集裝箱式預(yù)制艙變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電站設(shè)計、施工模式和電氣系統(tǒng)布局,，通過工廠生產(chǎn)預(yù)制,、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,、模塊化組合,、工業(yè)化生產(chǎn),、集約化施工,，使變電站建設(shè)走上技術(shù)含量高、環(huán)境污染少,、精細(xì)化設(shè)計的道路,。光伏逆變房采用國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造規(guī)范，設(shè)置有通風(fēng)阻塵結(jié)構(gòu)系統(tǒng),，內(nèi)部增加活性高密防塵裝置,，可拆卸式慮棉網(wǎng)，雙排風(fēng)系統(tǒng)便于電力電子設(shè)備防塵,、通風(fēng),、散熱等保護措施,。箱體底部采用防滑花紋板加鋪防靜電地膠，保護內(nèi)部產(chǎn)品,。裝修采用高密度巖棉凈化板,，增強內(nèi)部保溫和隔熱效果，保證設(shè)備在超高低溫度環(huán)境中正常運轉(zhuǎn),，并且防火等級達標(biāo)準(zhǔn)A級,，整體內(nèi)部整潔美觀大方，內(nèi)部配設(shè)雙應(yīng)急照明措施和消防器具,，強度高,、密封強、耐腐蝕,、耐酸堿,、高壽命。光伏預(yù)制艙通常會配置一次設(shè)備,、二次設(shè)備,，進而形成了我們常說的一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙。內(nèi)蒙古移動式預(yù)制艙定制

光伏預(yù)制艙的制作工藝要求及特點：艙體一般不設(shè)窗戶,，采用風(fēng)機及空調(diào)實現(xiàn)通風(fēng),。應(yīng)設(shè)置空調(diào)、電暖器,、風(fēng)機等采暖通風(fēng)設(shè)施,，空調(diào)，主控室及值班室宜設(shè)置窗戶便于采光通風(fēng),。艙體屋面,，可采用空調(diào)排水管方式；艙地面防陶瓷防靜電活動底板,，活動底板的鋼支架固定于艙底,。防靜電活動底板高度宜為200~250mm，有利于電纜敷設(shè)與檢修,。預(yù)制艙倉內(nèi)部須:設(shè)置完好的安全防護,、火災(zāi)報警和視頻監(jiān)控措施，同時應(yīng)設(shè)置配電盒,、開關(guān)面板,、插座等。上海映凡機電科技有限公司現(xiàn)推出光伏預(yù)制艙,，歡迎新老客戶選購,！上海二次預(yù)制艙結(jié)構(gòu)光伏預(yù)制艙在智能變電站技術(shù)革新道路上得到廣泛應(yīng)用。

預(yù)制艙式變電站的外殼通常應(yīng)用防火性隔熱保溫材料,，可以起到夏天隔熱冬天保溫的效果,；預(yù)制艙式變電站的箱體密封性能要高于傳統(tǒng)變電站,，同時具備較好的防腐性能。預(yù)制艙式變電站內(nèi)部借助機械通風(fēng)系統(tǒng)皆可以實現(xiàn)對基本元件的綜合處理,，維護預(yù)裝箱的通風(fēng)效果,。這些優(yōu)點都可以確保在戶外環(huán)境較為惡劣的情況下能夠安全穩(wěn)定運行，此外,，預(yù)制艙式變電站的生產(chǎn)加工都在工程完成,，整個生產(chǎn)過程材料浪費少，能源消耗少,，實現(xiàn)了綠色變電站施工,，從而推動我國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

預(yù)制艙式變電站改變了傳統(tǒng)電氣系統(tǒng)布局,、土建設(shè)計和施工模式,。通過工廠預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站,。預(yù)制艙的主要分為一次設(shè)備預(yù)制艙 ,、二次設(shè)備預(yù)制艙、svg預(yù)制艙,、gis預(yù)制艙和接地變預(yù)制艙,。二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)部主要放的是二次設(shè)備。根據(jù)電壓等級分為10kv二次設(shè)備預(yù)制艙,、35kv二次設(shè)備預(yù)制艙,、110kv二次設(shè)備預(yù)制艙。二次設(shè)備是指對一次設(shè)備的工作進行監(jiān)測,、控制,、調(diào)節(jié)、保護以及為維護人員提供運行工況或生產(chǎn)指揮信號所需的低壓電氣設(shè)備,。如：熔斷器,、按鈕、指示燈,、控制開關(guān),、繼電器、控制電纜,、儀表,、信號設(shè)備,、自動裝置等,。 其實所謂的預(yù)制艙也就是箱變的一種，你可以說是傳統(tǒng)箱變的升級版本,。

光伏預(yù)制艙在高寒地區(qū)使用措施：1. 防雪措施,，為了避免高寒地區(qū)氣候低積雪過后,，產(chǎn)生屋面變形滲水，甚至裂縫,，減少因長期潮濕環(huán)境對艙體結(jié)構(gòu)和質(zhì)層間的腐蝕,，應(yīng)保持天溝的暢通，及時將融雪排走,。因此光伏預(yù)制艙采用雙坡屋頂,，部分頂部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場搭建，增大屋面坡度,。屋面采用散排水方式,，屋檐布設(shè)女兒墻。同時在屋面敷設(shè)自限溫式電伴熱帶,，在艙頂相關(guān)位置安裝溫濕度傳感器,，由層內(nèi)溫控器通過控制電伴熱帶加熱電源功率實現(xiàn)自動融雪功能。

2. 防對外走線遇“冷橋”現(xiàn)象,?！袄錁颉爆F(xiàn)象是指房屋外墻轉(zhuǎn)角、內(nèi)外墻交角,、樓屋面與外墻搭接角的區(qū)域范圍,，在室內(nèi)溫度高于室外溫度時，產(chǎn)生水霧吸附于墻面的現(xiàn)象稱為“冷橋”現(xiàn)象,。高寒地區(qū)是“冷橋”現(xiàn)象的多發(fā)地區(qū),，因為天氣寒冷，室內(nèi)外溫度差異較大,，在艙體內(nèi)外的連接處由于局部的導(dǎo)熱系統(tǒng)變大,，熱傳遞能力增大，導(dǎo)致局部溫度劇降,，屋內(nèi)的熱空氣遇冷形成水霧吸附于墻體,，便會出現(xiàn)艙內(nèi)超市、霉變現(xiàn)象,。

目前光伏預(yù)制艙有兩種走線方案：一種是艙內(nèi)外開門,，設(shè)置防雨棚，可在預(yù)制艙外施工接線,；另一種是為預(yù)制艙內(nèi)設(shè)置集中接口柜,，底部進線方式?？梢圆黄茐呐擉w結(jié)構(gòu),，保溫性能好，可以避免“冷橋”現(xiàn)場以及沙塵侵入，推薦采用,。

預(yù)制艙為變電站設(shè)備之一,是用于減小變電站噪聲,、提高變電站建設(shè)效率的主要設(shè)備。上海二次預(yù)制艙結(jié)構(gòu)

預(yù)制艙變電站就是整個變電站由一個個“集裝箱”組成,所有開關(guān)柜,、一二次設(shè)備連同艙體都在工廠實現(xiàn)了預(yù)制,。內(nèi)蒙古移動式預(yù)制艙定制

預(yù)制艙是國家電網(wǎng)基于“規(guī)范配送式”這一基本理念的基石上 ，推出了戶外智能 變電站,，預(yù)制艙艙體構(gòu)造的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的舉足輕重措施,。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)腳步的加快，變電站建設(shè)的速度相對滯后,。為了加速智能變電站的建設(shè)周期,，國網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式，通過“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,、工廠化加工,、裝配式建設(shè)”的方案，實現(xiàn)智能變電站（預(yù)制艙）的很快推廣及實用,。 預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù),、新材料、新裝置的一個關(guān)鍵體現(xiàn),，它是由預(yù)制艙體,、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)備等構(gòu)成,，在工廠內(nèi)完成制作,、組裝、配線,、調(diào)試等工作,，并作為一個總體運送至工程現(xiàn)場，就座落安裝根基上,。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,，實現(xiàn)工廠化加工，縮減現(xiàn)場二次接線,，減小設(shè)計,、施工、調(diào)試,、工作量,，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期,，有效性支撐了電網(wǎng)快速建設(shè),。 預(yù)制艙具規(guī)范,、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特色,。廠家可根據(jù)裝置柜體的具體需定制特定大小,，以便適于裝置的正常運行,。 內(nèi)蒙古移動式預(yù)制艙定制

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