減速器基本結(jié)構(gòu)有齒輪,、軸及軸承組合：小齒輪與軸制成一體,，稱(chēng)齒輪軸,，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d,，齒輪齒根圓的直徑為df,，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu),。而當(dāng)df-d＞6～7mn時(shí),，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪,。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定,。兩軸均采用了深溝球軸承,。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況,。當(dāng)軸向載荷較大時(shí),，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油,，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油,，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承,。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí),，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi),。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。行星減速機(jī)因?yàn)槠潴w積小,，減速范圍廣，精度高等優(yōu)點(diǎn),，被經(jīng)常用在伺服,、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)的系統(tǒng)中,。減速機(jī)批發(fā)價(jià)

減速機(jī)油位過(guò)高,，不僅增加齒輪攪動(dòng)油的功率損失，潤(rùn)滑油飛濺嚴(yán)重增加漏油機(jī)會(huì),，而且還導(dǎo)致油溫不斷升高,，特別是夏季，環(huán)境溫度高,，會(huì)使油溫增加,，潤(rùn)滑油粘度下降，降低潤(rùn)滑性能,，增加油的流動(dòng)性和漏失量,，直接影響齒輪和軸承的潤(rùn)滑，降低使用壽命,。為此,，在使用時(shí)必須保持正常的油位高度。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊,，且擰緊螺栓,。加大輸出軸的回油孔，可防止輸出軸漏油,。改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板,。減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi),、機(jī)外壓力均衡,，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽,，但透氣孔太小,，容易被灰塵、油污堵塞,，而且每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板,，打開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏,?？杉哟笸笟饪?，使內(nèi)外均壓。浙江K系列齒輪減速機(jī)廠家直銷(xiāo)減速器常須對(duì)輸入（出）軸中間部位的徑向載荷給予限制,，應(yīng)予校核,，超過(guò)時(shí)應(yīng)向制造廠提出更換等要求。

減速機(jī)正式使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車(chē),。負(fù)荷試車(chē)前應(yīng)該按油標(biāo)位置添加潤(rùn)滑油,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周,，必須靈活,，然后空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，應(yīng)無(wú)不正常的噪音,。負(fù)荷試車(chē)時(shí)應(yīng)逐步加載至滿(mǎn)負(fù)荷（有條件時(shí)應(yīng)按25％,、50％、75％,、100％分四個(gè)階段加載）,，每個(gè)階段運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不少于2小時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)無(wú)沖擊振動(dòng)和漏油,，確信無(wú)故障后將機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油放掉或用200目過(guò)濾網(wǎng)將油過(guò)濾后方可使用,。試車(chē)過(guò)程中如有異常情況應(yīng)查明原因，予以排除,，并立即通知制造廠,。減速機(jī)運(yùn)行半年應(yīng)檢修一次，以后應(yīng)定期（每周）檢查齒面有無(wú)點(diǎn)蝕,、擦傷,、膠合等缺陷，若缺陷面積沿齒長(zhǎng)和齒高方向超過(guò)20％,，并繼續(xù)發(fā)展應(yīng)更換齒輪副,。

治理減速機(jī)漏油的對(duì)策：要保證減速機(jī)的暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤(rùn)滑油不會(huì)在減速機(jī)的軸封處積聚，必須使多余的潤(rùn)滑油沿一定的方向流回油池,，就是要做到暢流,。具體的做法是在減速機(jī)軸承座的下瓦中心開(kāi)一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開(kāi)一缺口,，缺口正對(duì)回油槽,，這樣多余的潤(rùn)滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池,。4,、采用新型密封材料：對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來(lái)堵,，從而達(dá)到消除漏油的目的,。浙江雙龍減速機(jī)有限公司建立雙方共贏的伙伴關(guān)系是我們孜孜不斷的追求。

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。減速機(jī)的種類(lèi)很多,，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們互相組合起來(lái)的減速機(jī),；按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī),、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐一圓柱齒輪減速機(jī),；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī),。齒輪采用油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑兩種形式,。潤(rùn)滑油應(yīng)定期檢查更換，新安裝的減速機(jī)使用時(shí),，在運(yùn)轉(zhuǎn)10－15天以后,，須更換新油。以后應(yīng)定期（2-3個(gè)月）檢查油的質(zhì)量狀況,，發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)應(yīng)立即更換,，一般至少每半年換油一次。減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置,。減速機(jī)批發(fā)價(jià)

安裝減速機(jī)時(shí),，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線(xiàn)對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,。減速機(jī)批發(fā)價(jià)

減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)：安裝和調(diào)整,，a.為保障減速機(jī)裝配精度，安裝時(shí)不必開(kāi)機(jī),，不破壞密封填膠,，可通過(guò)開(kāi)啟視油蓋檢查或用煤油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂。b.減速機(jī)和電機(jī)或主機(jī)等聯(lián)接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器,。c.減速機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn)牢固,，底座調(diào)整墊片必須塹實(shí)（選用鋼墊）。和聯(lián)接件的同軸度偏差不得大于所用連軸器的允許值,。d.檢查箱體各密合面螺栓是否松動(dòng),，如有松動(dòng)重新緊固。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)批發(fā)價(jià)