齒輪軸鍵槽根部位置是恰好是軸徑小的部位,，因此,，在齒輪軸鍵槽根部位置受到的外部應(yīng)力較其它部位都要更大,。而一旦外部應(yīng)力超過(guò)齒輪軸鍵槽位置的承載能力,，便會(huì)出現(xiàn)斷裂,。另外，軸齒輪鍵槽位置還需要進(jìn)行嚴(yán)格的熱工藝處理,。然而在實(shí)際中許多供應(yīng)商為了降低生產(chǎn)成本,，在對(duì)部分產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，并沒(méi)有進(jìn)行良好的熱工藝處理,。而一旦沒(méi)有進(jìn)行熱工藝處理將會(huì)導(dǎo)致齒輪軸鍵槽部位出現(xiàn)應(yīng)力疲勞,，進(jìn)而導(dǎo)致軸齒輪產(chǎn)生斷裂。對(duì)于減速機(jī)來(lái)說(shuō),，齒輪軸產(chǎn)生斷裂無(wú)疑會(huì)對(duì)減速機(jī)的正常使用造成影響,。通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下，按潤(rùn)滑油允許的高平衡溫度（一般為85℃）確定的,。蝸輪蝸桿減速機(jī)定制

減速器油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察,、油面較穩(wěn)定的部位,，裝設(shè)油面指示器。放油螺塞換油時(shí),，排放污油和清洗劑,，應(yīng)在箱座底部，油池的至低位置處開(kāi)設(shè)放油孔,，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住,，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,，加工出～2個(gè)螺孔,，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘,，啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,。蝸輪蝸桿減速機(jī)定制減速機(jī)用合適的潤(rùn)滑油可以提高減速機(jī)的性能,、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命,。

減速機(jī)齒輪加工偏斜造成串軸。中間軸上的從動(dòng)齒輪加工偏斜可造成串軸,。齒輪加工是以外圓和端面進(jìn)行定位的,，而齒輪裝配是以內(nèi)孔定位的，有時(shí)內(nèi)孔與外圓不同心,，或者內(nèi)孔與端面不垂直,，就會(huì)使加工的齒輪與內(nèi)孔中心線出現(xiàn)偏斜。這種偏斜的人字齒輪,，其對(duì)中線所在的平面與軸線不垂直,，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，對(duì)中線上的某一點(diǎn)將會(huì)發(fā)生軸向往復(fù)串動(dòng)一次,，迫使輸入軸也軸向往復(fù)串動(dòng)一次,。減速機(jī)承受正負(fù)扭矩作用時(shí)，齒厚誤差,、齒面不均勻磨損和過(guò)早磨損,、齒背變形造成串軸。

減速機(jī)油溫過(guò)高原因分析：a.潤(rùn)滑油不合格或使用過(guò)長(zhǎng),。目前我集團(tuán)減速機(jī)使用的潤(rùn)滑油多為320#極壓齒輪油,，如果加入過(guò)期的或與該型號(hào)的潤(rùn)滑油性質(zhì)不一致的油及長(zhǎng)期沒(méi)有更換潤(rùn)滑油都可能會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)油溫過(guò)高；b.潤(rùn)滑油過(guò)多,。當(dāng)油的液面的高度高于油尺或可見(jiàn)孔上下限位置時(shí),，就會(huì)造成減速機(jī)油溫過(guò)高；c.機(jī)件損壞,。機(jī)件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重,，斷齒，軸承保持架,、內(nèi)外圈,、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；箱體外部被雜物或灰塵覆蓋,。當(dāng)減速機(jī)周?chē)逊艝|西或機(jī)體表面長(zhǎng)期沒(méi)有清理時(shí),，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不完全以致使油溫升高。在減速機(jī)檢修的時(shí)候,，要認(rèn)真的執(zhí)行減速機(jī)的工藝規(guī)程,。

箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當(dāng)減速機(jī)周?chē)逊艝|西或機(jī)體表面長(zhǎng)期沒(méi)有清理時(shí),，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不完全以致使油溫升高,；冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機(jī)一樣置于灰塵較大的廠房中,，如果長(zhǎng)期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時(shí),，都會(huì)引起減速機(jī)油溫升高,；平常的維護(hù)保養(yǎng)及故障：平常的維護(hù)保養(yǎng)主要是：1.安裝時(shí)的調(diào)整和試車(chē)；2.定期檢查,、高溫點(diǎn)檢和油質(zhì)化驗(yàn),；3.定期補(bǔ)油和換油。常見(jiàn)的故障主要有：1.減速機(jī)振動(dòng)大;2.有雜音,；3.油溫高；4.漏油,；5齒輪損壞,；6串軸；7軸承碎裂,。浙江雙龍減速機(jī)有限公司銳意進(jìn)取,，持續(xù)創(chuàng)新為各行各業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。蝸輪蝸桿減速機(jī)定制

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圓柱齒輪減速器：?jiǎn)渭?jí),、二級(jí)、二級(jí)以上二級(jí),。布置形式：展開(kāi)式,、分流式、同軸式,。圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合,。蝸桿減速器：主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合，傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊,。其缺點(diǎn)是效率低,。目前普遍應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器。齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動(dòng)在高速級(jí),，則結(jié)構(gòu)緊湊,；若蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)，則效率較高,。行星齒輪減速器傳動(dòng)效率高,，傳動(dòng)比范圍廣，傳動(dòng)功率12w~50000kw,，體積和重量小,。減速機(jī)按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式,、分流式和同軸式減速器,。蝸輪蝸桿減速機(jī)定制