減速機(jī)軸承部位過(guò)熱或者軸承部位有噪音原因分析：潤(rùn)滑油不足。當(dāng)潤(rùn)滑的油位添加不足或由于減速機(jī)漏油而不能達(dá)到合理高度時(shí),，就可能引起減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音,；軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正,、軸承蓋不端正或長(zhǎng)期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時(shí)，可能會(huì)使減速機(jī)軸承溫度高或有雜音,；軸承損壞或者磨損,。該項(xiàng)內(nèi)容主要為軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形,、滾珠磨損或掉出,，這些原因都會(huì)使減速機(jī)無(wú)法正常工作。浙江雙龍減速機(jī)有限公司優(yōu)良的研發(fā)與生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),，專業(yè)的技術(shù)支撐,。斜齒輪減速機(jī)廠家排名

減速機(jī)是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)經(jīng)常被用在現(xiàn)代機(jī)械中,。在食品輕工,、電力,、建筑、水泥機(jī)械等領(lǐng)域中都有減速機(jī)的應(yīng)用,。減速機(jī)的軸承燒傷會(huì)呈現(xiàn)軸承發(fā)熱變色,，進(jìn)而燒傷導(dǎo)致不能旋轉(zhuǎn)。發(fā)生這種現(xiàn)象的緣由是多方面的,，可能是游隙過(guò)小,、光滑缺乏或者光滑劑不合適、負(fù)荷過(guò)大,、滾子偏斜,。已然知道事端發(fā)生的緣由，那么解決問(wèn)題就便利許多,，調(diào)整恰當(dāng)?shù)挠蜗?，查看運(yùn)用的條件、防止定位的差錯(cuò),、查看軸承周圍規(guī)劃改進(jìn)軸承拼裝的辦法,。做好平常的查看工作，就可以有效的防止減速機(jī)軸承損壞的情況再次發(fā)生,。河北K系列齒輪減速機(jī)采購(gòu)平臺(tái)浙江雙龍減速機(jī)有限公司銳意進(jìn)取,，持續(xù)創(chuàng)新為各行各業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)。

減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落原因分析：齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度不足所致,。這種點(diǎn)蝕和剝落與磨損的不同之處在于,，金屬不是以微粒形式被磨損掉，而是以成塊的形式發(fā)生剝落,，造成齒面凹坑,，嚴(yán)重地破壞了齒型的正確性。其破壞過(guò)程是：首先在齒面產(chǎn)生微小裂紋,，潤(rùn)滑油進(jìn)入疲勞裂紋,，再經(jīng)過(guò)多次反復(fù)的嚙合作用，使裂紋不斷擴(kuò)展和延伸,，潤(rùn)滑油隨著裂紋的擴(kuò)展與延伸不斷向裂紋深部充滿,，直到有一小塊金屬剝落而離開(kāi)齒面。

減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因：材質(zhì),、硬度和缺陷,。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低,，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度,。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一,。齒輪精度較差,。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度,、運(yùn)動(dòng)精度較差等,。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。潤(rùn)滑油不符合要求,。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì),，油品的粘度較低，潤(rùn)滑性能較差,。油位過(guò)高,。油位過(guò)高，油的溫升高,，降低了潤(rùn)滑油的粘度,，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度,。減速機(jī)的使用期限在于減速機(jī)外界的電壓和減速機(jī)內(nèi)部磨損量,。

通用減速器和專門使用的減速器設(shè)計(jì)選型方法的較大不同在于,，前者適用于各個(gè)行業(yè),，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率（不是減速器的額定功率）,；后者按用戶的專門使用的條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù),，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,，選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)單,。通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī),，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h,，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次,，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1,、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的,。浙江雙龍減速機(jī)有限公司的行業(yè)影響力逐年提升。浙江斜齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家

在減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,，要擦拭軸上的油污,。斜齒輪減速機(jī)廠家排名

箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當(dāng)減速機(jī)周圍堆放東西或機(jī)體表面長(zhǎng)期沒(méi)有清理時(shí)，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不完全以致使油溫升高,；冷卻裝置堵塞或失效,。冷卻裝置同減速機(jī)一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長(zhǎng)期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時(shí),，都會(huì)引起減速機(jī)油溫升高,；平常的維護(hù)保養(yǎng)及故障：平常的維護(hù)保養(yǎng)主要是：1.安裝時(shí)的調(diào)整和試車；2.定期檢查,、高溫點(diǎn)檢和油質(zhì)化驗(yàn),；3.定期補(bǔ)油和換油。常見(jiàn)的故障主要有：1.減速機(jī)振動(dòng)大;2.有雜音,；3.油溫高,；4.漏油；5齒輪損壞,；6串軸,；7軸承碎裂。斜齒輪減速機(jī)廠家排名