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)運行有極密切的關(guān)系,；從區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈形成與運行的角度分析，完整意義上的物流中心已是多學(xué)科研究的交叉區(qū)和結(jié)合部,。所以,，中國大范圍的物流設(shè)施規(guī)劃是由主管部門指導(dǎo)、組織制定的,。中山小型物流倉儲服務(wù)平臺