汽車傳動軸軸承的軸肩固定：軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實現(xiàn)軸向固定。適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu),。結(jié)構(gòu)簡單,、外廓尺寸小。軸承的彈性擋圈固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定,?？沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。軸向結(jié)構(gòu)尺寸小,。軸承的鎖緊螺母固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定,。并有止動墊圈防松，可靠,，適于高速,、重載場合。軸承的的端面止推墊圈固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實現(xiàn)軸向固定,。軸端擋圈用螺釘固定在軸端,。固定螺釘應(yīng)有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限的場合,。軸承的緊定套固定：依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上,，來實現(xiàn)軸承內(nèi)圈的軸向固定。軸承的的退卸套固定：退卸套的夾緊方式與緊定套相同,。但退卸套由于有特制螺母,，軸承裝卸方便，適用于徑向載荷較大,，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定,。如果有條件經(jīng)常檢查傳動軸的工作狀況，檢查傳動軸吊架是否緊固,，支承橡膠是否損壞,，傳動軸是否變形等。浙江貨車傳動軸生產(chǎn)廠家

汽車傳動軸為什么要進行動平衡試驗,？因為傳動軸在制造中，它的質(zhì)量沿圓周方向分布往往不均勻，特別是在高速旋轉(zhuǎn)時易產(chǎn)生離心力而引起傳動軸振動,，使傳動軸中間支承與減速器主動齒輪軸承增加額外負(fù)荷,，從而加速軸承磨損。為了消除這種現(xiàn)象,，傳動軸在出廠前都進行了動平衡,，校驗時給輕的部位加上一塊適當(dāng)質(zhì)量的平衡片繼續(xù)進行動平衡檢驗，待檢驗平衡后,，可在滑動叉與傳動軸上刻上箭頭記號,，以便拆卸后重裝時，保持兩者的相對位置不變,。浙江貨車傳動軸生產(chǎn)廠家使用傳動軸時應(yīng)將傳動軸兩端節(jié)叉安裝在農(nóng)機具動力輸入軸和拖拉機動力輸出軸上,。

傳動軸按其重要部件--萬向節(jié)的不同，可有不同的分類,。如果按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)傳動軸和撓性萬向節(jié)傳動軸,。1、剛性萬向節(jié)：靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳遞動力的,。2,、撓行萬向節(jié)：靠彈性零件傳遞動力，并具有緩沖減振作用,。剛性萬向節(jié)又可分為不等速萬向節(jié)（如十字軸式萬向節(jié)）,、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（如雙聯(lián)式萬向節(jié)、三銷軸式萬向節(jié)）和等速萬向節(jié)（如球籠式萬向節(jié),、球叉式萬向節(jié)）,。等速與不等速，是指從動軸在隨著主動軸轉(zhuǎn)動時,，兩者的轉(zhuǎn)動角速率是否相等而言的,，當(dāng)然，主動軸和從動軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的,。

傳動軸機件的損壞,、磨損、變形以及失去動平衡,，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動,，嚴(yán)重時會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中,，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響,，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠,。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉,，伸縮套的花鍵軸與花鍵套,。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應(yīng)超過0.13mm,，伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應(yīng)大于0.3mm,。超過使用極限應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換。汽車行駛中若底盤發(fā)生“嗡嗡”聲,，而且運行速度越高,，聲音越大。傳動軸裝復(fù)時,，應(yīng)注意保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器的輸人軸等速轉(zhuǎn)動,，即傳動軸穩(wěn)定運轉(zhuǎn)而無擺振。

為了確保傳動軸的正常工作,，延長其使用壽命,，在使用中應(yīng)注意：1、嚴(yán)禁汽車用高速檔起步,。2,、嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。3,、嚴(yán)禁汽車超載,、超速行駛。4,、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸工作狀況,。5、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況,，支承橡膠是否損壞,，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形,。6,、為了保證傳動軸的動平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊,。新傳動軸組件是配套提供的,，在新傳動軸裝車時應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)保證凸緣叉在一個平面內(nèi),。在維修拆卸傳動軸時,，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時保持原裝配關(guān)系不變,。7,、應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂，夏季應(yīng)注入3號鋰基潤滑脂,，冬季注入2號鋰基潤滑脂,。在拆卸傳動軸之前,，盡量把各個零部件的相對位置都做好標(biāo)記。浙江貨車傳動軸生產(chǎn)廠家

新型的的傳動軸將花鍵套與傳動軸管焊接成一體,，將花鍵軸與凸緣叉制成一體,。浙江貨車傳動軸生產(chǎn)廠家

傳動軸是由軸管,、伸縮套和萬向節(jié)組成,。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動,。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成,。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承,，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距,。傳動軸是萬向傳動裝置中的主要傳力部件,。在發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的汽車上用來連接變速器和驅(qū)動橋；針對四驅(qū)車用來連接分動器和驅(qū)動橋,。因為變速器和驅(qū)動橋的相對位置常常發(fā)生變化,，為了避免運動干涉，通常在傳動軸上制有伸縮叉,，用滑動花鍵連接,，以實現(xiàn)傳動軸總長度的變化。浙江貨車傳動軸生產(chǎn)廠家

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