汽車(chē)傳動(dòng)軸是汽車(chē)上必不可缺的零件,，就像人類(lèi)不能沒(méi)有胳膊一樣汽車(chē)傳動(dòng)軸是由軸管,、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化,。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化,，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般萬(wàn)向節(jié)十字軸,、十字軸承和凸緣叉等組成,。重型汽車(chē)使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾柱十字軸軸承,，配合以短而粗的十字軸,，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧,，以壓緊滾柱,。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié),。該型傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套,，在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成廠一個(gè)完全密封的空間,，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕,，不只防塵而且防銹。因此在裝配時(shí)在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤(rùn)滑脂,，就完全可以滿(mǎn)足使用要求,，不需要裝油嘴潤(rùn)滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容,。嚴(yán)禁汽車(chē)超載,、超速行駛，可以確保傳動(dòng)軸正常工作,，延長(zhǎng)其使用壽命,；太原兩節(jié)傳動(dòng)軸廠家直銷(xiāo)

傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪,，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,。傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成,。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化,。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng),。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速,、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的,。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,，它可以是好幾節(jié)的,，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。上海三節(jié)傳動(dòng)軸廠如果有條件經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸的工作狀況,，檢查傳動(dòng)軸吊架是否緊固,，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸是否變形等,；

裝載機(jī)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)重型載貨汽車(chē)根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的不同選擇不同型式的傳動(dòng)軸,。一般來(lái)講4×2驅(qū)動(dòng)形式的汽車(chē)只有一根主傳動(dòng)軸。6×4驅(qū)動(dòng)形式的汽車(chē)有中間傳動(dòng)軸,、主傳動(dòng)軸和中,、后橋傳動(dòng)軸。6×6驅(qū)動(dòng)形式的汽車(chē)不只有中間傳動(dòng)軸,、主傳動(dòng)軸和中,、后橋傳動(dòng)軸，而且還有前橋驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸,。在長(zhǎng)軸距車(chē)輛的中間傳動(dòng)軸一般設(shè)有傳動(dòng)軸中間支承．它是由支承架,、軸承和橡膠支承組成。傳動(dòng)軸是由軸管,、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成,。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩軸線夾角的變化,，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng),。

為了確保傳動(dòng)軸的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命,，在使用中應(yīng)注意：1．嚴(yán)禁汽車(chē)用高速檔起步,。2．嚴(yán)禁猛抬離合器踏板,。3．嚴(yán)禁汽車(chē)超載、超速行駛,。4．應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況,。5．應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞,，傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠,，傳動(dòng)軸是否變形。6．為了保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡,，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊,。新傳動(dòng)軸組件是配套提供的，在新傳動(dòng)軸裝車(chē)時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記,，應(yīng)保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi),。在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記,，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變,。7．應(yīng)經(jīng)常為萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂,，冬季注入2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂,。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上,；

傳動(dòng)軸是由軸管,、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化,。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化,，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng),。一般萬(wàn)向節(jié)十字軸,、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車(chē)使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾柱十字軸軸承,，配合以短而粗的十字軸,，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中的主要傳力部件,。在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上用來(lái)連接變速器和驅(qū)動(dòng)橋,；針對(duì)四驅(qū)車(chē)用來(lái)連接分動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)橋。因?yàn)樽兯倨骱万?qū)動(dòng)橋的相對(duì)位置常常發(fā)生變化,，為了避免運(yùn)動(dòng)干涉,，通常在傳動(dòng)軸上制有伸縮叉，用滑動(dòng)花鍵連接,，以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸總長(zhǎng)度的變化,。傳動(dòng)軸是連接或裝配各項(xiàng)配件而可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件。浙江輕型萬(wàn)向傳動(dòng)軸廠家定制

如果有條件經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸的工作狀況，檢查傳動(dòng)軸吊架是否緊固,，支承橡膠是否損壞,，傳動(dòng)軸是否變形等。太原兩節(jié)傳動(dòng)軸廠家直銷(xiāo)

傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸總成由外萬(wàn)向節(jié)（RF節(jié)）,、內(nèi)萬(wàn)向節(jié)（VL節(jié)）和花鍵軸組成,，RF節(jié)和VL節(jié)均為球籠式等速萬(wàn)向節(jié)。VL節(jié)用螺栓與差速器傳動(dòng)軸凸緣相連接,，RF節(jié)通過(guò)外星輪端部的花鍵軸與前輪相連接,，左、右前輪分別由1根等速萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng),。傳動(dòng)軸(半軸)總成的拆裝：傳動(dòng)軸(半軸)總成的分解,。拆卸：(1)在車(chē)輪著地時(shí)，擰下傳動(dòng)軸與輪轂的緊固螺母,。(2)擰下傳動(dòng)軸凸緣上的緊固螺栓,。(3)將傳動(dòng)軸與凸緣分開(kāi)。(4)從車(chē)輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸,；或者利用壓力裝置V.A.G1389拉出傳動(dòng)軸,。太原兩節(jié)傳動(dòng)軸廠家直銷(xiāo)