汽車傳動(dòng)軸的材質(zhì),，我們?cè)撛趺慈ヌ暨x呢,，應(yīng)該選用低碳鋼,，因?yàn)樗乃苄员容^好，但是強(qiáng)度硬度會(huì)比較低,，焊接性與冷沖壓工藝性也是比較好的,，可以用來(lái)制作各種標(biāo)準(zhǔn)件、軸套,、容器等地方,，其次高碳鋼的塑性比較差，硬度高,，疲勞強(qiáng)度會(huì)比較差,，切削加工性能是比較差的，做軸類的零部件韌性不夠,，容易斷,?？梢宰鱿逻m當(dāng)?shù)奶幚?，處理之后可以制作彈簧、鋼絲繩等高硬度的零部件,。汽車傳動(dòng)軸的主要作用是支撐回轉(zhuǎn)體,、傳遞動(dòng)力。工作條件一般會(huì)承受交變轉(zhuǎn)矩及拉壓載荷,，軸頸與鍵部位承受較大的摩擦與磨損,。失效形式主要是斷裂與局部過(guò)度磨損，斷裂包括疲勞斷裂與過(guò)載斷裂,。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上,，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間。?？谌f(wàn)向傳動(dòng)軸

微型汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,，特別是在路況不佳情況下行駛較長(zhǎng)，汽車發(fā)生擺動(dòng)而引起震動(dòng)多半為傳動(dòng)軸彎曲變形,，失去平衡,，產(chǎn)生震動(dòng)。處理時(shí)通?？捎檬謾M向晃動(dòng)傳動(dòng)軸,，若十字軸在叉內(nèi)發(fā)出“咔嗒”聲，則表明十字軸軸頸和滾針已經(jīng)磨損或滾針已折斷,，應(yīng)及時(shí)更換,。萬(wàn)向節(jié)叉偏心，使傳動(dòng)軸失去平衡,，造成傳動(dòng)軸擺動(dòng),，從而引起震動(dòng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整萬(wàn)向節(jié)叉的準(zhǔn)確度。萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸磨損和滾針軸承磨損,，使配合間隙逐漸增大不平衡引起震動(dòng),。由于滾針軸承是采用沖鉚定位，只能采用更換整根傳動(dòng)軸進(jìn)行修復(fù),。浙江輪邊傳動(dòng)軸多少種傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設(shè)計(jì)決定,。

如何檢查傳動(dòng)軸振動(dòng)故障？把柴油汽車開(kāi)到地溝上,，頂起并支牢后橋,，用三角木擠住前輪，使柴油汽車不能移動(dòng),。(1)檢查各部間隙,。將變速器掛入一檔，拉緊駐車制動(dòng)器,。把住一側(cè)后輪,，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)另一側(cè)后輪，記錄車輪能自由擺動(dòng)的角度,。擺角越大說(shuō)明傳動(dòng)軸和后橋中的間隙之和越大,。同時(shí)觀察傳動(dòng)軸各萬(wàn)向節(jié)、滑動(dòng)花鍵的相對(duì)轉(zhuǎn)角,，可直接看到各自的間隙大小,。(2)檢查傳動(dòng)軸的振動(dòng)。起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，用不同檔位,、轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,，聽(tīng)各處的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲,。若傳動(dòng)軸間隙過(guò)大，低檔,、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，會(huì)發(fā)出響聲。如果傳動(dòng)軸不平衡,，比較好的位下,，隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳動(dòng)軸會(huì)發(fā)出律動(dòng)同時(shí)伴有聲音,；如果出現(xiàn)異響,，可用聽(tīng)棒抵在后橋主傳動(dòng)器前端、中間支承外殼,、變速器后端等處分辨異響的來(lái)源,；也可用手直接摸這些部位,，感知各部轉(zhuǎn)動(dòng)的輕重，幫助判斷異響和振動(dòng)的發(fā)生部位,。(3)檢査傳動(dòng)軸的彎曲,。若傳動(dòng)軸振動(dòng)嚴(yán)重，應(yīng)査看傳動(dòng)軸表面,，看是否有碰傷的痕跡,。在柴油車陷人泥潭或在壞路上“托底”，都可能撞彎傳動(dòng)軸,。用低速檔低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),，查看各段傳動(dòng)軸的中間位置是否有彎曲“劃圈”現(xiàn)象。如果存在類似現(xiàn)象,，應(yīng)拆下這段軸,，到平板上測(cè)量，在壓床上校直,。

汽車傳動(dòng)軸軸承的軸肩固定：軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過(guò)盈實(shí)現(xiàn)軸向固定,。適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、外廓尺寸小,。軸承的彈性擋圈固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定,?？沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。軸向結(jié)構(gòu)尺寸小,。軸承的鎖緊螺母固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定,。并有止動(dòng)墊圈防松，可靠,，適于高速,、重載場(chǎng)合。軸承的的端面止推墊圈固定：軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實(shí)現(xiàn)軸向固定,。軸端擋圈用螺釘固定在軸端,。固定螺釘應(yīng)有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限的場(chǎng)合,。軸承的緊定套固定：依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上,，來(lái)實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)圈的軸向固定。軸承的的退卸套固定：退卸套的夾緊方式與緊定套相同,。但退卸套由于有特制螺母,，軸承裝卸方便，適用于徑向載荷較大,，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定,。有中間支承的傳動(dòng)軸,，在安裝時(shí)，應(yīng)檢查軸承的徑向間隙不應(yīng)過(guò)大,，以免傳動(dòng)軸擺振和發(fā)響,。

汽車傳動(dòng)軸選材時(shí)材料應(yīng)具有：足夠的強(qiáng)度、剛度和一定的韌性,，良好的耐磨性,，高的疲勞強(qiáng)度以及良好的切削加工性。即要求主軸具有良好的綜合力學(xué)性能,。而中碳鋼經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚恚ㄕ{(diào)質(zhì),、表面淬火、滲碳等）可獲得良好的綜合力學(xué)性能,，達(dá)到心部韌,，表面耐磨的零件。建議選用合金調(diào)質(zhì)鋼（屬于中碳鋼的范疇）,，一般的調(diào)質(zhì)鋼淬透性差,，力學(xué)性能低，只適合尺寸較小,、負(fù)載較輕的零件,。合金調(diào)制鋼中的合金元素可提高淬透性，明顯增強(qiáng)淬火等熱處理的硬化表面效果且不降低心部韌性,。合金調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)過(guò)熱處理（調(diào)質(zhì),、淬火）具有良好的綜合力學(xué)性能。傳動(dòng)軸是連接或裝配各項(xiàng)配件而可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件,。廣州傳動(dòng)軸哪家好

傳動(dòng)軸機(jī)件的損壞,、磨損、變形及失去動(dòng)平衡,，會(huì)造成行駛中產(chǎn)生異響和振動(dòng),，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件損壞。?？谌f(wàn)向傳動(dòng)軸

傳動(dòng)軸的常見(jiàn)故障可以概括為四個(gè)方面:振,、響、斷,、闖,。(1)傳動(dòng)軸振動(dòng):包含兩個(gè)方面，由不平衡量和因磨損使傳動(dòng)系統(tǒng)的間隙增大,，在外力作用下引起振動(dòng),。前者常伴有異響，后者常在柴油汽車速度變化時(shí)出現(xiàn)前后方向的“發(fā)闖”現(xiàn)象,。(2)傳動(dòng)軸異響:常見(jiàn)的異響有四種,?！案胥丁⒏胥丁焙汀斑菄},、咔噠”響聲大多是磨損間隙所致,；“嗡嗡”響伴隨著車身振動(dòng)多是因中間支承軸承間隙過(guò)大所致；“吱吱”或“嘰嘰”的間斷響聲多數(shù)是十字軸或花鍵軸缺油干摩擦的聲音,；到某一車速就發(fā)出一陣轟鳴,，甚至踩在柴油汽車底板上的腳都能感覺(jué)振動(dòng)，這是傳動(dòng)軸共振的聲音,。(3)傳動(dòng)軸斷裂:包括十字軸斷裂,、凸緣叉緊固螺栓斷裂、滑動(dòng)叉斷裂,、軸管開(kāi)裂和滑動(dòng)花鍵“抽節(jié)”等,。(4)起步“發(fā)闖”:有多種原因會(huì)引起柴油汽車起步發(fā)闖故障，如果傳動(dòng)軸磨損較重,，間隙過(guò)大,，就會(huì)明顯加重這種發(fā)闖的程度。?？谌f(wàn)向傳動(dòng)軸

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