減摩耐磨材料某些無機(jī)非金屬材料因硬度高而耐磨,，如用金剛石、碳化硅,、剛玉等制作的砂輪,、砂布（紙）、油石,、研磨劑和刀具，可供磨削和切削之用,；有些材料因有高彈性而耐磨,，如橡膠輪胎和運(yùn)輸皮帶能抵抗泥沙,、礦石,、煤炭等顆粒的磨損,；有些材料借其自身固有的潤滑性能和低摩擦系數(shù)而能減少摩擦和磨損,，如塑料、石墨,、氮化硅等制成的軸承,、導(dǎo)軌、活塞環(huán)、密封圈等機(jī)械零件,，能在無油干摩擦或少油潤滑條件下安全運(yùn)行,，這對忌油脂或不便供給油潤滑的場合特別有利。當(dāng)前,，由于環(huán)保和節(jié)能的需要,，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流,。奉賢區(qū)挑選輕量化材料分類

結(jié)構(gòu)復(fù)合材料是作為承力結(jié)構(gòu)使用的材料,，基本上由能承受載荷的增強(qiáng)體組元與能連接增強(qiáng)體成為整體材料同時又起傳遞力作用的基體組元構(gòu)成,。增強(qiáng)體包括各種玻璃,、陶瓷,、碳素,、高聚物、金屬以及天然纖維,、織物,、晶須,、片材和顆粒等,，基體則有高聚物(樹脂),、金屬,、陶瓷、玻璃,、碳和水泥等,。由不同的增強(qiáng)體和不同基體即可組成名目繁多的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，并以所用的基體來命名,，如高聚物(樹脂)基復(fù)合材料等,。結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的特點(diǎn)是可根據(jù)材料在使用中受力的要求進(jìn)行組元選材設(shè)計，更重要是還可進(jìn)行復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計,，即增強(qiáng)體排布設(shè)計,，能合理地滿足需要并節(jié)約用材。松江區(qū)新款輕量化材料工廠直銷結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計得更緊湊和小型化,，有助于汽車的輕量化,。

工程塑料的性能特點(diǎn)主要是：（1）與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能,，在***的溫度范圍內(nèi)機(jī)械性能優(yōu)良,，適宜作為結(jié)構(gòu)材料使用；（2）耐腐蝕性良好,，受環(huán)境影響較小,，有良好的耐久性；（3）與金屬材料相比,，容易加工,，生產(chǎn)效率高，并可簡化程序,，節(jié)省費(fèi)用,；（4）有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性；（5）重量輕,，比強(qiáng)度高,，并具有突出的減摩、耐磨性,。工程塑料是在20世紀(jì)50年代才得到迅速發(fā)展的,。尼龍66樹脂雖然早在1939年就已研制成功并投入生產(chǎn)，但當(dāng)時它主要用于制造合成纖維,，直到50年代才突破純纖維傳統(tǒng)用途,，經(jīng)過成型加工制造塑料。

2014年,，亞太地區(qū)占據(jù)了全球工程塑料市場主體,，據(jù)統(tǒng)計2013年亞太地區(qū)占全球工程塑料市場需求的47.9%市場份額。預(yù)計2018年亞太地區(qū)將繼續(xù)保持世界比較大工程塑料市場的地位,，其次為西歐市場,，未來5年，其工程塑料市場需求年均增速預(yù)計為7.8%,。 [3]工程塑料主要包括聚碳酸酯(Polycarbonate,PC),、聚酰胺(尼龍,Polyamide,PA)、聚甲醛(Polyacetal,Polyoxy Methylene,POM),、聚苯醚(Polyphenylene Oxide,PPO),、聚酯(PET，PBT),、聚苯硫醚(Polyphenylene Sulfide,PPS),、聚芳基酯等,。汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,，提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，降低耗材用量；

激光拼焊毛坯（Tailored Blank）是新近開發(fā)并應(yīng)用的鋼板輕量化技術(shù),。在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術(shù),。結(jié)構(gòu)鋼鋼鐵材料的用量雖逐年減少，但高強(qiáng)度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加,。**度結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計得更緊湊和小型化,，有助于汽車的輕量化。(1) 彈簧懸架彈簧輕量化的***方法是提高彈簧的設(shè)計許用應(yīng)力,。但是為了實現(xiàn)這種高應(yīng)力下的輕量化,，材料的**度化是不可少的。在傳統(tǒng)的Si-Mn彈簧鋼的基礎(chǔ)上通過降低C并添加Ni,、Cr,、Mo和V等合金元素，開發(fā)出強(qiáng)度和韌性都很高的鋼種,，設(shè)計許用應(yīng)力可達(dá)1270MPa,，這種彈簧鋼的應(yīng)用可實現(xiàn)40%的輕量化。在傳統(tǒng)的Cr-V系彈簧鋼中添加Nb可提高鋼的抗延遲斷裂性能,，結(jié)合改進(jìn)的奧氏體軋制成型,，可使鋼的拉伸強(qiáng)度達(dá)到1800MPa的水平。這些鋼的成型性能也很好,。奉賢區(qū)挑選輕量化材料分類

材料輕量化,，一般通過采用輕量化的金屬和非金屬材料實現(xiàn)，主要包括工程塑料以及各種復(fù)合材料,。奉賢區(qū)挑選輕量化材料分類

1961年,，美國杜邦公司開發(fā)成功聚酰亞胺，打開了通往特種工程塑料的發(fā)展道路,。聚酰亞胺的出現(xiàn)還推動了聚砜,、聚苯硫醚和聚苯并咪唑等許多耐熱性工程塑料的開發(fā)，對塑料工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,。美國通用公司于1964年將其開發(fā)的聚苯醚樹脂投入了工業(yè)化生產(chǎn),。1980年，英國ICI公司開發(fā)成功了熔點(diǎn)高達(dá)336℃的特種工程塑料聚醚醚酮（PEEK）,。PEEK具有***的耐熱性,、耐輻射性和耐化學(xué)藥品性，并能注射成型，因而引起了人們的普遍關(guān)注,。以PEEK為基體,，通過玻璃纖維或碳纖維增強(qiáng)制得的復(fù)合材料，已在航空和宇航領(lǐng)域獲得了應(yīng)用,。奉賢區(qū)挑選輕量化材料分類

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