在工廠預先制成的電力箱涵構件，能有效控制質量，不受季節(jié)及氣候影響,，具有施工效率高、工期短,、有效解決透水現(xiàn)象,、降低意外發(fā)生率、對交通及環(huán)境影響小等優(yōu)勢,，不僅對市民生活的影響降到比較低,，而且徹底改變了傳統(tǒng)現(xiàn)澆電力箱涵施工工期長、質量控制難,、后期維護量大等缺陷,，彌補了許多傳統(tǒng)現(xiàn)澆的不足。

1.預制與現(xiàn)場開挖施工同步進行,，且蒸汽恒溫養(yǎng)護縮短養(yǎng)生時間,，大幅度縮短工期，工期較現(xiàn)澆縮短約1/2,。2.工廠化的質量控制體系,，保證了每一個預制構件從鋼筋制作到結構澆注都達到標準，先進的蒸汽養(yǎng)護使結構自身穩(wěn)定性得到較好的保障,。3.成品預制構件運輸?shù)浆F(xiàn)場進行拼裝,，時間短，施工快,，環(huán)境影響小,。4.鋼筋加工棚及工程材料存放另覓預制場地；現(xiàn)場施工作業(yè)面積小,，施工中可預留較寬的交通車道,，交通影響較小。5.現(xiàn)場材料等運輸量較少,，構件可夜間運輸,，對周邊交通影響不大,。6.現(xiàn)場制作生產條件比現(xiàn)澆好，結構計算中不需要加大安全度,，減少材料用量,。 以實用為導向，UHPC混凝土在美觀與功能性之間找到平衡,。選擇中構智配圈梁

UHPC 可以用于建造各種類型的隧道,，包括地鐵隧道、公路隧道和水下隧道,。與傳統(tǒng)的混凝土相比,，UHPC 具有更高的強度和耐久性，可以減少隧道的結構尺寸和重量,。這有助于降低隧道的造價,，同時提高隧道的承載能力和安全性。

UHPC 可以用于建造各種類型的海洋結構,，包括海洋石油平臺,、海上風力渦輪機和海洋管道,。與傳統(tǒng)的混凝土相比，UHPC 具有更高的強度和耐久性,，可以減少海洋結構的尺寸和重量,。這有助于降低海洋結構的造價,，同時提高海洋結構的承載能力和安全性,。 浙江高耐久性中構智配軌頂風道UHPC混凝土的表面處理技術,，確保其外觀耐污染,，易于清潔,。

在UHPC凝固后進行熱養(yǎng)護可以加速水泥水化反應的進程和火山灰效應的發(fā)揮,。對于200MPa級的UHPC,，進行20℃~90℃的常壓養(yǎng)護就可以了,但這時候形成的水化物仍是無定形的。但隨著溫度的升高,，其火山灰效應也相應提高,，UHPC的微觀結構有所改善,，主要表現(xiàn)為大于100nm孔徑范圍的有害孔體積降低,孔隙得到細化,。

混凝土的強度越高,脆性越大,在UHPC中摻有細微鋼纖維,可以顯著提高韌性和延性,。

利用UHPC的超高抗?jié)B性,可代鋼材制造壓力管道和腐蝕性介質的輸送管道,，用于遠距離汕氣輸送、城市遠距離大管徑輸水,、城市下水及腐蝕性氣體的輸送,不僅可人人降低造價,而日可明顯地提高管道的抗腐蝕能力，解決日前遠距離油氣輸送所采用的中等口徑**混凝上管輸送壓力不夠高,，大口徑鋼管價格昂貴等問題,。

現(xiàn)場支模,，現(xiàn)場澆筑砼,，容易漲模,，尺寸精度等質量較難控制,。內表面相對粗糙，平整度差,，內表面需要人工二次抹灰修飾，易產生空鼓,、色差等質量缺陷。養(yǎng)護時間長,，施工工期受季節(jié)天氣等影響較大,，投入運行時間相對較長。建筑耗材,、耗能大，易產生噪音,、光污染等,，建筑垃圾排放較多，與綠色環(huán)保施工理念相悖,。全壽命使用周期一般在30年左右,。

法作業(yè),，現(xiàn)場砌筑,，人工勞動強度高且施工質量較難控制,。壓頂需現(xiàn)場支模澆筑或用預制壓頂砌筑內表面相對粗糙，平整度差,，需要人工二次抹灰修飾，易產生空鼓,、色差等質量缺陷,。建筑耗材,、耗能大，易產生粉塵,、噪音等污染，建筑垃圾排放較多,，與綠色環(huán)保施工理念相悖,。溝體整體承載力相對較低，易沉降,，全壽命使用周期短,，后期維護、改造工作頻繁,。 結合現(xiàn)代科技,，UHPC混凝土實現(xiàn)了外觀與功能的完美統(tǒng)一。

建筑工程在建筑工程中,，UHPC可以用于建造各種類型的建筑結構,，包括高層建筑、醫(yī)院,、學校和商業(yè)建筑,。與傳統(tǒng)混凝土相比，UHPC具有更高的強度和耐久性,，可以減少結構的重量和尺寸，從而降低建筑成本,，同時提高結構的性能和安全性3,。橋梁工程UHPC在橋梁工程中也有重要應用，適用于高速公路橋,、鐵路橋和人行天橋等多種類型,。由于其**度和高耐久性，UHPC可以減少橋梁的結構尺寸和重量,，降低橋梁造價,，同時提高橋梁的承載能力和安全性3。與自然環(huán)境相融合,，UHPC超高性能混凝土的設計別具一格。江蘇高耐久性中構智配電力井

UHPC混凝土可實現(xiàn)多種造型設計，靈活應對各種建筑需求,。選擇中構智配圈梁

橋梁施工中一般不考慮混凝土的抗拉性能,。但加入鋼纖維后，UHPC的拉伸強度有所提高,，且在拉伸后仍能保持一定的拉伸應力,。研究表明，當鋼纖維含量控制在3%左右時,，UHPC的拉伸強度和彎曲強度與鋼纖維含量成正比,，鋼纖維含量對材料強度影響明顯,。不同類型的鋼纖維也會影響UHPC的拉伸性能[10-11]。此外,，端鉤鋼纖維比其他類型的鋼纖維更有優(yōu)勢。鋼纖維的加入提高了UHPC的斷裂能,**降低了混凝土的脆性,。構造鋼筋與鋼纖維的組合可以優(yōu)化構件形式,，提高橋梁結構的安全性。通常,，通過直接拉伸強度試驗獲得的UHPC(無纖維)的平均拉伸強度為7~10MPa。日本規(guī)范中的平均抗拉強度值建議為5MPa,，而法國SETRA/AFGC規(guī)范中的直接抗拉強度和彎曲強度值分別為8MPa和8.1MPa,。另一方面UHPFRC(包括纖維)的抗拉強度通常較高，范圍為7~15MPa,。選擇中構智配圈梁