濕法：采用濕法破碎將廢板邊料粉碎至小于3mm,，再以水洗搖床的方式將金屬和非金屬分離。該方法在粉碎過程中不會(huì)產(chǎn)生粉塵污染,，較干法的投資少,，但獲得的非金屬成分含有水分，填埋或再利用都需要進(jìn)行后續(xù)處理,。2.5濕法化學(xué)回收金屬該方法以回收廢板邊料中的貴金屬為主,，將含貴金屬的廢板、邊料以強(qiáng)酸處理,，取得含貴金屬和非貴金屬的溶解物,，再用化學(xué)方法將其還原成金、銀,、鈀等金屬產(chǎn)品,，含有高濃度銅離子的廢酸則可回收硫酸銅或電解銅。但該方法處理費(fèi)用較高,，產(chǎn)生的非金屬廢料無法再利用,，必須進(jìn)行安全填埋。復(fù)合材料的成型方法按基體材料不同各異,。虹口區(qū)什么是輕量化材料材料區(qū)別

20世紀(jì)80年代中期開發(fā)成功熱致液晶聚合物是特種工程塑料發(fā)展史上又一重大事件。液晶聚合物耐熱性優(yōu)異,，使用溫度可達(dá)200℃以上,，具有自增強(qiáng),、**度、高模量,、耐化學(xué)藥品等特性,，熔體粘度低，成型方便,，在電子工業(yè)領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景,。 [2]和通用塑料相比，工程塑料在機(jī)械性能,、耐久性,、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達(dá)到更高的要求,，而且加工更方便并可替代金屬材料,。工程塑料被廣泛應(yīng)用于電子電氣、汽車,、建筑,、辦公設(shè)備、機(jī)械,、航空航天等行業(yè),，以塑代鋼、以塑代木已成為國際流行趨勢(shì),。工程塑料已成為當(dāng)今世界塑料工業(yè)中增長(zhǎng)速度**快的領(lǐng)域,，其發(fā)展不僅對(duì)國家支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起著支撐作用，同時(shí)也推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整寶山區(qū)附近輕量化材料批發(fā)廠家鋼鐵材料的用量雖逐年減少,，但高強(qiáng)度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加,。

2014年，亞太地區(qū)占據(jù)了全球工程塑料市場(chǎng)主體,，據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年亞太地區(qū)占全球工程塑料市場(chǎng)需求的47.9%市場(chǎng)份額,。預(yù)計(jì)2018年亞太地區(qū)將繼續(xù)保持世界比較大工程塑料市場(chǎng)的地位，其次為西歐市場(chǎng),，未來5年,，其工程塑料市場(chǎng)需求年均增速預(yù)計(jì)為7.8%。 [3]工程塑料主要包括聚碳酸酯(Polycarbonate,PC),、聚酰胺(尼龍,Polyamide,PA),、聚甲醛(Polyacetal,Polyoxy Methylene,POM)、聚苯醚(Polyphenylene Oxide,PPO),、聚酯(PET,，PBT)、聚苯硫醚(Polyphenylene Sulfide,PPS)、聚芳基酯等,。

復(fù)合材料 [5]是一種混合物,。在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了很大的作用，代替了很多傳統(tǒng)的材料,。復(fù)合材料按其組成分為金屬與金屬復(fù)合材料,、非金屬與金屬復(fù)合材料、非金屬與非金屬復(fù)合材料,。按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)又分為：①纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,。將各種纖維增強(qiáng)體置于基體材料內(nèi)復(fù)合而成。如纖維增強(qiáng)塑料,、纖維增強(qiáng)金屬等,。②夾層復(fù)合材料。由性質(zhì)不同的表面材料和芯材組合而成,。通常面材強(qiáng)度高,、薄,；芯材質(zhì)輕,、強(qiáng)度低，但具有一定剛度和厚度,。分為實(shí)心夾層和蜂窩夾層兩種,。③細(xì)粒復(fù)合材料。將硬質(zhì)細(xì)粒均勻分布于基體中,，如彌散強(qiáng)化合金,、金屬陶瓷等。④混雜復(fù)合材料,。由兩種或兩種以上增強(qiáng)相材料混雜于一種基體相材料中構(gòu)成,。與普通單增強(qiáng)相復(fù)合材料比，其沖擊強(qiáng)度,、疲勞強(qiáng)度和斷裂韌性顯著提高,，并具有特殊的熱膨脹性能。分為層內(nèi)混雜,、層間混雜,、夾芯混雜、層內(nèi)/層間混雜和超混雜復(fù)合材料,。復(fù)合材料中以纖維增強(qiáng)材料應(yīng)用**廣,、用量比較大。其特點(diǎn)是比重小,、比強(qiáng)度和比模量大,。

聚苯硫醚簡(jiǎn)稱 PPS,。PPS 的突出性能有：①良好的耐熱性能，可在180～220℃溫度范圍內(nèi)使用,；②耐腐蝕性接近聚四氟乙烯,；③電性能優(yōu)異,；④機(jī)械性能優(yōu)異,；⑤阻燃性能好。PPS 的不足之處有：①價(jià)格太高,，在耐高溫塑料中屬于低價(jià)位,，但比通用工程塑料高許多；②韌性差,，性脆,；③加工中粘度不穩(wěn)定。純 PPS 因性脆很少單獨(dú)使用,，應(yīng)用的 PPS 為其改性能品種,。具體有：40%玻璃纖維增強(qiáng) PPS(R4)，無機(jī)填充 PPS(R8),，碳纖維增強(qiáng) PPS(G6)等,。PPS 用于汽車占45%，用于電子,、電器占 30%,，其他占 25%。PPS 的發(fā)展速度很快,，預(yù)計(jì)它將成為第六大工程塑料,。結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化，有助于汽車的輕量化,。虹口區(qū)什么是輕量化材料材料區(qū)別

復(fù)合材料必須是人造的,，是人們根據(jù)需要設(shè)計(jì)制造的材料;虹口區(qū)什么是輕量化材料材料區(qū)別

①汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,，提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，降低耗材用量；②采用輕質(zhì)材料,。如鋁,、鎂、陶瓷,、塑料,、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等；③采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。如采用有限元分析,、局部加強(qiáng)設(shè)計(jì)等；④采用承載式車身，減薄車身板料厚度等,。其中,，當(dāng)前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料。鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)發(fā)揮其價(jià)格便宜,、工藝成熟的優(yōu)勢(shì),，通過**度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力，以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使用**多的材料,。虹口區(qū)什么是輕量化材料材料區(qū)別

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