集裝箱式預(yù)制艙變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電站設(shè)計(jì)、施工模式和電氣系統(tǒng)布局,，通過(guò)工廠生產(chǎn)預(yù)制,、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),、模塊化組合,、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,，使變電站建設(shè)走上技術(shù)含量高,、環(huán)境污染少、精細(xì)化設(shè)計(jì)的道路,。光伏逆變房采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造規(guī)范,，設(shè)置有通風(fēng)阻塵結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，內(nèi)部增加活性高密防塵裝置,，可拆卸式慮棉網(wǎng),，雙排風(fēng)系統(tǒng)便于電力電子設(shè)備防塵、通風(fēng),、散熱等保護(hù)措施,。箱體底部采用防滑花紋板加鋪防靜電地膠，保護(hù)內(nèi)部產(chǎn)品,。裝修采用高密度巖棉凈化板,，增強(qiáng)內(nèi)部保溫和隔熱效果，保證設(shè)備在超高低溫度環(huán)境中正常運(yùn)轉(zhuǎn),，并且防火等級(jí)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)A級(jí),，整體內(nèi)部整潔美觀大方，內(nèi)部配設(shè)雙應(yīng)急照明措施和消防器具,，強(qiáng)度高,、密封強(qiáng)、耐腐蝕、耐酸堿,、高壽命,。預(yù)制艙箱體外觀美觀、大方,、協(xié)調(diào),、無(wú)光污染，箱體設(shè)足夠的自然通風(fēng)和隔熱,。二次預(yù)制艙規(guī)格

在我國(guó),，10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設(shè)備也逐步的用于更多的行業(yè)中,，特別是光伏,、風(fēng)力發(fā)電等新能源項(xiàng)目中。

其實(shí)早在2013年,，“國(guó)網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設(shè),，這種概念下設(shè)計(jì)建造的變電站，基本上沒(méi)有了傳統(tǒng)建筑物的存在,，取而代之的預(yù)制艙式的組合設(shè)備,，也就是預(yù)制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同,，電力工程中預(yù)制艙組合式設(shè)備分為了預(yù)制艙與組合式預(yù)制艙兩類,。

預(yù)制艙之艙體的選型設(shè)計(jì)：美觀大方、使用合理,。以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主要設(shè)計(jì)原則,，主要的設(shè)備接口設(shè)計(jì)合理、使用便捷,，集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭,。減少預(yù)制艙艙體的外部接線，設(shè)計(jì)統(tǒng)一的接口使用,。艙體內(nèi)所安裝的設(shè)備,、排線等盡量的都在制造工廠內(nèi)完成，以便于在施工現(xiàn)場(chǎng)盡快完工,、使用,。

預(yù)制艙變電站的優(yōu)勢(shì)：縮短變電站的施工建設(shè)周期、降低變電站的建設(shè)成本,、建設(shè)資源,、環(huán)境的污染。實(shí)現(xiàn)變電站的即裝即用,。

二次預(yù)制艙規(guī)格光伏預(yù)制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備,，適用于分布式光伏并網(wǎng),。

高壓預(yù)制艙，又名集裝箱式預(yù)制艙,，產(chǎn)品主要應(yīng)用于電力建設(shè)行業(yè),、環(huán)保行業(yè)等，產(chǎn)品具有移動(dòng)靈活,、便于運(yùn)輸,、能夠快速建立變電站，施工前需根據(jù)系統(tǒng)圖紙,，方便于現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比和安裝,。

高壓預(yù)制艙產(chǎn)品特點(diǎn)：1、高壓預(yù)制艙輸電站針對(duì)不同的環(huán)境要求,，一般都建立在地市開(kāi)闊的郊外，占地面積大,，需將二次控制保護(hù)設(shè)備和用電控制設(shè)備置于其中,，采用二次設(shè)備預(yù)制艙經(jīng)濟(jì)劃算，可以很好降低環(huán)境受限,，降低戶外現(xiàn)場(chǎng)建造土房的困難,。2、高壓成套預(yù)制艙一般都在室內(nèi)完成箱體制作組裝,，配套的二次控制設(shè)備進(jìn)行按裝調(diào)試完成后,，將整體預(yù)制艙體運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，完成交接工作,，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工安裝,，短周期，高效率,，經(jīng)濟(jì)又劃算,。3、國(guó)內(nèi)預(yù)制艙采用鋼材制作,，焊接完成制作,，外觀呈金屬殼體，用槽鋼做架構(gòu)或集裝箱進(jìn)行改裝,，并輔以PC板,、保溫材料、彩鋼板等組裝而成,。4,、艙體屋面采用空調(diào)排水管方式達(dá)到風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，一般不設(shè)窗戶,，但室內(nèi)設(shè)有空調(diào),、電暖器,、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)備，針對(duì)采光,，盡量設(shè)置空調(diào),、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)施,。5,、預(yù)制艙地面采用的活動(dòng)底板防靜電，活動(dòng)底板的鋼支架固定在艙底,。比較好將防靜電活動(dòng)底板的高度設(shè)置為210~260mm,，更便于電纜敷設(shè)與設(shè)備的檢修。

光伏預(yù)制艙是大型的箱式變電站,，集成了箱變的“預(yù)制”等諸多的優(yōu)點(diǎn),。但一臺(tái)箱變一般管控的范圍比較有限。且由由于內(nèi)部構(gòu)成的限制,，只對(duì)于所特定設(shè)計(jì)才起到良好的效果,。而光伏預(yù)制艙，所在的構(gòu)架,、設(shè)備的模塊化組合上,，滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求,，在造價(jià),、運(yùn)維上，又明顯的優(yōu)于土建變電站,，是當(dāng)下光伏行業(yè)的良好選擇,。光伏預(yù)制艙的特點(diǎn)， 預(yù)制化,， 整體的所有設(shè)備,，包括了艙體、艙體內(nèi)的設(shè)備,、安裝連線等都在工廠進(jìn)行預(yù)先制造組裝,。有實(shí)力的大廠，所有的這些設(shè)備都是自行制造的,，使得預(yù)制艙的性價(jià)比非常的高,。到時(shí)候直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行接線安裝使用。預(yù)制艙的出現(xiàn)給電力建設(shè)帶來(lái)了不少便利之處,，成為了光伏發(fā)電場(chǎng)所中輸配電過(guò)程中的一環(huán),。

光伏預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料,、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn),。它是由預(yù)制艙體,、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成,，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備,、空調(diào)、照明,、消防,、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,，在工廠內(nèi)完成制作,、組裝、配線,、調(diào)試等工作,，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，就位于安裝基礎(chǔ)上,。

光伏預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備有廠家集成,，實(shí)現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線,，減少設(shè)計(jì)、施工,、調(diào)試,、工作量，簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作,，縮短建設(shè)周期,，有效支撐了現(xiàn)場(chǎng)快速建設(shè)。

廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸,，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行,。 預(yù)制艙變電站就是整個(gè)變電站由一個(gè)個(gè)“集裝箱”組成,所有開(kāi)關(guān)柜、一二次設(shè)備連同艙體都在工廠實(shí)現(xiàn)了預(yù)制,。升壓變預(yù)制艙設(shè)計(jì)

預(yù)制艙變電站是現(xiàn)在生產(chǎn)中的一種較為先進(jìn)的綜合性的配電設(shè)施,。二次預(yù)制艙規(guī)格

    隨著電力事業(yè)的不斷發(fā)展，人工智能的不斷完善,。為進(jìn)一步深化智能變電站技術(shù),，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“一體化”進(jìn)程,，國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)展了標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè),，推行采用“智能化、模塊化”的變電站策略,。一次設(shè)備預(yù)制艙智能化預(yù)制艙的研發(fā)依附著人工智能發(fā)展的大趨勢(shì),，逐步被大眾開(kāi)始了解和接受,。一、信息監(jiān)控系統(tǒng)智能化預(yù)制艙采用實(shí)時(shí)信息監(jiān)控系統(tǒng),?；谖锫?lián)網(wǎng)管理上的SCADA系統(tǒng)，整體可實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控,、設(shè)備檢測(cè),、圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?。每個(gè)設(shè)備模塊之上都有連接的智能中控采集芯片,，可以實(shí)時(shí)的對(duì)預(yù)制艙內(nèi)部各模塊設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、信息采集,。二,、信息分析系統(tǒng)艙體內(nèi)部采用智能中控系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以將設(shè)備的內(nèi)部集中的數(shù)據(jù)相結(jié)合,，通過(guò)中控設(shè)備內(nèi)的智能算法將信息進(jìn)行分析,，并及時(shí)的做出記錄和處理，設(shè)備內(nèi)部有相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)資源庫(kù),，若設(shè)備內(nèi)部數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度過(guò)大的情況下,，整體設(shè)備會(huì)及時(shí)處理，跟蹤問(wèn)題的來(lái)源,。電力預(yù)制艙三,、信息預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)部預(yù)警系統(tǒng)比較機(jī)制。由于設(shè)備內(nèi)部都有相對(duì)應(yīng)的智能檢測(cè)模塊,，當(dāng)設(shè)備內(nèi)還不數(shù)據(jù)波動(dòng)情況較大,，智能中控處理不了的時(shí)候，會(huì)采用緊急預(yù)案,，并向周圍電力管理中心發(fā)出緊急處理通告,，較大程度的減少設(shè)備內(nèi)部的損失。二次預(yù)制艙規(guī)格

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