預制艙式變電站的外殼通常應(yīng)用防火性隔熱保溫材料，可以起到夏天隔熱冬天保溫的效果,；預制艙式變電站的箱體密封性能要高于傳統(tǒng)變電站,，同時具備較好的防腐性能。預制艙式變電站內(nèi)部借助機械通風系統(tǒng)皆可以實現(xiàn)對基本元件的綜合處理,，維護預裝箱的通風效果,。這些優(yōu)點都可以確保在戶外環(huán)境較為惡劣的情況下能夠安全穩(wěn)定運行,，此外，預制艙式變電站的生產(chǎn)加工都在工程完成,，整個生產(chǎn)過程材料浪費少,，能源消耗少，實現(xiàn)了綠色變電站施工,，從而推動我國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,。預制艙為變電站設(shè)備之一,是用于減小變電站噪聲、提高變電站建設(shè)效率的主要設(shè)備,。浙江電力預制艙生產(chǎn)

預制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào),、照明,、消防、安防,、圖像等設(shè)備構(gòu)成,，同時還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修,，裝修材料選用防火防水材料,，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式,，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風系統(tǒng),，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運行環(huán)境,；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防,、圖像,、圖像監(jiān)控、火災(zāi)報*系統(tǒng),；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運行適當布置,。浙江電力預制艙生產(chǎn)光伏預制艙的發(fā)電主要靠吸收太陽輻射轉(zhuǎn)換成電能。

光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備,，適用于分布式光伏并網(wǎng),，比較常見的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等,。光伏設(shè)備預制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電設(shè)備,，其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件，可實現(xiàn)遠程傳輸,、數(shù)據(jù)自動化分析處理,、緊急響動應(yīng)急處理等無人化管理的需求,，較大程度降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用,。采用預制艙式組合二次設(shè)備的高壓光伏電站可以有效的減少建筑占地面積,。預制艙式組合二次設(shè)備使用工廠加工、現(xiàn)場吊裝的方法,，省去建筑物施工過程之中的結(jié)構(gòu),、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環(huán)節(jié),，有效的減少了環(huán)境污染,。同時對減少流程進行改善,，將傳統(tǒng)的串行施工模式,，改為并行施工模式，這樣可以有效的提高設(shè)計,、施工的效率,，有效的縮短減了建設(shè)工期，同時還可以大幅度的減少二次設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)試項目,。因為預制艙采用環(huán)保集成材料來進行拼裝,，就地布置在配電間隔內(nèi)，使得工程造價得以降低,。光伏二次設(shè)備預制艙不僅改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局,、土建設(shè)計和施工模式，而且采用標準化設(shè)計,、模塊化組合,、工業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設(shè)相契合。

  預制艙技術(shù)標準 預制艙性能 預制艙艙體應(yīng)保證足夠的機械強度和剛度,。在起吊,、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響,；具備良好的抗震性能和抗風性能,。 預制艙整體防護等級不低于IP54，艙體接縫處防護等級不低于IP54,，具備防塵,、防潮、防凝露的效果,；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40,。 預制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕,，其他艙體附件應(yīng)達到同等的使用壽命水平,。 預制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能,，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。 預制艙設(shè)計應(yīng)不易積塵,、積水,，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%,，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿,，防止雨水回流進入艙體。     預制艙外觀大氣美觀,體積小,根據(jù)要求設(shè)計自由,更好的將配電設(shè)備緊湊的放置在一個艙體或者多個艙體內(nèi),。

預制艙的艙體底架上應(yīng)設(shè)接地導體,，該接地導體上應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預制艙內(nèi)各設(shè)備接地和保護接地相連,，并應(yīng)有明顯的接地標志,。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預制艙的金屬骨架,，高配電裝置,、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應(yīng)有符合技術(shù)條件的接地端子，并與接地導體可靠地連接在一起,。預制艙每臺艙體的底架外部應(yīng)至少設(shè)有4個明顯的接地點,，該接地點應(yīng)采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓,，以便現(xiàn)場進行艙體與基礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接,。光伏預制艙主要是應(yīng)用于高壓光伏發(fā)電中。上海電力預制艙

預制艙的應(yīng)用場景有許多,比如商超,、居配,、新能源等。浙江電力預制艙生產(chǎn)

預制艙具有標準化,、模塊化,、預制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸,，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行,。標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當改良，盡其完善,、標準的符合設(shè)備的采用,，及為更有效的利于設(shè)備的正常運行，使其達到相應(yīng)的標準化,；模塊化是指：預制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同,，分為公用設(shè)備預制艙、間隔設(shè)備預制艙,、交直流電源預制艙,、蓄電池預制艙等模塊,。不同的模塊預制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊,；預制化是指預制艙的艙體結(jié)構(gòu),、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線,、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工,。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎,，將預制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個設(shè)備整體運輸至變電站現(xiàn)場,，完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標,！浙江電力預制艙生產(chǎn)

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