減速機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除措施：減速機(jī)使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過(guò)熱,、噪音大,、減速機(jī)油池溫度過(guò)高(高于70度)、減速機(jī)異響,、主動(dòng)軸竄軸,、軸承碎裂、齒輪損壞等,，現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因及預(yù)防措施,。減速機(jī)漏油原因分析：漏油方式有多種，但常見(jiàn)的是主動(dòng),、從動(dòng)軸頭的密封處漏油,，尤其是主動(dòng)軸密封圈處漏油嚴(yán)重。除上述幾種情況外,，還有以下3個(gè)漏油部位,。沿減速機(jī)合箱面處漏油；沿減速機(jī)上面的視孔蓋處漏油,；沿減速機(jī)底部的放油孔處漏油,；視孔蓋處和放油孔處漏油，主要是固定螺栓沒(méi)有完全擰緊或沒(méi)有裝密封墊片所致,。個(gè)別減速機(jī)在組裝合箱時(shí),，合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴(yán)而發(fā)生漏油,。合箱面漏油的原因，除上述因素外,，更重要的是減速機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用之后,，殼體發(fā)生變形，造成合箱面不平,，貼合不緊而發(fā)生漏油,。減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)漏油。河南K系列齒輪減速機(jī)采購(gòu)平臺(tái)

減速機(jī)串軸原因：是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸,。是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致,。在實(shí)際傳動(dòng)中，往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過(guò)盈量不夠,，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng),，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因此,，過(guò)盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因,。減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。減速機(jī)油溫過(guò)高的原因：潤(rùn)滑油不合格或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),。潤(rùn)滑油過(guò)多,，不利于齒輪箱內(nèi)機(jī)構(gòu)散熱。機(jī)件損壞,。機(jī)件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重,，斷齒，軸承保持架,、內(nèi)外圈,、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；山東圓錐齒輪減速機(jī)費(fèi)用注意減速機(jī)的工作時(shí)間,，避免工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，導(dǎo)致機(jī)器發(fā)熱，影響使用,。

箱體外部被雜物或灰塵覆蓋,。當(dāng)減速機(jī)周?chē)逊艝|西或機(jī)體表面長(zhǎng)期沒(méi)有清理時(shí)，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不完全以致使油溫升高,；冷卻裝置堵塞或失效,。冷卻裝置同減速機(jī)一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長(zhǎng)期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時(shí),，都會(huì)引起減速機(jī)油溫升高；平常的維護(hù)保養(yǎng)及故障：平常的維護(hù)保養(yǎng)主要是：1.安裝時(shí)的調(diào)整和試車(chē),；2.定期檢查,、高溫點(diǎn)檢和油質(zhì)化驗(yàn)；3.定期補(bǔ)油和換油。常見(jiàn)的故障主要有：1.減速機(jī)振動(dòng)大;2.有雜音,；3.油溫高,；4.漏油；5齒輪損壞,；6串軸,；7軸承碎裂。

減速機(jī)油溫過(guò)高原因分析：a.潤(rùn)滑油不合格或使用過(guò)長(zhǎng),。目前我集團(tuán)減速機(jī)使用的潤(rùn)滑油多為320#極壓齒輪油,，如果加入過(guò)期的或與該型號(hào)的潤(rùn)滑油性質(zhì)不一致的油及長(zhǎng)期沒(méi)有更換潤(rùn)滑油都可能會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)油溫過(guò)高；b.潤(rùn)滑油過(guò)多,。當(dāng)油的液面的高度高于油尺或可見(jiàn)孔上下限位置時(shí),，就會(huì)造成減速機(jī)油溫過(guò)高；c.機(jī)件損壞,。機(jī)件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重,，斷齒，軸承保持架,、內(nèi)外圈,、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；箱體外部被雜物或灰塵覆蓋,。當(dāng)減速機(jī)周?chē)逊艝|西或機(jī)體表面長(zhǎng)期沒(méi)有清理時(shí),，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不完全以致使油溫升高。浙江雙龍減速機(jī)有限公司的行業(yè)影響力逐年提升,。

減速機(jī)正式使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車(chē),。負(fù)荷試車(chē)前應(yīng)該按油標(biāo)位置添加潤(rùn)滑油，用手轉(zhuǎn)動(dòng),，使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周,，必須靈活，然后空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí),，應(yīng)無(wú)不正常的噪音,。負(fù)荷試車(chē)時(shí)應(yīng)逐步加載至滿負(fù)荷（有條件時(shí)應(yīng)按25％、50％,、75％,、100％分四個(gè)階段加載），每個(gè)階段運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不少于2小時(shí),，應(yīng)平穩(wěn)無(wú)沖擊振動(dòng)和漏油,，確信無(wú)故障后將機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油放掉或用200目過(guò)濾網(wǎng)將油過(guò)濾后方可使用。試車(chē)過(guò)程中如有異常情況應(yīng)查明原因,，予以排除,，并立即通知制造廠,。減速機(jī)運(yùn)行半年應(yīng)檢修一次，以后應(yīng)定期（每周）檢查齒面有無(wú)點(diǎn)蝕,、擦傷,、膠合等缺陷，若缺陷面積沿齒長(zhǎng)和齒高方向超過(guò)20％,，并繼續(xù)發(fā)展應(yīng)更換齒輪副,。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方,。江蘇行星齒輪減速機(jī)器

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減速機(jī)的油位檢查：1、在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行油位檢查的時(shí)候要先切斷減速機(jī)的電源,，防止檢查的時(shí)候觸電,，確保檢查人員的安全。切斷電源后需要等待減速機(jī)冷卻下來(lái),；2,、移去減速機(jī)的油位螺塞檢查油是否充滿；3,、安裝減速機(jī)的油位螺塞,。由于減速機(jī)運(yùn)行的環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障問(wèn)題,，較主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室的磨損,，軸承室磨損又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室以及減速機(jī)變速箱軸承室的磨損；2,、減速機(jī)齒輪軸軸徑的磨損,，主要磨損部位在軸頭以及鍵槽等地方；3,、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位的磨損,；4、減速機(jī)結(jié)合面發(fā)生滲漏,。河南K系列齒輪減速機(jī)采購(gòu)平臺(tái)