減速機齒輪點蝕與剝落由哪些原因,？答：a.材質、硬度和缺陷,。齒輪的材質不符合要求,；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲勞強度,。此外,，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一,。b.齒輪精度較差,。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度,、運動精度較差等,。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。c.潤滑油不符合要求,。使用的潤滑油的牌號不對,，油品的粘度較低，潤滑性能較差,。d.油位過高,。油位過高，油的溫升高,，降低了潤滑油的粘度,，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度,。通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下,，按潤滑油允許的高平衡溫度（一般為85℃）確定的。河北平行軸減速機器

預防及排除方法：a.密封圈壓蓋采用易拆卸式結構。b.密封圈采用開口結構,。c.輸入軸軸承處回油孔要適當加大,。d.對減速機殼體進行時效處理，可防止殼體變形,，避免沿合箱面處漏油,。目前有3種時效方法，一是自然失效,；二是人工時效,；三是振動時效?？筛鶕嶋H條件進行選擇和處理,。e.在減速機底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通,。在減速機工作時,，一旦有油滲入合箱面，將會進入環(huán)形油槽,，再經回油孔流入油箱內,，潤滑油不會沿合箱面漏到減速機殼體外面。組裝減速機時,，在合箱面上涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠）,，可有效地防止合箱面處漏油。江蘇新型減速機浙江雙龍減速機有限公司的行業(yè)影響力逐年提升,。

減速機；噪聲產生原因,；處理方案,，減速機在我國工業(yè)生產中的應用非常普遍，但是從實際應用情況來看,，減速機的使用在給工業(yè)生產提供便利的同時也帶來了非常嚴重的噪聲污染,。近年來，隨著ISO14000及ISO18000標準的頒布,，使得工業(yè)生產對減速機傳動誤差,、傳動噪音等方面的要求開始逐步提升。在這種背景下工業(yè)生產企業(yè)也應當切實做好減速器噪音控制工作,，從減速器的安裝,、維護及制造方面對其進行改進，從而幫助有效提升減速機的運行性能,，延長減速機的使用壽命,。

減速機漏油的原因分析：1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,，使減速機溫度升高,，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加,，機內溫度越高,，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下,，從縫隙處漏出,。2、加油量過多：減速機在運轉過程中,，油池被攪動得很厲害,，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多,，使大量潤滑油積聚在軸封,、結合面等處，導致泄漏,。3,、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清理不徹底,，或密封膠選用不當,、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油,。減速機的種類繁多,，型號各異，不同種類有不同的用途,。

經過多年的測試,，我們總結出評價減速機好壞的一些性能指標，特別是減速機研發(fā)過程當中容易出現問題的地方,。這些坑,，誰也逃不掉。能不能解決,，什么時候解決,，就看研發(fā)實力了。不管什么減速機,，這是必定要面對的問題,。而漏油的原因是比較復雜，涉及到油封品牌,、油封裝配,、軸的加工工藝,、使用方法等等，而且漏油還分真漏油和假漏油,。所謂假漏油,，是指在運行之后不久出現漏油，漏油量不多,，而且短時間后就不再出現,。這種一般是內部的壓力釋放，壓力釋放了就沒事了,。而真漏油出現的時間點就不定了,，可能是一開始就漏了，這時很可能是產品品質或裝配品質問題,；也有可能是運行很長時間之后出現,，這一般是油封壽命問題（使用不當除外）。對減速機進行清理時,，要防止水進入里面,，否則會引起機器的故障。河北平行軸減速機器

減速機表層負載過大,，容易造成減速機斷齒的情況,。河北平行軸減速機器

減速機的使用技巧：減速機在運轉200~300小時后，應進行一次換油,，在以后的使用中應定期檢查油的質量,，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,，對于長期連續(xù)工作的減速機,，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機,，在重新運轉之前也應該更換新油,。減速機應該加入與原來牌號相同的油，不可以與不同牌號的油相混用,，牌號相同而粘度不同的油可以允許混合使用；減速機換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,，但仍應保持溫熱,，因為完全冷卻后，油的粘度增大,，放油困難,。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電,。河北平行軸減速機器