第一種方法要求點(diǎn)云數(shù)據(jù)質(zhì)量非常好,，才能生成滿足要求的曲面,。它通常經(jīng)歷點(diǎn)-多邊形-曲面等多個(gè)階段的處理,，我們使用GeomagicWrap軟件完成,。而第二種方法是傳統(tǒng)的方法，適用于各種點(diǎn)云數(shù)據(jù),，并能得到高精度的曲面,。本研究主要采用第二種方法。數(shù)據(jù)處理涉及三個(gè)方面：點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理,、曲線處理和曲面處理,。由于GeomagicWrap軟件已經(jīng)對(duì)點(diǎn)云進(jìn)行了處理，我們可以直接進(jìn)行后兩個(gè)步驟,。在點(diǎn)云直接生成曲面的方法中,，指的是無需構(gòu)建曲線，只需對(duì)點(diǎn)云進(jìn)行處理即可生成曲面,。直接生成的NURBS曲面可以直接導(dǎo)入到CAD系統(tǒng)中進(jìn)行下一步的處理,，并且可以輸出多種格式,，如IGES、STEP等,。同時(shí)也可以生成其他形式的曲面。而點(diǎn)-線-面的重構(gòu)過程則是通過使用3D曲線和3點(diǎn)圓弧來構(gòu)建曲線,，然后利用掃描,、橋接、倒圓角等命令處理曲面,。在創(chuàng)建車身曲線之前,，由于車身是對(duì)稱模型，需要截取部分點(diǎn)云來創(chuàng)建曲線,，并通過鏡像得到整車模型,。創(chuàng)建曲線時(shí)，我們需要在已有的點(diǎn)云基礎(chǔ)上截取部分點(diǎn)云,，然后生成曲線,，并通過調(diào)整曲線的控制點(diǎn)來控制精度，使其與點(diǎn)云的誤差盡可能小,。生成的曲線應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單,，以反映曲面的大致形狀，并確保重構(gòu)后的曲面具有足夠的光滑性和誤差較小,。在創(chuàng)建車身曲面過程中,。三維掃描的作用明顯，可以采用逆向的方法進(jìn)行模型制作,、修改和精練,，提高模型的精度，直到滿足各種要求,。嘉善汽車逆向造型專業(yè)設(shè)計(jì)

    初學(xué)逆向造型的時(shí)候,，兩個(gè)面之間往往有折痕，這主要是由這兩個(gè)面不相切所致,。解決這個(gè)問題可以通過調(diào)整參與構(gòu)面(Thoughcurvemesh)曲線的端點(diǎn)與另一個(gè)面中的對(duì)應(yīng)曲線相切,，再加上Thoughcurvemesh邊界相切選項(xiàng)即可解決。只有曲線相切才能保證曲面相切,。另外,，有時(shí)候做一個(gè)單張且比較平坦的曲面時(shí)，直接用點(diǎn)云構(gòu)面(fompointcloud)更方便,。但是對(duì)那些曲率半徑變化大的曲面則不適用,，構(gòu)造面時(shí)誤差較大。有時(shí)面與面之間的空隙要橋接(Bridge),，以保證曲面光滑過渡,。在構(gòu)建曲面的過程中,，有時(shí)還要再加連一些線條，用于構(gòu)面,。連線和構(gòu)面經(jīng)常要交替進(jìn)行,。曲面建成后，要檢查曲面的誤差,，一般測(cè)量點(diǎn)到面的誤差,，對(duì)外觀要求較高的曲面還要檢查表面的光順度。當(dāng)一張曲面不光順時(shí)可求此曲面的一些Section,，調(diào)整這些Section使其光順,，再利用這些Section重新構(gòu)面，效果會(huì)好些,，這是常用的一種方法,。 嘉善汽車逆向造型專業(yè)設(shè)計(jì)逆向工程技術(shù)將樣本模具作為產(chǎn)品的對(duì)象，對(duì)滿足要求的模具進(jìn)行測(cè)量,，在重建數(shù)字化模型的基礎(chǔ)上成加工程序,。

    這種情況只能修改好曲面后再Offset;還有一些曲面看起來光順性很好，但就是不能Offset,，遇到這種情況可用ExtractGeometry成B曲面后,，再Offset,基本會(huì)成功。偏置后的曲面有的需要裁剪,，有的需要補(bǔ)面,用各種曲面編輯手段完成內(nèi)表面的構(gòu)建,，然后縫合內(nèi)外表面成一實(shí)體(solid)。**再進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，如加強(qiáng)筋,、安裝孔等。(3)曲線調(diào)整因測(cè)量有誤差及樣件表面不光滑等原因,，連成spline的曲率半徑變化往往存在突變對(duì)以后的構(gòu)面的光順性有影響,。因此曲線必須經(jīng)過調(diào)整，使其光順調(diào)整中常用的一種方法是EditSpline,選Editpole選項(xiàng),利用鼠標(biāo)拖動(dòng)控制點(diǎn),。這里有許多選項(xiàng),，如限制控制點(diǎn)在某個(gè)平面內(nèi)移動(dòng)、往某個(gè)方向移動(dòng),、是粗調(diào)還是細(xì)調(diào)以及打開顯示spline的“梳子”開關(guān)等,。另外，調(diào)整spline經(jīng)常還要用到移動(dòng)spline的一個(gè)端點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn),，使構(gòu)建曲面的曲線有交點(diǎn),。但必須注意的是，無論用什么命令調(diào)整曲線都會(huì)產(chǎn)生偏差,，調(diào)整次數(shù)越多,，累積誤差越大,。誤差允許值視樣件的具體要求決定。

    準(zhǔn)備工作和性能測(cè)試階段(1)假定已經(jīng)取得了樣機(jī)實(shí)物,，明確了逆向的任務(wù),，確定了負(fù)責(zé)任務(wù)的主要部門，接著就可以明確參與的人員和分工,，并在周密考慮的基礎(chǔ)上制訂工作計(jì)劃,。(2)泛收集國內(nèi)外同類型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)技術(shù)料、性能參考數(shù)據(jù)等,，以便供產(chǎn)品逆向設(shè)計(jì)研究的參考。(3)落實(shí)產(chǎn)品逆向設(shè)計(jì)研究所需用的測(cè)儀器和試驗(yàn)設(shè)備,。(4)搜集針對(duì)逆向產(chǎn)品的測(cè)試和試驗(yàn)有關(guān)的技術(shù)條件,、測(cè)試方法等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料。(5)收集產(chǎn)品逆向設(shè)計(jì)的有關(guān)技術(shù)資料,，包括產(chǎn)品說明書,、電路圖、維修手冊(cè),，以及公開的,、非公開的技術(shù)資料和文獻(xiàn)。對(duì)收集的資料要進(jìn)行整理,、消化,。(6)對(duì)機(jī)實(shí)物作實(shí)際操作使用，并按照相應(yīng)的技術(shù)條件測(cè)試方法等標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)整機(jī)實(shí)物作的測(cè)試和試驗(yàn),。 逆向工程流程：實(shí)物樣件→數(shù)據(jù)采集→數(shù)據(jù)預(yù)處理→曲面重構(gòu)。

伴隨著計(jì)算機(jī)硬件與軟件技術(shù)條件的發(fā)展,，逆向設(shè)計(jì)法所具備的起點(diǎn)高,、成本低、周期短(可使產(chǎn)品研制周期縮短40%以上,，極大提高了生產(chǎn)率),、易改型、易創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)會(huì)日漸明顯,該方法必將成為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)師實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的重要方法之一,。當(dāng)然,，逆向設(shè)計(jì)這樣一種新的設(shè)計(jì)方法，并非適應(yīng)于所有的設(shè)計(jì),，對(duì)于一種全新的概念設(shè)計(jì),，并無實(shí)物來參考的清況下;或者對(duì)于結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的產(chǎn)品的改良設(shè)計(jì)，逆向設(shè)計(jì)方法就不一定是比較好選擇,，所以我們應(yīng)當(dāng)理解這樣一種方法的特點(diǎn)和適用范圍,，理性地,、合理地加以運(yùn)用，才能比較大限度地發(fā)揮這一設(shè)計(jì)方法的優(yōu)勢(shì),。在打算進(jìn)行逆向工程之前,，需要進(jìn)行很好的費(fèi)用/效益分析以評(píng)估逆向工程項(xiàng)目的合理性。秀洲區(qū)汽車逆向造型

構(gòu)面還要注意簡(jiǎn)潔,，面要盡量做得大,，張數(shù)少，不要太碎,。嘉善汽車逆向造型專業(yè)設(shè)計(jì)

    通過對(duì)生物組織的結(jié)構(gòu)和功能的分析,，可以設(shè)計(jì)出更符合人體生理特性的醫(yī)療器械。3.交通：在交通領(lǐng)域,，逆向工程可用于分析現(xiàn)有交通工具的性能和構(gòu)造,，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)。例如,，通過對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)的分析,，可以開發(fā)新型節(jié)能環(huán)保飛機(jī)。4.能源：在能源領(lǐng)域,，逆向工程可用于分析新能源設(shè)備的性能和構(gòu)造,，從而提高其效率和可靠性。四,、結(jié)論逆向工程是一種重要的技術(shù)手段,，它在揭示事物運(yùn)作機(jī)理、提高產(chǎn)品質(zhì)量,、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新等方面發(fā)揮著重要作用,。然而，逆向工程也面臨著一些挑戰(zhàn)和爭(zhēng)議,。一方面,，它有助于推動(dòng)科技進(jìn)步和創(chuàng)新；另一方面,，它也可能侵犯到知識(shí)產(chǎn)權(quán),，甚至引發(fā)道德和法律問題。因此,，在應(yīng)用逆向工程時(shí),，必須充分考慮其利弊，并遵守相關(guān)法律法規(guī),?？偟膩碚f，逆向工程是一種具有潛力的技術(shù)手段，它在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景,。通過深入理解逆向工程的原理和運(yùn)用,，我們可以更好地發(fā)掘其潛力，推動(dòng)科技進(jìn)步和創(chuàng)新,。嘉善汽車逆向造型專業(yè)設(shè)計(jì)