歐標(biāo)起重機(jī)與傳統(tǒng)起重機(jī)性能對(duì)比：傳統(tǒng)起重機(jī),、上世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)方案，粗老笨重,，能耗高,，配件多，安全系數(shù)低,，起升高度低,，吊裝極限尺寸大，噪音大,，安裝復(fù)雜,，費(fèi)用高，維護(hù)成本高,?！≈苿?dòng)器:歐標(biāo)起重機(jī),、采用常閉式起重機(jī)電磁制動(dòng)，先進(jìn)盤(pán)式制動(dòng)器,，安全方便,、密封好、無(wú)灰塵,、重機(jī)制,，萬(wàn)次無(wú)需調(diào)整。傳統(tǒng)起重機(jī),、液壓抱箍及錐形電機(jī)制動(dòng),，安全性差，制動(dòng)片磨損過(guò)快,，調(diào)整頻繁,。減速機(jī)：歐標(biāo)起重機(jī)、采用模塊化硬齒面焊接箱體減速機(jī),，斜齒輪設(shè)計(jì),，無(wú)噪音，密封好無(wú)漏油,，免維護(hù),，自重輕。選擇電動(dòng)雙梁起重機(jī),，開(kāi)啟高效起吊之旅,，其可靠性能為作業(yè)安全保駕護(hù)航。徐州輕型起重機(jī)報(bào)價(jià)

進(jìn)口起重機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)： 進(jìn)口起重機(jī)是現(xiàn)代物料搬運(yùn)的重要機(jī)械,，它實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化,，提高了勞動(dòng)力，促進(jìn)了我國(guó)工程建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,。起重機(jī)是目前使用普遍的設(shè)備之一,。 進(jìn)口起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，電機(jī)軸垂直于卷筒軸的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置,。 進(jìn)口起重機(jī)的缺點(diǎn)是：長(zhǎng),、寬大，結(jié)構(gòu)笨重,，機(jī)械效率低,，加工困難。液壓系統(tǒng)是雙控的,，溢流閥和磁接觸壓力表能控制壓力,。電氣控制部分采用低壓控制，增加了控制系統(tǒng)的性,。進(jìn)口起重機(jī)是一種特殊的起重設(shè)備,，安裝在天車(chē)和龍門(mén)起重機(jī)上。電動(dòng)葫蘆具有體積小,、重量輕,、操作簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn),，普遍應(yīng)用于工礦企業(yè),、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等場(chǎng)所,。起重機(jī)有很多種,，如港口起重機(jī)、單梁起重機(jī),、船用起重機(jī)等,。無(wú)論什么樣的起重設(shè)備，都是脆弱的,、繁重的和危險(xiǎn)的工作,。徐州懸臂起重機(jī)安裝擁有電動(dòng)雙梁起重機(jī)，如同擁有強(qiáng)大的起吊力量,，助力企業(yè)蓬勃發(fā)展,。

組合式起重機(jī)較傳統(tǒng)KBK起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)：傳統(tǒng)KBK起重機(jī)由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早，到目前為止,，已有許多國(guó)內(nèi)起重機(jī)廠家復(fù)制KBK系列的產(chǎn)品,，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，結(jié)構(gòu)規(guī)格方面也有不同程度的差異,。吊架和軌道的連接方式,。柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，需要增加定期的維護(hù)檢修,；而組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，使整體結(jié)構(gòu)比較靈動(dòng)；組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車(chē)內(nèi),，幾乎排除了長(zhǎng)時(shí)間使用造成的松動(dòng),、掉落風(fēng)險(xiǎn)。安裝方式,。組合式起重機(jī)相較于柔性梁系統(tǒng),，其提供一種桁架式軌道設(shè)計(jì)，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)可以有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量,，減少現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和時(shí)間,。

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱(chēng)天車(chē),，航吊,，吊車(chē),。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成,，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán),，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械,。橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間,、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,，形狀似橋,。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,，不受地面設(shè)備的阻礙,。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械,。門(mén)式起重機(jī)憑借堅(jiān)固耐用和靈活移動(dòng)性,，在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，備受青睞,。

歐式起重機(jī)和國(guó)內(nèi)起重機(jī)的區(qū)別：歐式起重機(jī),，所謂的歐式只是相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)來(lái)說(shuō)，主要區(qū)別是起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較小,，電氣控制相對(duì)較穩(wěn),，至于鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)的起重機(jī)基本是一樣的。歐式起重機(jī)的高度小,，可降低起重機(jī)廠房的高度,；其次是它的重量輕，可減小廠房的載重量,；可增大起重機(jī)的作業(yè)空間,。歐式起重機(jī)的減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，可有效提高整機(jī)的使用壽命,。歐式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī),，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn),。采用鍛造車(chē)輪組,，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高,，使用壽命長(zhǎng),。采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命,。門(mén)式起重機(jī),，如鋼鐵巨人般屹立,，強(qiáng)大起吊力，輕松應(yīng)對(duì)各類(lèi)重物,，是工程好幫手,。鎮(zhèn)江潔凈起重機(jī)售后

選擇門(mén)式起重機(jī)，開(kāi)啟高效裝卸模式,，其穩(wěn)定結(jié)構(gòu)確保作業(yè)安全可靠，值得信賴(lài),。徐州輕型起重機(jī)報(bào)價(jià)

橋式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中,，它的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，除了比較常見(jiàn)的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外,，橋式起重機(jī)還成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制,，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的精確性。橋式起重機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動(dòng)控制,、自動(dòng)定位裝置控制,、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面,。起到了至關(guān)重要的作用,。橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)；而它的自動(dòng)定位,，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境,、精度要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器,、接觸器或可編程序控制器相互配合,，以達(dá)到自動(dòng)定位的目的。徐州輕型起重機(jī)報(bào)價(jià)