精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對(duì)行星減速機(jī)的另一種稱呼,。行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器，可以說(shuō)得上是現(xiàn)階段很精密的減速器,。但是為什么其他減速器做不到行星減速機(jī)的精密性呢？為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢,？它的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪,，太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈,。相對(duì)其他減速機(jī),，精密行星減速機(jī)具有高剛性、高精度（單級(jí)可做到1分以內(nèi)）,、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn),。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩,，匹配慣量,。減速機(jī)正式使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車,。山東無(wú)重力混合機(jī)用減速機(jī)供應(yīng)商

減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因,？答：a.材質(zhì)、硬度和缺陷,。齒輪的材質(zhì)不符合要求,；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度,。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷,，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一,。b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求,，如嚙合精度,、運(yùn)動(dòng)精度較差等,。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。c.潤(rùn)滑油不符合要求,。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì),，油品的粘度較低，潤(rùn)滑性能較差,。d.油位過(guò)高,。油位過(guò)高，油的溫升高,，降低了潤(rùn)滑油的粘度,，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度,。浙江新型減速機(jī)定制浙江雙龍減速機(jī)有限公司提供周到的解決方案,，滿足客戶不同的服務(wù)需要。

我國(guó)之前的減速器大多都是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的,，后來(lái)雖然有所發(fā)展,，但被當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平以及裝備的條件所限制,，減速機(jī)的總體水平與國(guó)際水平還是有著比較大的差距,。促使減速器水平提高的主要因素有：1、理論知識(shí)的日趨完善,，可以更加的接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法,、修形技術(shù)、變形計(jì)算,、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）,；2,、減速機(jī)采用好的材料，普遍采用各種比較好合金鋼鍛件,，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,；3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理,；4,、加工精度提高到ISO5－6級(jí)；5,、軸承質(zhì)量和壽命提高,；6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高,。

減速機(jī)故障診斷的方式：一般來(lái)說(shuō),，維修人員在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行診斷之前應(yīng)當(dāng)首先對(duì)減速機(jī)發(fā)生的故障類型進(jìn)行判斷,，這樣一來(lái)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)中可能存在的安全隱患，并有針對(duì)性地采取預(yù)防措施來(lái)減少由于減速機(jī)故障帶來(lái)的危害?，F(xiàn)階段我國(guó)機(jī)械加工業(yè)常見(jiàn)的減速機(jī)故障診斷方式就是譜診斷方法,，這種診斷方法主要是根據(jù)齒輪振動(dòng)頻率特性、齒輪固有頻率以及相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷,。應(yīng)用這種診斷方法的原因主要是因?yàn)闇p速機(jī)的振動(dòng)包含了很多的信息,，因此診斷人員可以很好地利用減速機(jī)的這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行故障的診斷。除此之外,，從以往的診斷經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，傳感器安裝的位置會(huì)對(duì)測(cè)量的結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，而齒輪振動(dòng)頻率又是減速機(jī)故障診斷的重要依據(jù),，所以為了更加準(zhǔn)確地對(duì)齒輪的振動(dòng)頻率,，工作人員通常會(huì)利用加速傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)量。浙江雙龍減速機(jī)有限公司銳意進(jìn)取,，持續(xù)創(chuàng)新為各行各業(yè)提供專業(yè)化服務(wù),。

齒輪損壞斷齒原因分析：齒輪折斷分疲勞折斷和過(guò)載折斷。齒輪傳動(dòng)在工作中,，輪齒多次受交變載荷作用,，在齒根的危險(xiǎn)剖面上作用著彎曲疲勞應(yīng)力，在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋,，在交變的彎曲疲勞應(yīng)力作用下,，疲勞裂紋逐漸擴(kuò)展，然后導(dǎo)致輪齒彎曲疲勞折斷,；齒輪傳動(dòng)在工作中,，齒輪受到短時(shí)過(guò)載，或沖擊載荷,，或輪齒嚴(yán)重磨損而減薄,，都會(huì)發(fā)生過(guò)載折斷.解決方法：增大齒根過(guò)渡圓角半徑，盡可能減小被加工表面粗糙度數(shù)值,，則可以降低應(yīng)力集中的影響,，增大軸及支承的剛度,，緩和齒面局部受載程度,；使輪齒心部具有足夠的韌性；在齒根處進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化處理,，都可以提高輪齒的抗折斷能力,。減速機(jī)服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色,、煤炭,、建材,、船舶、水利,、電力,、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。無(wú)重力混合機(jī)用減速機(jī)品牌排行

減速機(jī)安裝就位后,，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,，各緊固件壓緊的可靠性。山東無(wú)重力混合機(jī)用減速機(jī)供應(yīng)商

減速機(jī)的油位檢查：1,、在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行油位檢查的時(shí)候要先切斷減速機(jī)的電源,，防止檢查的時(shí)候觸電，確保檢查人員的安全,。切斷電源后需要等待減速機(jī)冷卻下來(lái),；2、移去減速機(jī)的油位螺塞檢查油是否充滿,；3,、安裝減速機(jī)的油位螺塞。由于減速機(jī)運(yùn)行的環(huán)境比較惡劣,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障問(wèn)題，較主要的幾種是：1,、減速機(jī)軸承室的磨損,，軸承室磨損又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室以及減速機(jī)變速箱軸承室的磨損,；2,、減速機(jī)齒輪軸軸徑的磨損，主要磨損部位在軸頭以及鍵槽等地方,；3,、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位的磨損；4,、減速機(jī)結(jié)合面發(fā)生滲漏,。山東無(wú)重力混合機(jī)用減速機(jī)供應(yīng)商