減速機齒輪采用油池潤滑和循環(huán)潤滑兩種形式，按設備說明選用潤滑油,，軟齒面,、中硬齒面減速機采用：N100～150，硬齒面及行星減速機采用：N220～320,。潤滑油應定期檢查更換,，新安裝的減速機使用時，在運轉(zhuǎn)10－15天以后,，須更換新油,。以后應定期（2-3個月）檢查油的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應立即更換,，一般至少每半年換油一次,。在化驗油質(zhì)量時，若遇到下列情況之一必須及時換潤滑油：潤滑油中異物含量超過2%,；潤滑油中金屬磨料超過0.5%,；潤滑油中含水量超過2%；減速機的日常維護保養(yǎng)主要是巡檢有無滲油,，及時檢查箱內(nèi)液位,，潤滑情況是否良好，各處螺絲是否堅固完好,，定期檢查設備的溫度情況,，運行一定時間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位，以測齒磨損情況,。減速機的選型和使用需要根據(jù)設備的具體情況來確定,。圓錐齒輪減速機選型表

硬齒面減速機中電樞繞組的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應電動勢，是硬齒面減速機進行能量變換的關(guān)鍵部件，所以叫電樞,。它是由許多線圈（以下稱元件）按一定規(guī)律連接而成,，線圈采用比較高的強度漆包線或玻璃絲包扁銅線繞成，不同線圈的線圈邊分上下兩層嵌放在電樞槽中,，線圈與鐵心之間以及上,、下兩層線圈邊之間都必須妥善絕緣，為防止離心力將線圈邊甩出槽外,，槽口用槽楔固定,，線圈伸出槽外的端接部分用熱固性無緯玻璃帶進行綁扎。了解硬齒面減速機的知識之后,，在以后使用中會更加有幫助,，這樣在使用的也會更加方便，對提高工作效率也是有很大的幫助的,。山東行星齒輪減速機廠家排名減速機直接套裝在工作機主軸,，運轉(zhuǎn)時作用在箱體上的反力矩由安裝在箱體的反力矩支架來平衡。

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，減速機是一種相對精密的機械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩,。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機,；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機,；按照傳動的布置形式又可分為展開式,、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為普遍,。

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類繁多，型號各異,，不同種類有不同的用途,。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器,；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器,、分流式減速器和同軸式減速器。減速機的使用壽命長,，維護成本低,。

圓柱齒輪減速器：單級、二級,、二級以上二級,。布置形式：展開式、分流式,、同軸式,。圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。蝸桿減速器：主要用于傳動比i>10的場合,，傳動比較大時結(jié)構(gòu)緊湊,。其缺點是效率低。目前普遍應用阿基米德蝸桿減速器,。齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動在高速級,，則結(jié)構(gòu)緊湊；若蝸桿傳動在高速級,，則效率較高,。行星齒輪減速器傳動效率高，傳動比范圍廣,，傳動功率12w~50000kw,，體積和重量小。減速機按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器,。浙江雙龍減速機有限公司的行業(yè)影響力逐年提升,。江蘇K系列齒輪減速機器

減速機在運轉(zhuǎn)200~300小時后應換油，在使用中應定期檢查油的質(zhì)量,，對混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油及時更換,。圓錐齒輪減速機選型表

減速機是一種相對精巧周密的機械，用來降低速度和增加扭矩,。它類型眾多,，型號不同,，用途不同。減速器種類繁多,，按傳動形式可分為齒輪減速器,、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；根據(jù)傳動級的不同,，可分為單級減速器和多級減速器,；根據(jù)齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速器和圓錐齒輪減速器,；按傳動布置可分為膨脹式,、分流式和同軸減速器。工作原理：減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備,，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比,，就是傳動比,。圓錐齒輪減速機選型表