例如可以把倉(cāng)庫(kù)按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū),。這樣，整箱,、拆箱,、整盤分開作業(yè)，可以避免現(xiàn)場(chǎng)零亂，減低貨物掉落破損,。近期,，億博物流咨詢研究指出，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備改進(jìn)還可以體現(xiàn)在對(duì)貨物物資的包裝上,。先進(jìn)的包裝不但可以為貨物提供有效的保護(hù),，吸引貨主（特別是那些較難保存的貨物），而且還能為倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化作業(yè)提供方便,。另一方面,，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)信息化的自動(dòng)化收發(fā)不僅要求物資包裝的尺寸、規(guī)格統(tǒng)一劃一,，而且還要求將物資信息通過(guò)條形碼等技術(shù)體現(xiàn)在包裝上,，而這恰恰是物資包裝標(biāo)準(zhǔn)化所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。因此,，改善物資包裝，有利于倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化,。倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門經(jīng)濟(jì)管理科學(xué),，同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué)；故屬于邊緣性學(xué)科,。普陀區(qū)質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)管理比較

二,、來(lái)料檢驗(yàn)部門IQA：他們主要是按照公司在要求供應(yīng)商以什么樣的規(guī)格做這個(gè)材料時(shí)的一張規(guī)格表（《員工作業(yè)指導(dǎo)書》，一般每個(gè)公司都稱為SIC）來(lái)檢驗(yàn)是否符合公司的要求,。如果不符合者會(huì)和供應(yīng)商聯(lián)系,，要求換貨。來(lái)料全部OK便傳到下一組,，發(fā)料組,。（IQA并不屬于倉(cāng)庫(kù)，它屬于質(zhì)量管理部門,，只是程序的需要,，所以安置在倉(cāng)庫(kù)的這個(gè)環(huán)節(jié)里，也不在倉(cāng)庫(kù)的管轄之內(nèi)）三,、發(fā)料組（存,、發(fā) ）：一般電子產(chǎn)品加工廠都分為：1.電子元件倉(cāng)庫(kù)：需要有嚴(yán)格的溫濕度環(huán)境監(jiān)控，主要儲(chǔ)存一些電容,、電阻,、BGA、IC等一系列比較貴重對(duì)溫濕度的高低有要求的電子材料,。2.組裝和包裝類的材料倉(cāng)庫(kù)：主要放一些比較笨重的材料,，比如說(shuō)電子產(chǎn)品的金屬外殼、螺絲、粗大的電源線和出貨到客戶那的外包裝所需的紙箱,。后面呢,，如有客戶下定單，那么就會(huì)通過(guò)公司的生管算好每一個(gè)產(chǎn)品需要那些材料（根據(jù)BOM),，每一種材料需要幾個(gè)的發(fā)料單發(fā)到發(fā)料組人員的手里,，然后按照上面的數(shù)量發(fā)放到產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)線生產(chǎn)完后由質(zhì)量管理部門QA組檢驗(yàn)合格后入到倉(cāng)庫(kù)成品倉(cāng)庫(kù),，成品組的人員按單據(jù)接收,。普陀區(qū)質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)管理比較倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理產(chǎn)變化,。

四、庫(kù)存的ABC管理原則：A類物料的數(shù)量可能只占庫(kù)存的10~15%,，但貨值可占庫(kù)存價(jià)值的60~70%,；B類物料的數(shù)量可能只占庫(kù)存的20~35%，但貨值可占庫(kù)存價(jià)值的15~20%,；C類物料的數(shù)量可能占庫(kù)存的50~70%,，但貨值可能占庫(kù)存價(jià)值的5~10%。因此要嚴(yán)格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù),，也就是要嚴(yán)格控制好A,、B兩類。五,、“六不入”原則：1,、有送貨單而沒(méi)有實(shí)物的不能辦入庫(kù)手續(xù)；2,、有實(shí)物而沒(méi)有送貨單或發(fā)票原件的不能辦入庫(kù)手續(xù),；3、來(lái)料與送貨單數(shù)量,、規(guī)格,、型號(hào)不同的不能辦入庫(kù)手續(xù)；4,、IQC檢驗(yàn)不通過(guò)的,，且沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)簽字同意使用的，不能辦入庫(kù)手續(xù),；5,、沒(méi)辦入庫(kù)而先領(lǐng)用的，不能辦入庫(kù)手續(xù),；6,、送貨單或發(fā)票不是原件的不能辦入庫(kù)手續(xù),。

3、開展額外的增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)的功能在現(xiàn)今已不僅限于單純的存儲(chǔ)功能了,，所以,，提供額外的增值服務(wù)，如流通加工,、組合包裝,、貼標(biāo)簽等可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的額外增值功能，提**,、提升客戶滿意度4,、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的中樞指揮中心中樞指揮中心可以是一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),，指導(dǎo)庫(kù)存新賬的完成,、報(bào)告執(zhí)行結(jié)果以及每一部的進(jìn)展情況,，同時(shí)維系外部客戶聯(lián)系。指揮中心應(yīng)該包括兩部分：人和系統(tǒng),。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進(jìn)出貨管理,、庫(kù)存管理、訂單管理,、揀選,、復(fù)核、,、商品與貨位基本信息管理、補(bǔ)貨策略,、庫(kù)內(nèi)移動(dòng)組合等“墻內(nèi)”的系統(tǒng)功能之外,，還要考慮倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)、客戶管理,、員工管理系統(tǒng)之間的銜接,。具體來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得,、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理,、倉(cāng)儲(chǔ)流程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理,、保管管理,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)，同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué),；故屬于邊緣性學(xué)科,。倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉(cāng)儲(chǔ)管理,，即庫(kù)管,。是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理,，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以比較低成本提供令客戶滿意的服務(wù),，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用,。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理產(chǎn)生了根本性的變化,，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以比較低成本提供令客戶滿意的服務(wù),，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用,。長(zhǎng)寧區(qū)本地倉(cāng)儲(chǔ)管理練習(xí)

倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。普陀區(qū)質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)管理比較

新時(shí)代的主要矛盾盡管依然強(qiáng)調(diào)發(fā)展,，但是發(fā)展的內(nèi)容更加豐富,，發(fā)展的要求更新更高，反映到運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)方面,，**服務(wù)需求加速升級(jí),，對(duì)普惠均等、安全便捷,、公平正義等方面的運(yùn)輸需求更趨強(qiáng)烈,，個(gè)性化、多樣化,、高質(zhì)量需求亦同步飛速釋放,。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向組建企業(yè)合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈的一體化整合,、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、系統(tǒng)化集成,。推進(jìn)銷售企業(yè)發(fā)展,，促進(jìn)交通運(yùn)輸與交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上下游一體化發(fā)展,。近五年,，單獨(dú)的城市或區(qū)域運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)規(guī)劃立項(xiàng)不多，且合同額較小的綜合交通規(guī)劃等項(xiàng)目中智能交通規(guī)劃只是作為其中發(fā)展路徑,。銷售和信息化的建設(shè),，是21世紀(jì)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的發(fā)展趨勢(shì)。交通運(yùn)輸智能化,、信息化的普遍應(yīng)用對(duì)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)由單一化向集約化交通發(fā)展的轉(zhuǎn)變,，也是解決現(xiàn)代交通難題的關(guān)鍵。普陀區(qū)質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)管理比較

上海怡威國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，上海怡威國(guó)際貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái),！