轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷通過(guò)較大的位移化解了受撞時(shí)橋墩的受力。用在部分狹窄通航孔,，也不失為明智選擇,。但由于該產(chǎn)品造價(jià)大的，大量使用不太可能,。能夠很好的實(shí)現(xiàn)防撞成果,、節(jié)約成本應(yīng)該采用超級(jí)拱型（SA型，為V型的第二代產(chǎn)品）組合型橡膠護(hù)舷,， 2-5只橡膠護(hù)舷（甚至更多）通過(guò)共用一塊防撞面板,，防撞面板上錨固超高分子聚乙烯板（即貼面板UHMW-PE），組成后的橡膠護(hù)舷防撞系統(tǒng)可依橋墩一圈環(huán)繞整體設(shè)置,。這樣從任何點(diǎn)撞擊都無(wú)死點(diǎn),。船舶撞擊時(shí)，整塊防撞板整體受力通過(guò)其后面的橡膠護(hù)舷吸收能量,。這種組合型防撞系統(tǒng)效果好,，可承受大型船舶的撞擊。成本低（大量減少護(hù)舷的使用數(shù)量,，使用壽命長(zhǎng),。橡膠護(hù)舷的使用和維護(hù)需要遵守相應(yīng)的法規(guī)和規(guī)范，以確保其安全和可靠性,。江蘇圓筒橡膠護(hù)舷定做

目前市場(chǎng)上的橡膠護(hù)舷種類繁多,。橡膠護(hù)舷主要有屈曲型、充氣型,、側(cè)載圓柱型(鼓型),、對(duì)接V型(即X型)和柔性樁型。 .橡膠護(hù)舷生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)生產(chǎn)橡膠護(hù)舷時(shí)應(yīng)考慮作用在船體和碼頭對(duì)接構(gòu)件上的反作用力,、橡膠護(hù)舷吸收船舶動(dòng)能后的變形大小,、作用在護(hù)舷變形引起的船體上，橡膠護(hù)舷的相對(duì)剛度,，非正靠泊時(shí)護(hù)舷吸收能量的有效性,，護(hù)舷使船舶靠泊速度減速的速率,，護(hù)舷系統(tǒng)與船體之間的摩擦系數(shù)，橡膠護(hù)舷 護(hù)舷系統(tǒng)和支撐構(gòu)件的基建投資和維護(hù)成本,，橡膠護(hù)舷船體與護(hù)舷的接觸方式等諸多因素,。橡膠護(hù)舷用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇不同型號(hào)的橡膠護(hù)舷。除拖船和小型船舶外,，配備橡膠護(hù)舷的大噸位船舶一般不配備橡膠護(hù)舷,。靠泊時(shí)主要使用充氣橡膠護(hù)舷和橡膠護(hù)舷,。保護(hù)船塢和橡膠護(hù)舷船體,。北京拖輪橡膠護(hù)舷價(jià)格表橡膠護(hù)舷的類型和尺寸可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行選擇和定制，以適應(yīng)不同的使用情況,。

橡膠護(hù)舷按結(jié)構(gòu)可分為實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護(hù)舷兩類,。1、實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）是應(yīng)用歷史較早,、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備,。（1）特點(diǎn)：較高的吸能和反力，同時(shí)具備成本低,、使用壽命長(zhǎng),、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是碼頭,、船塢安裝較多的防護(hù)裝置,。（2）分類：根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動(dòng)型和壓縮型等,；根據(jù)護(hù)舷的結(jié)構(gòu),，實(shí)心橡膠護(hù)舷又可分為D型、錐形,、鼓型,、扇形、矩形,、圓筒形護(hù)舷等等,。1）圓筒型橡膠護(hù)舷：具有反力低，面壓小,，吸能量合理的特點(diǎn),。用途廣，安裝維修方便,，特別適用于老式碼頭,。

相對(duì)造船業(yè)的船用主機(jī)、船板等配套市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，橡膠護(hù)舷的市場(chǎng)容量不是很大,，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。國(guó)內(nèi)每年橡膠護(hù)舷的市場(chǎng)容量為20多億元,，有名度較高的生廠商也就幾家,，其主要面向骨干港口和造船企業(yè)，訂制產(chǎn)品較多,，因此市場(chǎng)份額高,、效益也較好。而一些生產(chǎn)通用型產(chǎn)品較多,、利潤(rùn)薄的生產(chǎn)商只能采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略,，甚至不惜采用低質(zhì)材料或采用高比例再生膠以謀求降低成本，這在某橡膠護(hù)舷生產(chǎn)廠家聚集較多的地區(qū)比較普遍,。公司員工指出,，低質(zhì)橡膠護(hù)舷危害極大，不只使用壽命短,，而且一旦破損將給碼頭和靠泊船舶帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p傷,。橡膠護(hù)舷需要根據(jù)所需的使用環(huán)境和條件進(jìn)行合適的定制和制造。

碼頭常用的幾種橡膠護(hù)舷： 一,、GD型橡膠,。1、底部寬度尺寸較小,，特別適用于框架式碼頭,； 2、吸能量高,，反力大,；3、安裝強(qiáng)度高,，使用壽命長(zhǎng),。二、超級(jí)鼓型SC,。1,、吸能量/反力值提高。超級(jí)鼓型橡膠護(hù)舷與普通鼓型橡膠護(hù)舷相比,，E/R.H 值約提高15％,，普通鼓型橡膠護(hù)舷的E/R.H值一般為0.375~0.385，而超級(jí)鼓型橡膠護(hù)舷的E/R.H值一般為0.43~0.44.2,、結(jié)構(gòu)更加合理,。 超級(jí)鼓型橡膠護(hù)舷，與普通橡膠護(hù)舷相比，結(jié)構(gòu)更加合理,，護(hù)舷筒體與法蘭連接部,，采用了圓滑過(guò)度，減少了護(hù)舷根部在壓縮變形時(shí)的應(yīng)力集中現(xiàn)象,，護(hù)舷受力更加合理,，并且提高了護(hù)舷的壓縮量，由普通型的47.5％增加到52.5％.3,。超級(jí)鼓型橡膠護(hù)舷與普通型橡膠護(hù)舷具有相同的安裝螺栓孔距和螺栓孔,。4、具有傾斜靠泊影響小的特點(diǎn),。橡膠護(hù)舷的質(zhì)量和性能對(duì)于碼頭和船舶的安全非常關(guān)鍵,，需要選擇品質(zhì)有保證的橡膠護(hù)舷產(chǎn)品。江蘇碼頭橡膠護(hù)舷批發(fā)廠家

橡膠護(hù)舷可以避免在停泊過(guò)程中與其他船只發(fā)生的碰撞和擦洗,。江蘇圓筒橡膠護(hù)舷定做

實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的能量吸收和反作用力,，同時(shí)具有成本低、使用壽命長(zhǎng),、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),，是安裝在船塢和船塢中較多的防護(hù)裝置。浮動(dòng)橡膠護(hù)舷是一種新型護(hù)舷設(shè)備,。與實(shí)心橡膠護(hù)舷相比,，其主要特點(diǎn)是：壓縮變形大、吸能大,、反作用力小,、自浮、安裝方便,。通常用于船對(duì)船,、船對(duì)碼頭的駁船、對(duì)接等場(chǎng)合;由于其自浮特性,，特別適合安裝在潮汐變化較大的碼頭,。其中，填充橡膠護(hù)舷由于其免維護(hù)和長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì),，特別適用于惡劣環(huán)境下的應(yīng)用,，例如海上鉆井平臺(tái)。船舶下水下水護(hù)舷高的強(qiáng)度起重裝貨護(hù)舷是我國(guó)具有自主專利權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品,，現(xiàn)已普遍應(yīng)用于船舶下水下水,、起重裝卸大型、中型貨物,、打撈沉船,、擱淺救援等,。具有注資少、效果好,、安全可靠等特點(diǎn),。橡膠護(hù)舷的應(yīng)用受場(chǎng)地限制較少，不需要大中型工業(yè)設(shè)備,，因此可以縮短工程周期,，節(jié)省大量資金。 20多年的發(fā)展實(shí)踐證明,，此類產(chǎn)品具有安全、高效,、低碳環(huán)保,、靈活等特點(diǎn)。江蘇圓筒橡膠護(hù)舷定做