微型汽車經(jīng)過長(zhǎng)期使用,，特別是在路況不佳情況下行駛較長(zhǎng)，汽車發(fā)生擺動(dòng)而引起震動(dòng)多半為傳動(dòng)軸彎曲變形,，失去平衡,，產(chǎn)生震動(dòng)。處理時(shí)通?？捎檬謾M向晃動(dòng)傳動(dòng)軸,，若十字軸在叉內(nèi)發(fā)出“咔嗒”聲，則表明十字軸軸頸和滾針已經(jīng)磨損或滾針已折斷,，應(yīng)及時(shí)更換,。萬向節(jié)叉偏心，使傳動(dòng)軸失去平衡,，造成傳動(dòng)軸擺動(dòng),，從而引起震動(dòng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整萬向節(jié)叉的準(zhǔn)確度,。萬向節(jié)十字軸軸頸磨損和滾針軸承磨損,，使配合間隙逐漸增大不平衡引起震動(dòng)。由于滾針軸承是采用沖鉚定位,，只能采用更換整根傳動(dòng)軸進(jìn)行修復(fù),。使用傳動(dòng)軸時(shí)應(yīng)將傳動(dòng)軸兩端節(jié)叉安裝在農(nóng)機(jī)具動(dòng)力輸入軸和拖拉機(jī)動(dòng)力輸出軸上。深圳重型傳動(dòng)軸廠

注射機(jī)止推軸承箱中的軸承和潤(rùn)滑部分應(yīng)該定時(shí)的注油和清洗,，如果出現(xiàn)了微小的傷痕也應(yīng)該迅速的進(jìn)行處理,。傳動(dòng)軸裝置的保養(yǎng)需要注意以下的幾個(gè)點(diǎn)：①滑動(dòng)面以及導(dǎo)軌應(yīng)該保持清潔，滑動(dòng)面需要經(jīng)常的注油,；②應(yīng)該定期地檢查液壓馬達(dá)的排出量,；③加強(qiáng)液壓用油和潤(rùn)滑油的管理，嚴(yán)禁混用；④檢查注射活塞與止推軸承箱連接部分以及止推軸承箱各個(gè)部位的緊固情況,；⑤檢查液壓通路的各個(gè)配管,、接頭連接緊固情況以及螺桿連接部分的緊固情況。深圳重型傳動(dòng)軸廠傳動(dòng)軸的聲響有時(shí)與后橋聲響相似,，所以容易誤判為后橋發(fā)晌,。

汽車在重負(fù)荷時(shí)偶爾發(fā)出敲擊聲，應(yīng)注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動(dòng)軸發(fā)生干涉,。汽車運(yùn)行中若隨著車速的增高而噪聲增大,，并且伴隨有抖動(dòng)，這一般是由于傳動(dòng)軸失去平衡所致,。這種振動(dòng)在駕駛室內(nèi)感覺比較明顯,。傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失效嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。較常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞,。傳動(dòng)軸中間吊架的安裝在維修中十分重要,。如果吊架安裝位置不當(dāng)，會(huì)增加傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力和噪聲,，導(dǎo)致軸承的早期損壞,。在重新安裝吊架時(shí)，首先將吊架固定螺栓不要擰緊,，將汽車驅(qū)動(dòng)輪用千斤頂支離地面,，掛低速檔，慢慢旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸使傳動(dòng)軸和吊架自動(dòng)找正,，然后再將吊架固定螺栓擰緊,。

傳動(dòng)軸中間支撐軸承使用較短的時(shí)間后，就出現(xiàn)麻點(diǎn),、剝落、甚至散架等現(xiàn)象,，從而引起傳動(dòng)軸發(fā)響抖動(dòng)等故障,，出現(xiàn)這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設(shè)計(jì)要求,，在轉(zhuǎn)動(dòng)傳力時(shí),，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由于安裝位置不當(dāng)而引發(fā)的額外載荷，使軸承出現(xiàn)早期損壞,，傳動(dòng)軸中間支撐軸承經(jīng)常損壞的原因有:(1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大,。(2)車架變形。(3)傳動(dòng)軸不平衡量過大,。(4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質(zhì)量太差,。傳動(dòng)軸的傳動(dòng)角在工作狀態(tài)下小于30度，在靜止?fàn)顟B(tài)下小于70度，可以更好的使傳動(dòng)軸正確平穩(wěn)地傳動(dòng)扭力,。

傳動(dòng)軸是由軸管,、伸縮套和萬向節(jié)組成。它的作用是與變速箱,、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪,，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。有的車輛傳動(dòng)軸位于變速器和輪縠之間,，位于車的前下方,，位置既靠前又低矮。這個(gè)位置肯定是和地面靠近的,，所以泥沙,、污水會(huì)濺到傳動(dòng)軸外表，因此這種車輛的傳動(dòng)軸的密封和防污是很重要的,。在車輛行駛的過程中,，車輪會(huì)上下跳動(dòng)，而內(nèi)端在變速器上,，跳動(dòng)很少,，為了使動(dòng)力平衡,，傳動(dòng)軸兩端都使用了一個(gè)等速萬向節(jié),。輪胎側(cè)使用球籠式萬向節(jié)，差速器側(cè)大部分車使用三球銷式萬向節(jié),。這種萬向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，價(jià)格也比其他要便宜很多,。檢查傳動(dòng)軸同軸度時(shí),，可將傳動(dòng)軸置于兩塊“V”形架上,，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸,，用已調(diào)零的百分表進(jìn)行檢査,。深圳重型傳動(dòng)軸廠

傳動(dòng)軸在拆修保養(yǎng)后,，重新連接時(shí)應(yīng)注意每根傳動(dòng)軸的加油嘴應(yīng)在同一直線上,，而加油嘴要朝向傳動(dòng)軸一面。深圳重型傳動(dòng)軸廠

傳動(dòng)軸不平衡,，危及行車,。如果出現(xiàn)傳動(dòng)軸不平衡的故障,，可以采用下述方法判斷：將車前輪用墊木塞緊,，用千斤頂起車一側(cè)的中,、后驅(qū)動(dòng)橋,；將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng),，掛上高速檔,，觀查傳動(dòng)軸擺振情況,。觀查中注意轉(zhuǎn)速下降時(shí),，若擺振明顯加大,，說明傳動(dòng)軸彎曲或凸緣歪斜,。傳動(dòng)軸彎曲都是軸管彎曲,，大部分是由于汽車超載造成的,。運(yùn)煤車輛由于超載,、超掛,，傳動(dòng)軸彎曲,、斷裂的故障發(fā)生較多,。如有的車再加上掛車?yán)\(yùn)大量煤炭，傳動(dòng)軸由于超載,、超掛損壞嚴(yán)重,。盡管加固了傳動(dòng)軸中間支承，又加強(qiáng)了凸緣叉的強(qiáng)度,，但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障,。更換傳動(dòng)軸部件，校直后,，應(yīng)進(jìn)行平衡檢查,，不平衡量應(yīng)合乎標(biāo)準(zhǔn)要求。萬向節(jié)叉及傳動(dòng)軸吊架的技術(shù)狀況也應(yīng)做詳細(xì)的檢查,，如因安裝不合要求,，十字軸及滾柱損壞引起松曠,、振動(dòng)，也會(huì)使傳動(dòng)軸失去平衡,。深圳重型傳動(dòng)軸廠

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