減速機齒輪點蝕與剝落由哪些原因：材質(zhì)、硬度和缺陷,。齒輪的材質(zhì)不符合要求,；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低,，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強度,。此外,，齒表面或內(nèi)部有缺陷,，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一,。齒輪精度較差,。齒輪加工和裝配精度不符合要求,，如嚙合精度、運動精度較差等,。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大,。潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對,，油品的粘度較低,，潤滑性能較差。油位過高,。油位過高,，油的溫升高，降低了潤滑油的粘度,，破壞了潤滑性能,，減少了油膜的工作厚度。浙江雙龍減速機有限公司具有一支經(jīng)驗豐富,、技術(shù)力量過硬的專業(yè)團隊,。江蘇K系列齒輪減速機設(shè)備

我國之前的減速器大多都是參照蘇聯(lián)20世紀40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖然有所發(fā)展,，但被當時的設(shè)計,、工藝水平以及裝備的條件所限制，減速機的總體水平與國際水平還是有著比較大的差距,。促使減速器水平提高的主要因素有：1,、理論知識的日趨完善，可以更加的接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術(shù),、變形計算,、優(yōu)化設(shè)計方法、齒根圓滑過渡,、新結(jié)構(gòu)等）,；2、減速機采用好的材料,，普遍采用各種比較好合金鋼鍛件,，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理,；4、加工精度提高到ISO5－6級,；5,、軸承質(zhì)量和壽命提高；6,、潤滑油質(zhì)量提高,。河南減速機定制浙江雙龍減速機有限公司智造減速機，制造品質(zhì)是我們服務(wù)的決心,。

減速機漏油的原因分析：1,、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,，使減速機溫度升高,，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加,，機內(nèi)溫度越高,，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下,，從縫隙處漏出,。2、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中,，油池被攪動得很厲害,，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多,，使大量潤滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處，導致泄漏,。3,、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時,，由于結(jié)合面上污物清理不徹底，或密封膠選用不當,、密封件方向裝反,、不及時更換密封件等也會引起漏油。

由于減速機的使用場合不同,、重要程度不同,、減速機損壞之后對人身的安全以及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修的難易程度也不相同,，因而對減速器的可靠度的要求也是不相同的,。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正。系數(shù)KR符合ISO6336,、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定,。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚且提不出具體量的要求，暫時可以依照一般專門使用的的減速器的設(shè)計規(guī)定（SH≥1.25,，失效概率≤1/1000）來判斷減速機的可靠性,，在比較重要的場合系數(shù)KR取KR=1.25=1.56左右,。提升減速機的使用期限,，要對減速機里面的滾動軸承或者傳動齒輪的損壞開展有效的操縱。

減速機串軸原因：是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸,。是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致,。在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠,，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動,，進而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因此,，過盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因,。減速機的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。減速機油溫過高的原因：潤滑油不合格或使用時間過長,。潤滑油過多,，不利于齒輪箱內(nèi)機構(gòu)散熱。機件損壞,。機件損壞包括齒輪點蝕嚴重,，斷齒，軸承保持架,、內(nèi)外圈,、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；硬齒面減速機中電樞繞組的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應(yīng)電動勢,，是硬齒面減速機進行能量變換的關(guān)鍵部件,。浙江立式減速機公司

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,。江蘇K系列齒輪減速機設(shè)備

國內(nèi)企業(yè)在實現(xiàn)減速機重心零部件自給自足的目標上斗志昂揚，也取得了不少的成績：關(guān)于機器人與減速機的那些事：機器人由三大系統(tǒng)組成,，分別為控制系統(tǒng),、伺服系統(tǒng)、傳動系統(tǒng),，其中傳動系統(tǒng)中的RV減速機是機器人的關(guān)節(jié),，如同汽車的變速箱，控制著機器人力量輸出和操作精度,，占一臺機器人成本的33%,。機器人關(guān)節(jié)減速器要求具有傳動鏈短、體積小,、功率大,、質(zhì)量輕和易于控制等特點。一般情況下,，一臺通用機器人需要的減速器個數(shù)為4-8套,。江蘇K系列齒輪減速機設(shè)備