傳動軸的常見故障可以概括為四個方面:振,、響,、斷、闖,。(1)傳動軸振動:包含兩個方面,，由不平衡量和因磨損使傳動系統的間隙增大,，在外力作用下引起振動。前者常伴有異響,，后者常在柴油汽車速度變化時出現前后方向的“發(fā)闖”現象,。(2)傳動軸異響:常見的異響有四種?！案胥?、格愣”和“咔噠、咔噠”響聲大多是磨損間隙所致,；“嗡嗡”響伴隨著車身振動多是因中間支承軸承間隙過大所致,；“吱吱”或“嘰嘰”的間斷響聲多數是十字軸或花鍵軸缺油干摩擦的聲音；到某一車速就發(fā)出一陣轟鳴,，甚至踩在柴油汽車底板上的腳都能感覺振動,，這是傳動軸共振的聲音。(3)傳動軸斷裂:包括十字軸斷裂,、凸緣叉緊固螺栓斷裂,、滑動叉斷裂、軸管開裂和滑動花鍵“抽節(jié)”等,。(4)起步“發(fā)闖”:有多種原因會引起柴油汽車起步發(fā)闖故障,，如果傳動軸磨損較重，間隙過大,，就會明顯加重這種發(fā)闖的程度,。上海達升機械有限公司產品質量好，收到廣大客戶的一致好評,。廣州輕型萬向傳動軸

汽車傳動軸是汽車上必不可缺的零件,，就像人類不能沒有胳膊一樣汽車傳動軸是由軸管,、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化,。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,，并實現兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)十字軸,、十字軸承和凸緣叉等組成,。重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸,，可傳遞較大的轉距,。在軸承端面設有蝶形彈簧，以壓緊滾柱,。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片,，可防止大夾角或大轉距傳遞動力時燒結。該型傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套,，在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封,，使伸縮套內形成廠一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕,，不只防塵而且防銹,。因此在裝配時在花鍵軸與套內一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求,，不需要裝油嘴潤滑,，減少了保養(yǎng)內容。廣州輕型萬向傳動軸傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設計決定,。

對前置引擎后輪驅動的車來說,，傳動軸是把變速器的轉動傳到主減速器的部件。它可以是好幾節(jié)的,，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接,。傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成,。伸縮套能自動調節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,，并實現兩軸的等角速傳動,。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上,，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間,；而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間,。

傳動軸診斷與排除故障：可在停車時檢視并用手晃動傳動軸各部,，察看其安裝位置是否正確,，機件表面有無傷痕，緊固連接是否松動,，配合間隙是否過松或過緊,。a、停車后松開駐車制動器,，用手上下推動萬向節(jié),，如有松曠，則說明十字軸滾針軸承松曠,。b,、用手來回晃動駐車制動盤，如有松曠,，則說明變速器第二軸花鍵松曠,。c、將駐車制動器拉緊,，用手來回晃動中間傳動軸后凸緣,，如有松曠，則說明中間傳動軸花鍵軸鍵齒松曠,。d,、用手前后拉動中間傳動軸凸緣，如有松曠,，則說明中間傳動軸后端螺母松動,。在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間,。

傳動軸有實心軸和空心軸兩種類型,。為了減輕傳動軸的質量，節(jié)省材料,，提高軸的強度,、剛度，傳動軸多為空心軸,，一般用厚度為1,、5~3、0mm的薄鋼板卷焊而成,，超重型貨車則直接采用無縫鋼管,。轉向驅動橋、斷開式驅動橋或微型汽車的傳動軸通常制成實心軸,。如果在行駛的過程中傳動軸傳來異響,，應該立即停車檢查。首先要查看是否為傳動軸螺栓松動或者是脫落,。如果松動,，應該立即緊固,；如果脫落，可以用其他的螺栓來代替,，并且在行駛的過程中應該注意檢查螺栓的緊固情況,，到維修廠后應該及時的更換新螺栓。如果是中間支架螺栓脫落手邊又暫時無替代螺栓,，可以用鐵絲將中間的支架固定,，低速行駛到附近的維修廠或者是汽配店，換上新螺栓,，才可以確保行駛的安全,。傳動軸在拆修保養(yǎng)后，當重新連接時應注意：①傳動軸的萬向節(jié)叉和伸縮節(jié)套管叉的十字軸中心線應在同一平面上,。若原車傳動軸和伸縮節(jié)套管又有箭頭記號的,，在裝復時須按照箭頭對準牙槽與內齒，以免失去平衡,。②后節(jié)傳動軸帶伸縮節(jié)的一端應朝向變速器（朝前）安裝,。③每根傳動軸的加油嘴應在同一直線上，而加油嘴又須朝向傳動軸一面,。傳動軸是由軸管,、伸縮套和萬向節(jié)組成的。合肥兩節(jié)傳動軸定制

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汽車行駛中若底盤發(fā)生“嗡嗡”聲,，而且運行速度越高，聲音越大,。這一般是由于萬向節(jié)十字軸與軸承磨損松曠,、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動,，或是由于吊架固定的位置不對所致,。傳統方法國內針對傳動軸磨損一般采用的是補焊、鑲軸套,、打麻點等方法,，但當軸的材質為45號鋼（調質處理）時，如果只采用堆焊處理,，則會產生焊接內應力,，在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象,，如果采用去應力退火，則難于操作,，且加工周期長,，檢修費用高,；當軸的材質為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想,。一些維修技術較高的企業(yè)會采用電刷鍍,、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,，這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用,。廣州輕型萬向傳動軸

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