測(cè)量數(shù)據(jù)預(yù)處理1、原因產(chǎn)品外形數(shù)據(jù)是通過坐標(biāo)測(cè)量機(jī)來獲取的,，一方面,，無論是接觸式的數(shù)控測(cè)量機(jī)還是非接觸式的激光掃描機(jī)，不可避免地會(huì)引入數(shù)據(jù)誤差,，尤其是尖銳邊和產(chǎn)品邊界附近的測(cè)量數(shù)據(jù),，測(cè)量數(shù)據(jù)中的壞點(diǎn)，可能使該點(diǎn)及其周圍的曲面片偏離原曲面,。另外,，由于激光掃描的應(yīng)用，曲面測(cè)量會(huì)產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)點(diǎn),，這樣在造型之前應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行精簡(jiǎn),。2、包含內(nèi)容壞點(diǎn)去除,，點(diǎn)云精簡(jiǎn),，數(shù)據(jù)插補(bǔ)，數(shù)據(jù)平滑,，數(shù)據(jù)分割,。測(cè)量數(shù)據(jù)預(yù)處理--壞點(diǎn)去除壞點(diǎn)又稱跳點(diǎn)，通常由于測(cè)量設(shè)備的標(biāo)定參數(shù)發(fā)生改變和測(cè)量環(huán)境突然變化造成的,，對(duì)于手動(dòng)人工測(cè)量,，還會(huì)由于誤操作是測(cè)量數(shù)據(jù)失真。壞點(diǎn)對(duì)曲線,、曲面的光順性影響較大,，因此測(cè)量數(shù)據(jù)預(yù)處理首先就是要去除數(shù)據(jù)點(diǎn)集中的壞點(diǎn),。逆向工程(Reverse Engineering) 也稱反求工程,、反向工程等。南京三維掃描逆向造型提供

    原標(biāo)題：UG逆向造型的一點(diǎn)技巧我們用UG軟件做逆向工程時(shí),，先用抄數(shù)機(jī)抄出來的點(diǎn)云進(jìn)行處理,，經(jīng)過處理后的數(shù)據(jù)可以是薄稀的點(diǎn)云，也可以是線,，也可以是STL小平面體,。利用這些數(shù)據(jù)導(dǎo)入U(xiǎn)G后，對(duì)產(chǎn)品的形狀進(jìn)行觀察,，觀察產(chǎn)品是由哪幾部分面所構(gòu)成的,，這些面如何做線做點(diǎn)要心里有底。做逆向無非就是做面,，面是由線所構(gòu)成,，線由點(diǎn)構(gòu)成。說起來簡(jiǎn)單，做起來不容易呀,！看看我的一些小技巧吧,！也許會(huì)給你帶來很大的幫助！■通過點(diǎn)構(gòu)造曲線連線要做到有的放矢,，根據(jù)樣品的形狀,、特征大致確定構(gòu)面方法，從而確定需要連哪些線條,，不必連哪些線條,。連線可用直線、圓弧,、樣條線,。非常好常用的是樣條線。點(diǎn)與間隔盡量均勻,，有圓角的地方先忽略,，做成尖角，做完曲面后再倒圓角,。因測(cè)量有誤差及樣件表面不光滑等原因,，連成的曲率半徑變化往往存在突變，對(duì)以后的構(gòu)面的光順性有影響,。因此曲線必須經(jīng)過調(diào)整,，使其光順。1.在連線過程中,，一般是先連特征線點(diǎn),，后連剖面點(diǎn)。在連線前應(yīng)有合理的規(guī)劃,，根據(jù)此車的形狀和特征確定如何分面,，以便確定哪些點(diǎn)應(yīng)該連接，并對(duì)以后的構(gòu)面方法做到心中有數(shù),，連線的誤差一般控制在,。2.常用到的是直線、圓弧和樣條線,，其中非常好常用的是樣條線,。南京三維掃描逆向造型提供逆向工程在3D打印技術(shù)中的應(yīng)用實(shí)踐還包括產(chǎn)品的個(gè)性化定制。

UG逆向造型的一般步驟:1,、測(cè)點(diǎn)與點(diǎn)的整理一般先由設(shè)計(jì)人員提出對(duì)曲面打點(diǎn)的要求,，原則是在變化比較大的地方打點(diǎn)密一些，在平滑的地方打點(diǎn)疏一些,。由于一般三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的取點(diǎn)效率低于激光掃描儀,，所以在零件測(cè)點(diǎn)時(shí)要給予考慮,。除了掃描剖面、測(cè)分型線外,，為了構(gòu)畫的方便.測(cè)輪廓線等特征線也是必要的在點(diǎn)測(cè)點(diǎn)時(shí),。預(yù)先設(shè)定點(diǎn)的安放層.一邊測(cè)點(diǎn),。一邊整理,。包括去誤點(diǎn)和缺陷點(diǎn)。注意同方向的剖面點(diǎn)應(yīng)放在同一層里,，分型線點(diǎn),、孔位點(diǎn)單獨(dú)放一層。輪廓線點(diǎn)也單獨(dú)放一層,。2,、連線連分型線點(diǎn)時(shí).要盡量減小誤差且光順，因?yàn)榉中途€往往是產(chǎn)品的裝配結(jié)合線,。連線要根據(jù)樣品的形狀,、特征大致確定構(gòu)面方法，從而確定所需要連線的線條,。

    快速成形技術(shù)快速成形技術(shù)(簡(jiǎn)稱RP)是由CAD模型直接驅(qū)動(dòng)的快速制造任意復(fù)雜形狀三維物理實(shí)體的技術(shù)總稱,，是一種集CAD/CAM、CNC,、激光,、新材料等技術(shù)于一體的現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)。該技術(shù)改變了傳統(tǒng)的通過去除多余材料獲得零件的方法,，利用分層制造,、逐層累加成型的原理，可自動(dòng),、直接,、精確、快速地將設(shè)計(jì)思想轉(zhuǎn)變成具有一定功能的原形實(shí)物零件,，制造速度,、制造成本與零件的復(fù)雜程度基本無關(guān)，從而可對(duì)實(shí)物零件進(jìn)行快速功能驗(yàn)證,、市場(chǎng)評(píng)估、修改定型,。用定型零件進(jìn)行模具的快速制造,，可以實(shí)現(xiàn)零件的批量生產(chǎn)。因此,，采用該技術(shù)可地縮短新產(chǎn)品的研制開發(fā)周期,，降低研制開發(fā)的成本,。快速成型的基本過程是:首先設(shè)計(jì)出所需零件的計(jì)算機(jī)三維模型(數(shù)字模型,、CAD模型);其次根據(jù)工藝要求,，按照一定的規(guī)律將該模型離散為一系列有序的單元，通常在Z向?qū)⑵浒匆欢ê穸冗M(jìn)行離散(習(xí)慣稱為分層),，把原來的三維CAD模型變成一系列的層片;再次根據(jù)每個(gè)層片的輪廓信息,，輸入加工參數(shù)，自動(dòng)生成數(shù)控代碼;由成形系統(tǒng)成形一系列層片并自動(dòng)將它們聯(lián)接起來,，得到一個(gè)三維物理實(shí)體,。 逆向工程技術(shù)將樣本模具作為產(chǎn)品的對(duì)象，對(duì)滿足要求的模具進(jìn)行測(cè)量,，在重建數(shù)字化模型的基礎(chǔ)上成加工程序,。

    三坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)處理三坐標(biāo)測(cè)量的技術(shù)要求可以用下面20個(gè)字來概括:數(shù)據(jù)整齊、方向合理,、分層分色,、疏密有致、對(duì)稱測(cè)半,。在質(zhì)量上要求信息充分,，精度達(dá)標(biāo)，適應(yīng)造型需要;在效率上要求滿足造型需求,，減少冗余數(shù)據(jù),。三坐標(biāo)測(cè)量在功能擴(kuò)充上還有超大超長(zhǎng)柔性工件測(cè)量及數(shù)據(jù)處理。實(shí)物逆向它是在已有產(chǎn)品實(shí)物的條件下,，通過測(cè)繪和分折,，從而再創(chuàng)造;其中包括功能逆向、性能逆向,、方案,、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等多方面的逆向,。實(shí)物逆向的對(duì)象可以是整機(jī)零部件或組件,。軟件逆向產(chǎn)品樣本、技術(shù)文件,、設(shè)計(jì)書,、使用說明書、圖紙,、有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),、管理規(guī)范和質(zhì)量保證手冊(cè)等均稱為技術(shù)軟件。軟件逆向有三類:既有實(shí)物,，又有全套技術(shù)軟件;只有實(shí)物而無技術(shù)軟件;沒有實(shí)物,，有全套或部分技術(shù)軟件。 逆向工程過程：實(shí)物樣件→數(shù)據(jù)獲取→CAD數(shù)?！＞摺善?。南京三維掃描逆向造型提供

逆向設(shè)計(jì)也可以提高產(chǎn)品的可靠性和可維護(hù)性。南京三維掃描逆向造型提供

現(xiàn)今階段,，普遍使用的逆向工程軟件是Imageware，其自身的優(yōu)勢(shì)顯而易見,，涵蓋了多種應(yīng)用設(shè)備，來更好的為逆向工程設(shè)計(jì)工程提供有效的點(diǎn)云處理方法與曲面重構(gòu)性能,。下面來具體的分析一下該項(xiàng)技術(shù)的具體流程，數(shù)據(jù)采集,，其是該項(xiàng)技術(shù)在進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要步驟,，也是為關(guān)鍵的基礎(chǔ)階段，其方式有兩種,，分別是是接觸式測(cè)量和非接觸式測(cè)量，第二種比第一種效率要好,，而且在具體的運(yùn)行中使用較多,，也存在一定的局限性,，無法保證其準(zhǔn)確性,。測(cè)量需要較早確定坐標(biāo)系，一般將汽車前梁的中間作為坐標(biāo)起始點(diǎn),，以后明橫軸,，以右明縱軸，以上明立軸,，這樣才可以保證測(cè)量的數(shù)據(jù)更加的準(zhǔn)確,，才能夠?yàn)楹罄m(xù)的數(shù)據(jù)研究與曲面重構(gòu)做好準(zhǔn)備工作。南京三維掃描逆向造型提供