經(jīng)過多年的測(cè)試，我們總結(jié)出評(píng)價(jià)減速機(jī)好壞的一些性能指標(biāo),，特別是減速機(jī)研發(fā)過程當(dāng)中容易出現(xiàn)問題的地方,。這些坑，誰也逃不掉,。能不能解決,，什么時(shí)候解決，就看研發(fā)實(shí)力了,。不管什么減速機(jī),，這是必定要面對(duì)的問題。而漏油的原因是比較復(fù)雜,，涉及到油封品牌,、油封裝配、軸的加工工藝,、使用方法等等,，而且漏油還分真漏油和假漏油。所謂假漏油,，是指在運(yùn)行之后不久出現(xiàn)漏油,，漏油量不多，而且短時(shí)間后就不再出現(xiàn),。這種一般是內(nèi)部的壓力釋放,，壓力釋放了就沒事了。而真漏油出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)就不定了,，可能是一開始就漏了,，這時(shí)很可能是產(chǎn)品品質(zhì)或裝配品質(zhì)問題；也有可能是運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間之后出現(xiàn),，這一般是油封壽命問題（使用不當(dāng)除外）,。不同種類的減速機(jī)有不同的用途,。河南非標(biāo)減速機(jī)廠家直銷

減速機(jī)軸承碎裂原因分析：減速機(jī)軸承碎裂主要發(fā)生在主動(dòng)軸軸承，主要因?yàn)槭侵鲃?dòng)軸竄動(dòng)時(shí),，軸承內(nèi)圈與滾子之間會(huì)產(chǎn)生軸向滑動(dòng),，造成軸承內(nèi)圈軸向竄動(dòng)，使內(nèi)側(cè)軸承滾子先損壞,；預(yù)防及排除方法：加大內(nèi)圈與軸的過盈量,，或在軸承內(nèi)圈的外側(cè)加擋環(huán)，使其不得發(fā)生軸向竄動(dòng),；減速機(jī)有異響原因分析：a.減速機(jī)超載運(yùn)轉(zhuǎn),；b.工作機(jī)載荷不平衡；c.潤(rùn)滑油變質(zhì),；d.齒輪齒面磨損或者制造質(zhì)量不良,；e.軸承間隙過大或過小,；f.齒面有粘附物,；g.箱體內(nèi)有雜物；預(yù)防及排除方法：a.按規(guī)范要求運(yùn)轉(zhuǎn),；b.調(diào)整平衡狀態(tài),；c.排干減速機(jī)內(nèi)變質(zhì)的潤(rùn)滑油，清洗干凈并更換合格潤(rùn)滑油,；d.及時(shí)送修理廠大修更換零件,；e.調(diào)整軸承間隙；f.檢查清理,；g.放油進(jìn)行清理,；河北減速機(jī)多少錢一臺(tái)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為普遍,。

行星齒輪減速器包括單級(jí),、兩級(jí)、三級(jí)減速的十二個(gè)系列和八個(gè)派生系列的漸開線直齒圓柱齒輪行星減速器,。主要用于冶金,、礦山、運(yùn)輸,、建材,、能源、交通等,。其工作條件如下：規(guī)格為200～800,，高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；規(guī)格為900～1120，高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000r/min,；規(guī)格為1250～1600,，高速軸轉(zhuǎn)速不大于750r/min；規(guī)格為1800～2000,，高速軸轉(zhuǎn)速不大于600r/min,；齒輪圓周速度不大于15～20m/s；工作環(huán)境溫度應(yīng)為-40～+45℃,；可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn),。

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī),；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī),、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式,、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī),。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng),、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的單獨(dú)部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置,。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為普遍。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。

減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)漏油（1）檢查孔蓋板太薄,，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平,，從接觸縫隙漏油,；（2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,，未消除內(nèi)應(yīng)力,，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙,，導(dǎo)致泄漏,；（3）箱體上沒有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封,、端蓋,、結(jié)合面等處,，在壓差作用下，從間隙處向外漏,；（4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,，但極易堵塞,，回油作用難以發(fā)揮。硬齒面減速機(jī)中電樞繞組的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),，是硬齒面減速機(jī)進(jìn)行能量變換的關(guān)鍵部件,。河北疊螺機(jī)用減速機(jī)哪家好

提升減速機(jī)的使用期限務(wù)必提高減速機(jī)滾動(dòng)軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面達(dá)到液力傳動(dòng)潤(rùn)滑脂膜的規(guī)定。河南非標(biāo)減速機(jī)廠家直銷

治理減速機(jī)漏油的對(duì)策：認(rèn)真執(zhí)行減速機(jī)的檢修工藝：在減速機(jī)檢修的時(shí)候,，要認(rèn)真的執(zhí)行減速機(jī)的工藝規(guī)程,，油封不可以裝反，唇口不要有損傷,，外緣不要有變形,，彈簧不可以脫落，結(jié)合面要及時(shí)清理干凈,，減速機(jī)的密封膠要涂抹均勻,，加油量不可以超過油標(biāo)尺的刻度。注意減速機(jī)的擦拭：減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理,，一般是可以達(dá)到不滲不漏的地步的,，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差,、裝配不當(dāng),、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏,，由于工作環(huán)境差,，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片,，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,，擦拭軸上的油污。河南非標(biāo)減速機(jī)廠家直銷