①各具特色,例如:高溫氧化物等的高溫抗氧化特性,；氧化鋁、氧化鈹陶瓷的高頻絕緣特性,；鐵氧體的磁學(xué)性質(zhì),；光導(dǎo)纖維的光傳輸性質(zhì);金剛石,、立方氮化硼的TodayHot}超硬性質(zhì)；導(dǎo)體材料的導(dǎo)電性質(zhì),；快硬早強(qiáng)水泥的快凝,、快硬性質(zhì)等。②各種物理效應(yīng)和微觀現(xiàn)象,例如：光敏材料的光-電,、熱敏材料的熱－電,、壓電材料的力－電、氣敏材料的氣體-電,、濕敏材料的濕度-電等材料對(duì)物理和化學(xué)參數(shù)間的功能轉(zhuǎn)換特性,。③不同性質(zhì)的材料經(jīng)復(fù)合而構(gòu)成復(fù)合材料，例如：金屬陶瓷,、高溫?zé)o機(jī)涂層,，以及用無(wú)機(jī)纖維、晶須等增強(qiáng)的材料,。當(dāng)然,，這還是一個(gè)研究的成果，高強(qiáng)度鋼板在車(chē)身上的實(shí)際應(yīng)用還未達(dá)到如此高的水平,。寶山區(qū)附近輕量化材料產(chǎn)品介紹

輕量化是較早起源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的概念,，它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)不難理解，重量輕了,，可以帶來(lái)更好的操控性,，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠產(chǎn)生更高的加速度。由于車(chē)輛輕,，起步時(shí)加速性能更好,。隨著“節(jié)能環(huán)保”越來(lái)越成為了***關(guān)注的話題,，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車(chē)領(lǐng)域,，在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車(chē)的總質(zhì)量,，在保持汽車(chē)整體品質(zhì),、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車(chē)自身重量可以提高輸出功率,、降低噪聲,、提升操控性、可靠性,，提高車(chē)速,、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性,。有研究數(shù)字顯示,，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%,；普陀區(qū)常見(jiàn)輕量化材料批發(fā)廠家非金屬基體主要有合成樹(shù)脂,、橡膠、陶瓷,、石墨,、碳等。

聚甲醛聚甲醛（POM）是一種性能優(yōu)良的工程塑料,，在國(guó)外有“奪鋼”,、“ 超鋼”之稱。POM具有類(lèi)似金屬的硬度,、強(qiáng)度和鋼性,，在很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)都具有很好的自潤(rùn)滑性、良好的耐疲勞性,，并富于彈性,，此外它還有較好的耐化學(xué)品性。POM以低于其他許多工程塑料的成本,，正在替代一些傳統(tǒng)上被金屬所占領(lǐng)的市場(chǎng),，如替代鋅、黃銅,、鋁和鋼制作許多部件,，自問(wèn)世以來(lái)，POM已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子電氣,、機(jī)械,、儀表、日用輕工,、汽車(chē)、建材,、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,。在很多新領(lǐng)域的應(yīng)用，如醫(yī)療技術(shù),、運(yùn)動(dòng)器械等方面,，POM也表現(xiàn)出較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2.3熱裂解法熱裂解法是將廢板,、邊料粉碎后,，置于密閉容器內(nèi)，在一定的溫度和壓力下，一部分非金屬材料轉(zhuǎn)換為油氣,，金屬剝落得以回收,。因回收油中仍含有溴及少量金屬，因此,，回收油若作為燃料使用仍會(huì)造成空氣污染,。2.4機(jī)械破碎-物理分離法機(jī)械破碎-物理分離法分為干法和濕法兩種。干法：首先將廢板邊料粉碎成100～300μm的粒子,，再以旋風(fēng)分離將金屬及非金屬分開(kāi),。金屬可直接進(jìn)行利用，非金屬多采用填埋或堆集暫存的方式處置,。但該方法產(chǎn)生的非金屬材料體積要比原廢物體積大數(shù)倍,，如不能將其作為資源進(jìn)行利用，其填埋和堆集都需占用較大土地面積,，流失則會(huì)造成環(huán)境污染,。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率化的趨勢(shì)，而傳動(dòng)器有緊湊小型化的傾向,。

1廢PCB的組成廢PCB的來(lái)源主要為PCB制造過(guò)程中產(chǎn)生的次品,、邊角料和廢棄電子產(chǎn)品拆除組裝元件的PCB基板。PCB基板一般由高分子聚合物（樹(shù)脂）,、玻璃纖維或牛皮紙及高純度銅皮（也含有少量其它金屬）三種材料構(gòu)成,，這三種材料也是廢PCB的主要成分。廢PCB料中除含有C,、H,、O等元素外，Br元素的含量約達(dá)9%,。熱值顯示在適宜的燃燒條件下,，廢PCB能夠維持燃燒，但其燃燒會(huì)放出含溴的有害氣體,。同時(shí),，由于廢PCB料含有氯及有機(jī)物，燃燒不當(dāng)易產(chǎn)生二惡英,，造成極為嚴(yán)重的大氣污染,。PCB基板有多種類(lèi)型，不同類(lèi)型所含材料成分也不相同,，表2所列為廢PCB中金屬和非金屬材料的組成,。由于車(chē)輛輕，起步時(shí)加速性能更好,。黃浦區(qū)比較好的輕量化材料批發(fā)廠家

20世紀(jì)90年代,，世界范圍內(nèi)的35家主要鋼鐵企業(yè)合作完成了“超輕鋼質(zhì)汽車(chē)車(chē)身”=課題。寶山區(qū)附近輕量化材料產(chǎn)品介紹

復(fù)合材料 [5]是一種混合物。在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了很大的作用,，代替了很多傳統(tǒng)的材料,。復(fù)合材料按其組成分為金屬與金屬?gòu)?fù)合材料、非金屬與金屬?gòu)?fù)合材料,、非金屬與非金屬?gòu)?fù)合材料,。按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)又分為：①纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。將各種纖維增強(qiáng)體置于基體材料內(nèi)復(fù)合而成,。如纖維增強(qiáng)塑料,、纖維增強(qiáng)金屬等。②夾層復(fù)合材料,。由性質(zhì)不同的表面材料和芯材組合而成,。通常面材強(qiáng)度高、??；芯材質(zhì)輕、強(qiáng)度低,，但具有一定剛度和厚度,。分為實(shí)心夾層和蜂窩夾層兩種。③細(xì)粒復(fù)合材料,。將硬質(zhì)細(xì)粒均勻分布于基體中,，如彌散強(qiáng)化合金、金屬陶瓷等,。④混雜復(fù)合材料,。由兩種或兩種以上增強(qiáng)相材料混雜于一種基體相材料中構(gòu)成。與普通單增強(qiáng)相復(fù)合材料比,，其沖擊強(qiáng)度,、疲勞強(qiáng)度和斷裂韌性顯著提高，并具有特殊的熱膨脹性能,。分為層內(nèi)混雜,、層間混雜、夾芯混雜,、層內(nèi)/層間混雜和超混雜復(fù)合材料,。寶山區(qū)附近輕量化材料產(chǎn)品介紹

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