坦克300這款車非承載式車身加上三把鎖，成為很多硬派越野車的標(biāo)配,，然而這并不能滿足喜歡越野以及重度越野玩家的需求,。升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項(xiàng)目。但是底盤只做升高就夠了嗎,？改不好很容易斷軸,！平時(shí)越野以及偶爾飛個(gè)車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠,，上支臂強(qiáng)度可是要命的事,，也就是說只要你是對(duì)車輛進(jìn)行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！更換PFD博奮德加強(qiáng)可調(diào)型上支臂,。采用一體鍛造鋁合金,，強(qiáng)度足夠?？刂票圩鳛榛顒?dòng)結(jié)構(gòu)也時(shí)常處于相當(dāng)激烈的工況之下，因此對(duì)襯套,、球頭等易磨損部件的要求十分苛刻,。廣東認(rèn)可上支臂

首先原車上支臂的A臂內(nèi)空間不太富裕，對(duì)于原車直徑為45mm的減震還可以應(yīng)付,，但對(duì)于減震直徑為60mm的加強(qiáng)減震來說就出現(xiàn)問題了,。大家一定會(huì)看到減震和上支臂磕碰在一起，有的朋友可能會(huì)覺得無所謂只是碰在一起而已，而且只是在上支臂的向下行程時(shí)才會(huì)出現(xiàn)這種情況,，不影響駕駛,。如果你是這樣想就大錯(cuò)特錯(cuò)了，因?yàn)檫@樣你的前減震就變成了上支臂的下限位了,，細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)上支臂與減震碰在一起時(shí),，限位膠墩并沒有完全被上支臂所壓制，原因就是由于空間的限制,，減震筒充當(dāng)了限位作用,，后果就是造成減震筒身變形。廣東低碳上支臂常見問題汽車上的上支臂的作用是用來支撐車身,，減震器,；并且緩沖行駛中的振動(dòng)。

那么,，對(duì)于泵車而言,，臂架到底意味著什么呢？我們都知道,，人類獲取能量的方式主要是通過進(jìn)食,。食物進(jìn)入體內(nèi)，消化系統(tǒng)會(huì)將食物分解為人體所需的各類營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)供人體吸收,，將一些人體不需要的垃圾排出體外,。臂架就相當(dāng)于泵車的消化系統(tǒng)?；炷吝M(jìn)入體內(nèi),，泵車會(huì)將其攪拌均勻,，通過長(zhǎng)長(zhǎng)的臂架將混凝土輸送到更高的樓層，從而保證泵車作業(yè)正常進(jìn)行,。簡(jiǎn)而言之臂架的好壞是衡量一臺(tái)泵車好壞的直接因素,，臂架的壽命直接決定了這臺(tái)泵車的使用壽命。

高速行駛時(shí)方向盤震顫1,、原因分析汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn),、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng),，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)：⑴ 前輪定位角失準(zhǔn),，前束過大,。⑵ 前輪胎氣壓過低或由于輪胎修補(bǔ)、異常磨損等原因引起動(dòng)不平衡,。⑶ 鋼圈變形,、制動(dòng)鼓平衡性差。⑷ 傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng),。⑸ 傳動(dòng)軸彎曲,，動(dòng)平衡差，車橋變形⑹ 減震器故障,。⑺ 主減速器異常磨損或間隙過大,。高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈,，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺,，并引起方向盤抖動(dòng)，過了這一車速則振動(dòng)明顯降低,，后一種情況,，稱之為共振。PFD博奮德高性能上支臂,，讓您的駕駛體驗(yàn)更加舒適穩(wěn)定,。

一般我們?cè)揭败囋谄綍r(shí)處理這種高速擺振時(shí)，某些型號(hào)的越野車車輛,，在某一特定車速范圍出現(xiàn)共振現(xiàn)象,，如更換新鋼圈、新輪胎后,，故障現(xiàn)象消失,，但行駛1萬公里左右，又會(huì)出現(xiàn)同樣故障,，經(jīng)更換大規(guī)格鋼圈和輪胎后,，故障則完全消除。從中可以推斷,，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小,，在車輛滿載及超載情況下，載荷超過了鋼圈和輪胎的承載范圍和能力,，導(dǎo)致鋼圈及輪胎變形,，引起車輛共振。越野車由于超載情況比較普遍,，此類情況更加容易發(fā)生,。PFD博奮德高性能上支臂值得信賴。好的上支臂網(wǎng)上價(jià)格

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上下擺臂通常會(huì)由一根鋼管,、螺母和支座構(gòu)成,，鋼管是用來固定彈簧。而螺母和支座的作用是保護(hù)鋼管,，如果鋼管的兩端出現(xiàn)裂縫則會(huì)危及到汽車的安全性,。上擺臂主要用于安裝汽車的下擺臂，下擺臂主要用于車身的穩(wěn)定,。上擺臂用于安裝汽車的減震器,，下擺臂用于安裝汽車的減震器。下擺臂的尺寸越大,，汽車下擺臂所承受的載荷也就越大,，汽車的減震器也要受到更大的作用，所以選擇大一些的下擺臂和汽車的減震器也就有了必然的聯(lián)系,。汽車上下擺臂的材質(zhì)主要有塑料和金屬兩種,，塑料的材質(zhì)一般使用的是合成材料，而金屬的材質(zhì)主要使用的是鋁合金,。兩種材質(zhì)在一定程度上是可以融合在一起的,，不過一定要選擇正確的材質(zhì)方法。廣東認(rèn)可上支臂