2010年,，我國工程塑料消費(fèi)量達(dá)244.3萬噸,，同比增長11%,，是全球需求增長**快的國家,；2011年我國工程塑料消費(fèi)量為272萬噸,，同比增長11.34%,。預(yù)計(jì)到2013年我國工程塑料消費(fèi)量將達(dá)到337萬噸,，2015年達(dá)到417萬噸,。據(jù)Markets and Markets研究報告稱,，2013年,，全球工程塑料市值約為535.8億美元，預(yù)計(jì)到2018年將達(dá)到790.3億美元，復(fù)合年增長率為8%,。工程塑料因其優(yōu)異的穩(wěn)定性,、良好的耐熱和耐化學(xué)性以及**度，應(yīng)用領(lǐng)域***,，其需求持續(xù)快速增長,。工程塑料的主要用途之一是替代金屬在各種終端行業(yè)中的應(yīng)用。特別是日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求汽車減少排放量和提高燃油經(jīng)濟(jì)性,，工程塑料正大量應(yīng)用于汽車和運(yùn)輸行業(yè),。此外，工程塑料還廣泛應(yīng)用于消費(fèi)及家電產(chǎn)品,、電氣及電子產(chǎn)品,、工業(yè)機(jī)械、包裝,，以及醫(yī)療,、建筑等行業(yè)。在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術(shù),。金山區(qū)比較好的輕量化材料批發(fā)廠家

高強(qiáng)度鋼板轎車自重的25%在車身,，車身材料的輕量化舉足輕重。20世紀(jì)90年代,，世界范圍內(nèi)的35家主要鋼鐵企業(yè)合作完成了“超輕鋼質(zhì)汽車車身”（ULSAB－Ultra Light Steel Auto Body）課題,。該課題的研究成果表明，車身鋼板的90%使用現(xiàn)已大量生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼板（包括**度,、超**度和夾層減重鋼板）,，可以在不增加成本的前提下實(shí)現(xiàn)車身降重25%（以4門轎車為參照），且靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度提高80%,，靜態(tài)彎曲剛度提高52%,，***車身結(jié)構(gòu)模量提高58%，滿足全部碰撞法規(guī)要求,。當(dāng)然,，這還是一個研究的成果，高強(qiáng)度鋼板在車身上的實(shí)際應(yīng)用還未達(dá)到如此高的水平,。閔行區(qū)本地輕量化材料產(chǎn)品介紹由于車輛輕,，起步時加速性能更好。

在化工上,，工程塑料可用于熱交換器,、化工設(shè)備襯里等化工設(shè)備上和管材及管配件、閥門,、泵等化工管路中,。由于我國汽車,、電子和建筑等行業(yè)發(fā)展迅速，當(dāng)前,，我國已成為全球工程塑料需求增長**快的國家,。據(jù)分析，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，工程塑料的需求將會進(jìn)一步得到增長,，我國工程塑料行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。以家電行業(yè)來說,，*以冰箱,、冷柜,、洗衣機(jī),、空調(diào)及各類小家電產(chǎn)品每年的工程塑料需求量將達(dá)60萬噸左右。而用于通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及鐵路,、公路建設(shè)等方面的工程塑料用量則更為驚人,，預(yù)計(jì)今后數(shù)年內(nèi)總需求量將達(dá)到450萬噸以上。

非金屬材料指具有非金屬性質(zhì)（導(dǎo)電性導(dǎo)熱性差）的材料,。自19世紀(jì)以來,，隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，尤其是無機(jī)化學(xué)和有機(jī)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,，人類以天然的礦物,、植物、石油等為原料,，制造和合成了許多新型非金屬材料,，如水泥、人造石墨,、特種陶瓷,、合成橡膠、合成樹脂（塑料）,、合成纖維等,。這些非金屬材料因具有各種優(yōu)異的性能，為天然的非金屬材料和某些金屬材料所不及,，從而在近代工業(yè)中的用途不斷擴(kuò)大,，并迅速發(fā)展。通常指以無機(jī)物為主體的玻璃,、陶瓷,、石墨、巖石以及以有機(jī)物為主體的木材,、塑料,、橡膠等一類材料。由晶體或非晶體所組成。無金屬光澤,。是熱和電的不良導(dǎo)體(碳除外),。一般非金屬材料的機(jī)械性能較差(玻璃鋼除外)，但某些非金屬材料可代替金屬材料,，是化學(xué)工業(yè)不可缺少的材料,。鋼鐵材料的用量雖逐年減少，但高強(qiáng)度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加,。

無機(jī)非金屬材料也和金屬材料以及有機(jī)高分子材料等一樣,，是當(dāng)代完整的材料體系中的一個重要組成部分。原始陶器非金屬材料實(shí)驗(yàn)機(jī)在公元前6000～前5000年中國發(fā)明了原始陶器,。中國商代（約公元前17世紀(jì)初～約前11世紀(jì)）有了原始瓷器,，并出現(xiàn)了上釉陶器。以后為了滿足宮廷觀賞及民間日用,、建筑的需要,，陶瓷的生產(chǎn)技術(shù)不斷發(fā)展。公元 200年（東漢時期）的青瓷是迄今發(fā)現(xiàn)的**早瓷器,。陶器的出現(xiàn)促進(jìn)了人類進(jìn)入金屬時代,，中國夏代（約公元前22世紀(jì)末至約前21世紀(jì)初～約前17世紀(jì)初）煉銅用的陶質(zhì)煉鍋，是**早的耐火材料,。鐵的熔煉溫度遠(yuǎn)高于銅,，故鐵器時代的耐火材料相應(yīng)地也有很大發(fā)展。這樣改進(jìn)后,，彈簧的高周疲勞強(qiáng)度約提高8%,，可實(shí)現(xiàn)15%的輕量化。金山區(qū)比較好的輕量化材料批發(fā)廠家

若車橋,、變速器等裝置的傳動效率提高10%,，燃油效率可提高7%。金山區(qū)比較好的輕量化材料批發(fā)廠家

氣門彈簧用的Si-Cr鋼中添加V,，通過晶粒細(xì)化確保韌性,，由增C提**度。這樣改進(jìn)后,，彈簧的高周疲勞強(qiáng)度約提高8%,，可實(shí)現(xiàn)15%的輕量化。通過有限元分析,，螺旋彈簧內(nèi),、外側(cè)應(yīng)力均勻分布的檸檬形斷面彈簧鋼絲得以開發(fā)，使彈簧實(shí)現(xiàn)7%的輕量化,。(2) 齒輪汽車發(fā)動機(jī)有高功率化的趨勢,，而傳動器有緊湊小型化的傾向,。這勢必加大傳動齒輪的負(fù)荷，從而對齒輪鋼的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度的要求也相應(yīng)提高,。提高鋼中Ni,、Cr、Mo等合金元素的含量可以提高齒輪鋼的淬透性和強(qiáng)度,，但單純靠合金元素來強(qiáng)化齒輪鋼會使鋼的切削性能變壞,、熱處理工藝復(fù)雜，原材料成本和生產(chǎn)成本都會大幅度提高,。金山區(qū)比較好的輕量化材料批發(fā)廠家

普藍(lán)諾（上海）新材料科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，普藍(lán)諾供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！