箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座,，應(yīng)具有足夠的強度和剛度,。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,。單體生產(chǎn)的減速器,，為了簡化工藝、降低成本,，可采用鋼板焊接的箱體,。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺,，應(yīng)具有足夠的承托面,，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間,。為保證箱體具有足夠的剛度,，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積,，箱體底座一般不采用完整的平面,。減速機直接套裝在工作機主軸，運轉(zhuǎn)時作用在箱體上的反力矩由安裝在箱體的反力矩支架來平衡,。山東平行軸減速機

常情況下,，減速機高速齒輪軸很容易發(fā)生斷裂的位置位于軸和軸之間的結(jié)構(gòu)過渡和連接位置。軸與軸連接的位置通常都處于軸徑變化的范圍,，而軸徑小的位置往往都會先發(fā)生斷裂,。這是由于該位置軸的截面形狀變化和軸間處的位置一直處于一種相對垂直的幾何位置關(guān)系，而這種結(jié)構(gòu)勢必會導(dǎo)致軸和軸的連接位置受到不同的應(yīng)力集中問題的影響?？偟膩碚f,，造成減速機高速齒輪軸斷齒、斷軸的根本原因是受到了外力的影響,，集中扭轉(zhuǎn)力造成的齒輪軸斷裂和斷軸只是其中較為常見的一種,。除了軸與軸的連接位置外，齒輪軸的鍵槽位置也是誘發(fā)齒輪軸斷齒,、斷軸的重要原因之一,。其主要原因在于軸的受力大小和軸的半徑尺寸是反比例關(guān)系，因此,，軸的軸徑越小,、齒輪軸受到的外部應(yīng)力也就越大。河南擺線針輪減速機選型表蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,，可以有較大的減速比,。

齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點蝕嚴(yán)重,、齒輪嚙合間隙大,、齒輪齒磨損嚴(yán)重、斷齒,，這些齒輪磨損的情況都可能是減速機因振動大而無法正常工作,；軸變形失去平衡。當(dāng)軸的強度和硬度低于要求或由于長期工作而老化時會引起軸的變形,，軸的變形會造成減速機振動大,；預(yù)防及排除方法：a.緊固底腳螺栓；b.檢查耦合器損壞的部位和原因,，及時維修耦合器,；c.緊固電機松動的螺絲；d.更換軸承,；e.更換齒輪,；f.更換軸。軸承碎裂原因分析：減速機軸承碎裂主要發(fā)生在主動軸軸承,，主要因為是主動軸竄動時,，軸承內(nèi)圈與滾子之間會產(chǎn)生軸向滑動，造成軸承內(nèi)圈軸向竄動,，使內(nèi)側(cè)軸承滾子先損壞,；預(yù)防及排除方法：加大內(nèi)圈與軸的過盈量，或在軸承內(nèi)圈的外側(cè)加擋環(huán),，使其不得發(fā)生軸向竄動,；

雙級圓柱齒輪減速機分有展開式,、分流式、同軸式三種,，適用減速比8~40,。展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒,。由于齒輪相對軸承布置不對稱,，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入,、輸出端遠離齒輪,，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單,，應(yīng)用廣,。分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱,，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小,，兩對齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反,。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率,、變載荷的場所,。同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長,，剛度較差,。當(dāng)兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮,。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所,。安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中,，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量,。

減速機箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當(dāng)減速機周圍堆放東西或機體表面長期沒有清理時,，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機散熱不完全以致使油溫升高,；冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機一樣置于灰塵較大的廠房中,，如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時,，都會引起減速機油溫升高；排除方法：a.更換潤滑油,；b.去掉多余的油,；c.仔細檢查找出機件損壞的位置及時修理或更換機件,；d.去除雜物和灰塵；e.更換冷卻裝置或排除堵塞物；斜齒輪減速機可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇,。浙江混合機用減速機廠家排名

減速機常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。山東平行軸減速機

齒輪結(jié)構(gòu)對于減速機噪音的產(chǎn)生有很大的影響,，一般來說，齒輪的彎曲強度,、接觸精度,、運動精度、接觸精度,、制造精度,、工作平穩(wěn)性精度等都會對減速機的噪音產(chǎn)生影響,。其中減速機的制造精度直接決定著減速機的噪聲值,、輪體偏心力、工作平穩(wěn)定性精度則是控制齒輪噪聲的關(guān)鍵,，因此誤差會使得齒輪在嚙合的過程中發(fā)生激烈的樁基、震動,，這樣一來就會使得齒輪產(chǎn)生高頻的沖擊聲,，對零部件的正常使用產(chǎn)生很大的影響,。另外,，接觸精度不是很好的齒輪也會產(chǎn)生非常大的噪音，導(dǎo)致齒輪接觸不好的原因也主要有兩個方面,，一方面是齒向誤差影響齒高方向的接觸,，另一方面就是由于基節(jié)偏差和齒形誤差對齒高方向的接觸產(chǎn)生影響,；運動精度一般會引發(fā)低頻噪聲,，當(dāng)周期性誤差增大之后噪聲也會隨著增大,；山東平行軸減速機