由于膠黏劑和被粘物的種類很多,，所采用的粘結(jié)工藝也不完全一樣，概括起來可分為：①膠黏劑的配制,；②被粘物的表面處理,；③涂膠；④晾置,，使溶劑等低分子物揮發(fā)凝膠,；⑤疊合加壓；⑥殘留在制品表面的膠黏劑,。膠黏劑選用的注意事項(xiàng)1．儲(chǔ)存期a. 每種產(chǎn)品均有儲(chǔ)存期,，根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)存期指在常溫（24℃）情況下,。丙烯酸酯膠類為20℃,。b. 對(duì)丙烯酸酯類產(chǎn)品，如溫度越高儲(chǔ)存期越短,。c. 對(duì)水基類產(chǎn)品如溫度在零下1℃以下,，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。2．強(qiáng)度：a. 世界上沒有萬能膠,，不同的被粘物,，需要選用不用的膠黏劑。b. 對(duì)被粘物本身的強(qiáng)度低,，那么不必選用強(qiáng)度高的產(chǎn)品,，否則，將大材小用,，增加成本,。c. 不能只重視初始強(qiáng)度高，更應(yīng)考慮耐久性好,。d. 高溫固化的膠黏劑性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于室溫固化,，如要求強(qiáng)度高,、耐久性好的，要選用高溫固化膠黏劑,。e. 對(duì)a氰基丙烯酸酯膠(502強(qiáng)力膠)除了應(yīng)急或小面積修補(bǔ)和連續(xù)化生產(chǎn)外,對(duì)要求粘接強(qiáng)度高的材料,不宜采用.四川現(xiàn)貨雙組份聚氨酯膠黏劑廠家哪家好,，歡迎來電咨詢上海漢司實(shí)業(yè)。軌道交通膠水

當(dāng)膠黏劑和被粘物體系是一種電子的接受體-供給體的組合形式時(shí),，電子會(huì)從供給體（如金屬）轉(zhuǎn)移到接受體（如聚合物）,，在界面區(qū)兩側(cè)形成了雙電層，從而產(chǎn)生了靜電引力,。在干燥環(huán)境中從金屬表面快速剝離粘接膠層時(shí),，可用儀器或肉眼觀察到放電的光、聲現(xiàn)象,，證實(shí)了靜電作用的存在,。但靜電作用*存在于能夠形成雙電層的粘接體系，因此不具有普遍性,。此外,，有些學(xué)者指出：雙電層中的電荷密度必須達(dá)到1021電子/厘米2時(shí),，靜電吸引力才能對(duì)膠接強(qiáng)度產(chǎn)生較明顯的影響,。而雙電層棲移電荷產(chǎn)生密度的最大值只有1019電子/厘米2（有的認(rèn)為只有1010-1011電子/厘米2）。因此,，靜電力雖然確實(shí)存在于某些特殊的粘接體系,，但決不是起主導(dǎo)作用的因素。江蘇防霉膠性能杭州現(xiàn)貨雙組份聚氨酯膠黏劑廠家哪家好,，歡迎來電咨詢上海漢司實(shí)業(yè),。

膠黏劑是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中尤為重要的輔助材料，以其優(yōu)異的綜合性能應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)許多領(lǐng)域,，為社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用,。上海漢司/上海凝瑞化工成立于2001年的上海，公司依靠專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),、精確的研究方向,、豐富扎實(shí)的中試水平開發(fā)了多種膠黏劑品牌，應(yīng)用于粘接金屬/非金屬及各種難粘材料,，并提供多種粘接技術(shù)的環(huán)保解決方案,，滿足各類膠黏劑使用行業(yè)、應(yīng)用領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和操作能力的需要,，在膠黏劑產(chǎn)品的研發(fā),，生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域里享有較高的聲譽(yù)。

以增韌環(huán)氧樹脂為基礎(chǔ),，配以功能性填料和固化劑而形成的高分子合金膠粘劑克服其性脆,、沖擊性,、耐熱性差等缺點(diǎn)。在機(jī)械,、電子,、電器、航天,、航空,、涂料、粘接等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,。1,、固化體系的選擇環(huán)氧樹脂的固化劑有胺類、酸酐等,，通常固化以胺類為主,，有電性能要求的以酸酐類為常用．以咪唑類為促進(jìn)劑。伯胺和仲胺含有活潑的氫原子,，很容易與環(huán)氧基發(fā)生親核加成反應(yīng),，使環(huán)氧樹脂交聯(lián)固化。固化過程可分為三個(gè)階段：1)伯胺與環(huán)氧樹脂反應(yīng),，生成帶仲胺基的大分子2)仲胺基再與另外的環(huán)氧基反應(yīng),，生成含叔胺基的更大分子3)剩余的胺基、羥基與環(huán)氧基發(fā)生反應(yīng)汽車頂棚膠是一種特殊的膠水,，用于固定和修復(fù)汽車頂棚的材料,。

也可按固化劑的類型來分類，如胺固化環(huán)氧膠,、酸酐固化膠等,。還可分為雙組分膠和單組分膠，純環(huán)氧膠和改性環(huán)氧膠(如環(huán)氧-尼龍膠,、環(huán)氧-聚硫橡膠膠,、環(huán)氧-丁腈膠、環(huán)氧-聚氨酯膠,、環(huán)氧-酚醛膠,、有機(jī)硅環(huán)氧膠、丙烯酸環(huán)氧膠等),。組成介紹環(huán)氧樹脂膠粘劑由環(huán)氧樹脂,、固化劑、增塑劑,、促進(jìn)劑,、稀釋劑、填充劑,、偶聯(lián)劑,、阻燃劑,、穩(wěn)定劑等組成。其中環(huán)氧樹脂,、固化劑,、增韌劑是不可缺少的組分，其他則根據(jù)需要決定加否,。1,、環(huán)氧樹脂環(huán)氧樹脂是分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)而相對(duì)分子質(zhì)量較低的高分子化合物一、分類環(huán)氧樹脂的品種,、牌號(hào)很多,，但雙酚A縮水甘油醚環(huán)氧樹脂通常稱為雙酚A環(huán)氧樹脂是重要的一類。它占環(huán)氧樹脂總產(chǎn)量的90%,。分子結(jié)構(gòu)非常的長在這里就不說了,！如果要知道的話可以點(diǎn)擊環(huán)氧樹脂將會(huì)有詳細(xì)的說明！在這里只作簡述：1,、雙酚A型環(huán)氧樹脂又稱通用型環(huán)氧樹脂和標(biāo)準(zhǔn)型環(huán)氧樹脂,，中國定名為E型環(huán)氧樹脂，由雙酚（BPA或DPP）與環(huán)氧氯丙烷（ECH）在氫氧化鈉下縮聚而得,。這種膠水具有良好的耐高溫性能,，能夠在汽車引擎艙內(nèi)承受高溫環(huán)境。電子膠生產(chǎn)廠家

新能源電池膠具有優(yōu)異的耐高溫,、耐腐蝕和耐震動(dòng)的特性,，能夠確保電池組件在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行,。軌道交通膠水

大多數(shù)聚氨酯膠粘劑在粘接時(shí)不立即具有較高的粘接強(qiáng)度,，還需進(jìn)行固化。所謂固化就是指液態(tài)膠粘劑變成固體的過程,，固化過程也包括后熟化,，即初步固化后的膠粘劑中的可反應(yīng)基團(tuán)進(jìn)一步反應(yīng)或產(chǎn)生結(jié)晶，獲得一定的固化強(qiáng)度,。對(duì)于聚氨酯膠粘劑來說,，固化過程是使膠中NCO基團(tuán)反應(yīng)完全，或使溶劑揮發(fā)完全?聚氨酯分子鏈結(jié)晶,，使膠粘劑與基材產(chǎn)生足夠高的粘接力的過程,。聚氨酯膠粘劑可室溫固化，對(duì)于反應(yīng)性聚氨酯膠來說,，若室溫固化需較長時(shí)間,，可加催化劑促進(jìn)固化。為了縮短固化時(shí)間,，可采用加熱的方法,。加熱不僅有利于膠粘劑本身的固化,，還有利于加速膠中的NCO基團(tuán)與基材表面的活性氫基團(tuán)相反應(yīng)。加熱還可使膠層軟化,，以增加對(duì)基材表面的浸潤,，并有利于分子運(yùn)動(dòng)，在粘接界面上找到產(chǎn)生分子作用力的“搭檔”,。軌道交通膠水

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