傳動(dòng)軸是車主們忽略的一個(gè)地方，往往出了問題才知道,。比如車子有強(qiáng)烈的共振啊,，起步或者急加速的時(shí)候發(fā)出“咯噔”的聲音，這些問題不容小覷,，但凡要換傳動(dòng)軸,，眨眼幾千就沒了。所以基本的傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)的知識(shí)要掌握,，更要學(xué)會(huì)如何保養(yǎng)愛車的傳動(dòng)軸,。平常開車注意點(diǎn)，是可以大幅延長(zhǎng)它的使用壽命的,。車主們應(yīng)盡量避免在原地打方向盤,，因?yàn)檫@樣會(huì)造成萬(wàn)向節(jié)接頭因負(fù)荷過重而減短壽命。避免高速檔起步,、猛抬離合器踏板,、超載、超速等等,。如果有條件經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸的工作狀況,，檢查一下傳動(dòng)軸吊架是否緊固，支承橡膠是否損壞,，傳動(dòng)軸是否變形等等,。在維修拆卸傳動(dòng)軸的時(shí)候，記得在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記,，報(bào)證重新裝配時(shí)原裝配關(guān)系不變,。平常有時(shí)間給萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂。汽車的傳動(dòng)軸螺栓是受力很大的部件,，用久了易松動(dòng)損壞,，必須經(jīng)常檢查和緊固。武漢雙聯(lián)式傳動(dòng)軸制造工廠

汽車的傳動(dòng)軸主要就是一條金屬的軸,，但是大家千萬(wàn)不要以為傳動(dòng)軸就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一條金屬打造的棍子,，以為就是連著車輪那么簡(jiǎn)單。傳動(dòng)軸主要是用來傳送動(dòng)力，比如傳動(dòng)軸把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)移過去到主減速器上面,，它是由萬(wàn)向節(jié)連接的,，作為一個(gè)高轉(zhuǎn)速而少支承的旋轉(zhuǎn)體，傳動(dòng)軸本身特別需要考慮自身的平衡狀況,，所以在生產(chǎn)出廠前，往往都會(huì)做一系列的平衡檢測(cè),、平衡實(shí)驗(yàn),，并且會(huì)在平衡機(jī)上面進(jìn)行調(diào)整。汽車的傳動(dòng)軸主要就是由三個(gè)部件構(gòu)成的：軸管,、伸縮套以及萬(wàn)向節(jié),。傳動(dòng)軸上面可以裝配連接汽車的各種配件，同時(shí)在汽車行駛的過程中,，傳動(dòng)軸都是保持著一個(gè)高速的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,。所以傳動(dòng)軸往往都是采用一些比較輕但是抗扭性非常好的合金材料制作的。武漢雙聯(lián)式傳動(dòng)軸制造工廠傳動(dòng)軸裝復(fù)時(shí),，應(yīng)注意保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器的輸人軸等速轉(zhuǎn)動(dòng),，即傳動(dòng)軸穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而無(wú)擺振；

汽車傳動(dòng)軸軸承的軸肩固定：軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實(shí)現(xiàn)軸向固定,。適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu),。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外廓尺寸小,。軸承的彈性擋圈固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定,。可承受不大的雙向軸向載荷,。軸向結(jié)構(gòu)尺寸小,。軸承的鎖緊螺母固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定。并有止動(dòng)墊圈防松,，可靠,，適于高速、重載場(chǎng)合,。軸承的的端面止推墊圈固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實(shí)現(xiàn)軸向固定,。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應(yīng)有防松裝置,。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限的場(chǎng)合,。軸承的緊定套固定：依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)圈的軸向固定,。軸承的的退卸套固定：退卸套的夾緊方式與緊定套相同,。但退卸套由于有特制螺母，軸承裝卸方便，適用于徑向載荷較大,，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定,。

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成,。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化,。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng),。萬(wàn)向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件,。汽車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體。在后驅(qū)動(dòng)汽車上,，發(fā)動(dòng)機(jī),、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸掛與車架連接,，兩者之間有一個(gè)距離,，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng),。一般萬(wàn)向節(jié)由十字軸,、十字軸承和凸緣叉等組成。萬(wàn)向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件,。在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí),，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變,。

傳動(dòng)軸中間支承的安裝方法如下,。①先安裝中間支承，固定螺栓時(shí)預(yù)緊到一定程度,，不擰死,，用手盤動(dòng)傳動(dòng)軸，應(yīng)無(wú)卡滯,，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸阻力應(yīng)較小,。②將驅(qū)動(dòng)輪墊起，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，低速轉(zhuǎn)動(dòng),，掛上低速擋，讓傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)找正,。③找正后緊固固定螺栓,，應(yīng)注意緊固力矩應(yīng)一致。④對(duì)傳動(dòng)軸彎曲變形,，產(chǎn)生振動(dòng)的,，應(yīng)拆卸傳動(dòng)軸,，校直并進(jìn)行傳動(dòng)軸校驗(yàn)，主要校驗(yàn)動(dòng)平衡,。⑤在使用中應(yīng)經(jīng)常對(duì)中間支承軸進(jìn)行潤(rùn)滑,、檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固,。如果傳動(dòng)軸中間支承連接板斷裂應(yīng)更換總成,。為了減輕傳動(dòng)軸的質(zhì)量，節(jié)省材料,，提高軸的強(qiáng)度,、剛度，傳動(dòng)軸多為空心軸,；武漢雙聯(lián)式傳動(dòng)軸制造工廠

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傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡原因①傳動(dòng)軸上的平衡塊脫落,；②傳動(dòng)軸彎曲或傳動(dòng)軸管凹陷:③傳動(dòng)軸管與萬(wàn)向節(jié)又焊接不正或傳動(dòng)軸未進(jìn)行過動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn),；④伸縮又安裝錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面內(nèi),，不滿足等速傳動(dòng)條件,。傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡診斷與排除方法①檢查傳動(dòng)軸管是否凹陷。有凹陷,，則故障由此引起,；無(wú)凹陷，則繼續(xù)檢查,。②檢查傳動(dòng)軸管上的平衡片是否脫落,。如脫落，則故障由此引起,；否則繼續(xù)檢查,。③檢查伸縮又安裝是否正確。不正確,，則故障由此引起,；否則繼續(xù)檢查。④拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),，動(dòng)不平衡,，則應(yīng)校準(zhǔn)以消除故障。彎曲應(yīng)校直,。武漢雙聯(lián)式傳動(dòng)軸制造工廠

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