上下擺臂通常會(huì)由一根鋼管,、螺母和支座構(gòu)成,，鋼管是用來固定彈簧。而螺母和支座的作用是保護(hù)鋼管,，如果鋼管的兩端出現(xiàn)裂縫則會(huì)危及到汽車的安全性,。上擺臂主要用于安裝汽車的下擺臂，下擺臂主要用于車身的穩(wěn)定,。上擺臂用于安裝汽車的減震器,，下擺臂用于安裝汽車的減震器。下擺臂的尺寸越大,，汽車下擺臂所承受的載荷也就越大,，汽車的減震器也要受到更大的作用，所以選擇大一些的下擺臂和汽車的減震器也就有了必然的聯(lián)系,。汽車上下擺臂的材質(zhì)主要有塑料和金屬兩種,，塑料的材質(zhì)一般使用的是合成材料，而金屬的材質(zhì)主要使用的是鋁合金,。兩種材質(zhì)在一定程度上是可以融合在一起的,，不過一定要選擇正確的材質(zhì)方法。專業(yè)品質(zhì),，高效減震,，PFD博奮德高性能上支臂值得擁有。中國(guó)香港哪里上支臂方法

升高后輪胎變成了外八字,，不過也不用過分擔(dān)心,。從上面的計(jì)算可以看出，上肢臂與下支臂的縮進(jìn)距離之差也就0.3公分左右，這個(gè)量完全可以通過四輪定位調(diào)整過來,。所以,，升高后的處理就是要去做一個(gè)四輪定位。一般的車也就這么處理了,。但是有兩點(diǎn)車友們是應(yīng)該做到心里有數(shù)的,。上肢臂變得脆弱了。前面說過,，上肢臂要承受車輛側(cè)向沖擊,。升高后上支臂與水平方向夾角變大，同樣的側(cè)向沖擊力對(duì)于上肢臂的作用力矩就變大了,。（力矩=力*力臂,，力臂變大）。俗話說立木頂千斤,，可如果木頭斜了,，可就容易斷了。中國(guó)臺(tái)灣加工上支臂常見問題四輪定位參數(shù)就全部失效,，會(huì)引起車輛方向跑偏,，甚至車輪與底盤相擦。

坦克300這款車非承載式車身加上三把鎖,，成為很多硬派越野車的標(biāo)配,，然而這并不能滿足喜歡越野以及重度越野玩家的需求。升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項(xiàng)目,。但是底盤只做升高就夠了嗎,？改不好很容易斷軸！平時(shí)越野以及偶爾飛個(gè)車在所難免,，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠,，上支臂強(qiáng)度可是要命的事，也就是說只要你是對(duì)車輛進(jìn)行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂,！更換PFD博奮德加強(qiáng)可調(diào)型上支臂,。采用一體鍛造鋁合金，強(qiáng)度足夠,。

升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項(xiàng)目,。但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸,！平時(shí)越野以及偶爾飛個(gè)車在所難免,，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠，上支臂強(qiáng)度可是要命的事,，也就是說只要你是對(duì)車輛進(jìn)行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂,！更換加強(qiáng)可調(diào)型上支臂，為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢？那是由于兩英寸升高避震器的行程增大,，原廠設(shè)定的前懸掛上叉臂在水平地面靜止?fàn)顟B(tài)球頭會(huì)略為靠下,，使車輛的前懸掛上行程不足,，下行程有余并且車輪的主銷內(nèi)傾角過大而導(dǎo)致吃胎,。上支臂這東西要換成可調(diào)加強(qiáng)型的，目前國(guó)內(nèi)國(guó)外很多品牌都在做,，質(zhì)量,，樣式，材料,，做工以及價(jià)格都參差不齊,！這是坦克300裝的較多的一款上支臂，采用一體鍛造鋁合金,，強(qiáng)度足夠,。上支臂除了高性能減震器之外，還有更大的懸掛行程,、更寬的輪距,、、優(yōu)化的主銷后傾角甚至安裝雙減,。

檢查方法可先架起驅(qū)動(dòng)橋,，前輪加塞安全三角木，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速檔,，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到原來出現(xiàn)擺振的速度,。由于此時(shí)前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若車身或方向盤仍然出現(xiàn)抖動(dòng),，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺,，可從傳動(dòng)軸、主減速器及后橋的其它零部件上查找原因,；若達(dá)到原先擺振的速度,，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則基本可確定是前橋部分存在故障,，可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求,，檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機(jī)檢查車輪動(dòng)平衡情況。PFD博奮德上支臂,，為您的設(shè)備和人員提供較好的減震效果,。江蘇多久上支臂常見問題

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高速行駛時(shí)方向盤震顫1、原因分析汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭,，甚至方向盤抖動(dòng),，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)：⑴ 前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大,。⑵ 前輪胎氣壓過低或由于輪胎修補(bǔ),、異常磨損等原因引起動(dòng)不平衡。⑶ 鋼圈變形,、制動(dòng)鼓平衡性差,。⑷ 傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。⑸ 傳動(dòng)軸彎曲,，動(dòng)平衡差,，車橋變形⑹ 減震器故障。⑺ 主減速器異常磨損或間隙過大,。高速振擺有兩種情況,，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺,，并引起方向盤抖動(dòng),，過了這一車速則振動(dòng)明顯降低，后一種情況,，稱之為共振,。中國(guó)香港哪里上支臂方法