車輛傳動系統(tǒng),，一般由離合器、變速箱,、傳動軸,、主減速器、差速器和半軸等部件構成,。傳動軸是安裝在變速箱和驅動橋之間,，起到連接和傳遞力矩的作用。由于變速箱和驅動橋并不在一條水平線上,，而是根據(jù)路況的不同,，其間的距離和角度不斷變化，因此傳動軸的作用就是保證任何狀況下都可以把變速箱輸出的力矩穩(wěn)定的傳遞到驅動橋,。知道傳動軸的作用后,，接著來看傳動軸的構成：傳動軸系統(tǒng)主要由：突緣叉，十字軸,，花鍵軸,，花鍵套等幾大件組成。十字軸：保證傳動軸任何方向都可以在規(guī)定角度范圍內變換方向,；花鍵軸叉和花鍵套：保證傳動軸有一定的伸長尺寸,。不同方式的驅動車，傳動軸的檢查和保修方法也不同,。杭州重型傳動軸費用

傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套,，在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內形成廠一個完全密封的空間,，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕,，不僅防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內一次性涂抹潤滑脂,，就完全可以滿足使用要求,，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內容,。傳動軸是一個高轉速,、少支承的旋轉體，囚此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,，并在平衡機上進行了調整,。因此，一組傳動軸是配套出廠的,，在使用中就應特別注意,。長沙傳動軸哪家好傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設計決定；

汽車傳動軸選材時材料應具有：足夠的強度,、剛度和一定的韌性,，良好的耐磨性，高的疲勞強度以及良好的切削加工性,。即要求主軸具有良好的綜合力學性能,。而中碳鋼經過適當?shù)臒崽幚恚ㄕ{質、表面淬火,、滲碳等）可獲得良好的綜合力學性能,，達到心部韌，表面耐磨的零件,。建議選用合金調質鋼（屬于中碳鋼的范疇）,，一般的調質鋼淬透性差，力學性能低,，只適合尺寸較小,、負載較輕的零件。合金調制鋼中的合金元素可提高淬透性,，明顯增強淬火等熱處理的硬化表面效果且不降低心部韌性,。合金調質鋼經過熱處理（調質、淬火）具有良好的綜合力學性能,。

傳動軸很重要的組成部分是萬向節(jié),。不同的車萬向節(jié)的安裝位置也各不相同，比如前置后驅車,，萬向節(jié)是安裝在汽車變速器的輸出軸跟主減速器的輸入軸之間的,；而前置前驅車則不同，由于前置前驅車的特點,，發(fā)動機跟驅動輪都是在汽車的前面部分,，所以壓根不需要使用傳動軸，所以這種汽車的萬向節(jié)是安裝在前橋半軸跟車輪之間的,。汽車在行駛的過程中,，無可避免的會遇到各種崎嶇不平的路況，這種路況就會使得汽車發(fā)生跳動,，從而負荷就會有變化,，那么變速器輸出軸跟主減速器輸入軸之間,，夾角還有距離這些就會相應的產生變化。而這個時候傳動軸的萬向節(jié)就是為了解決這個問題而誕生的了,。傳動軸夾角的大小直接影響到萬向節(jié)十字軸和滾針軸承的壽命,、萬向傳動的效率和十字軸旋轉的不均勻性。

對前置引擎后輪驅動的車來說,，傳動軸是把變速器的轉動傳到主減速器的部件,。它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接,。傳動軸是由軸管,、伸縮套和萬向節(jié)組成,。伸縮套能自動調節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化,。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動,。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件,。在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間,；而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,，萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。在拆卸傳動軸之前,，盡量把各個零部件的相對位置都做好標記,。長沙傳動軸哪家好

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有的車輛,，傳動軸裝在變速器和后橋差速器之間,，工作條件比前面的那種好多了。但是也容易手泥沙和積水的影響,。這種車輛采用非等角速的十字軸型萬向節(jié)或者使用三萬節(jié)式傳動軸,。傳動軸故障的癥狀：一旦傳動軸的機件的磨損、變形或者失去動平衡了,，汽車在行駛中就會產生異響和振動,。起步或急加速時聽見的“格登”的聲音，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺,，車主們就要注意了,，非常有可能是傳動軸機件松曠了。若是在行駛中底盤發(fā)出“嗡嗡”的聲響,，而且運行速度越高,，聲音越大，傳動軸就更應該檢查,。如果真的壞了,，汽修店里換個傳動軸小幾千是必須的,。杭州重型傳動軸費用