攪拌摩擦焊接技術(shù)的原理是什么？ 一個(gè)帶特殊軸肩和針凸的攪拌工具（攪拌頭）高速旋轉(zhuǎn)著插入被焊工件的待焊界面起始處，攪拌工具（攪拌頭）和被焊材料之間的摩擦剪切阻力產(chǎn)生了摩擦熱，使材料軟化發(fā)生塑性變形,，并釋放出塑性變形能量，當(dāng)攪拌工具（攪拌頭）受到驅(qū)動(dòng)沿著待焊界面向前移動(dòng)時(shí),，熱塑化的材料由攪拌工具（攪拌頭）的前部向后部轉(zhuǎn)移,，并且在攪拌工具（攪拌頭）軸肩的鍛造作用下,，實(shí)現(xiàn)工件之間的固相連接,。這種焊接方式可以達(dá)到其他焊接很難達(dá)到的高氣密性和高焊接強(qiáng)度,。因而現(xiàn)在廣F應(yīng)用到鋁擠材料拼焊和鋁鑄件材料的密封焊接。大幅度提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率和質(zhì)量可靠性,。江門原裝進(jìn)口攪拌摩擦焊特點(diǎn)

焊接是輕合金材料的重要連接技術(shù)之一,具有減重,、節(jié)材和提高生產(chǎn)效率的作用。新型的高Q鋁合金,、鎂合金等材料采用傳統(tǒng)的熔焊（TIC/MAC)方法存在系列問題,如熔焊過程中合金元素的燒損和力學(xué)性能降低,、焊縫缺陷的產(chǎn)生和結(jié)構(gòu)可靠性損傷、接頭的殘余應(yīng)力和變形等,。所以,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的熔焊方法在向高能量密度的等離子、電子束和激光等先進(jìn)熔焊方法發(fā)展,另一方面,新型的固相（非熔化)焊接方法如攪拌摩擦焊在輕合金焊接方面得到了快速發(fā)展和應(yīng)用,。 攪拌摩擦焊（Friction Stir Welding,，F(xiàn)SW）是一種先進(jìn)的固相焊接技術(shù)，是通過攪拌頭高速旋轉(zhuǎn),，摩擦產(chǎn)生熱,，非熔化狀態(tài),，塑化，并被攪拌混合,，實(shí)現(xiàn)冶金熔合,。整個(gè)焊接過程綠色環(huán)保，不需要焊材,，直接焊透,，可達(dá)到母材85%的強(qiáng)度。佛山正規(guī)攪拌摩擦焊焊機(jī)成功開發(fā)了電動(dòng)汽車鋁電池殼體的攪拌摩擦焊產(chǎn)品,。

攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,，但能源問題日益緊迫，汽車帶來的環(huán)境問題也備受關(guān)注,。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機(jī),、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑,，目前,，新能源汽車已成為汽車工業(yè)變革的重要方向。公司（中國攪拌摩擦焊中心）Yin領(lǐng)新能源汽車攪拌摩擦焊接輕量化制造,，率先采用攪拌摩擦焊技術(shù)解決了電動(dòng)汽車托盤減重及鋁合金型材高質(zhì)量連接問題,。 汽車工業(yè)現(xiàn)在鋁電池殼體焊接、電控,、電機(jī)殼都在使用攪拌摩擦焊技術(shù)焊接,。特斯拉、小鵬汽車,、比亞迪等新能源汽車廠家已在大批量在試用我司設(shè)備和技術(shù),。

據(jù)悉，美國Eclipse公司制造的全攪拌摩擦焊接商務(wù)飛機(jī),，已投入批量生產(chǎn),，可見，在支線和大型干線飛機(jī)的設(shè)計(jì),、制造中,，攪拌摩擦焊用于重要結(jié)構(gòu)的整體化制造日臻成熟，應(yīng)用面正在擴(kuò)大,。 　　而在我國,，公司經(jīng)過了多年的技術(shù)攻關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)了我國大型飛機(jī)地板結(jié)構(gòu),、新型戰(zhàn)斗機(jī)艙體,、機(jī)身、口蓋結(jié)構(gòu)和雷達(dá)冷板等部件的攪拌摩擦焊接,，目前已為多種新型飛機(jī)成功開發(fā)了10余種攪拌摩擦焊鋁合金壁板,，在飛機(jī)減重,、強(qiáng)度提高和生產(chǎn)效率提升方面具有顯Z優(yōu)勢。 　正是因?yàn)橄窆具@樣擁有不斷追求的夢想和不斷創(chuàng)新的精神,，攪拌摩擦焊的應(yīng)用才有今T的發(fā)展,。相信在公司團(tuán)隊(duì)的不斷攻堅(jiān)克難，不斷創(chuàng)新開拓下,，攪拌摩擦焊技術(shù)在鋁應(yīng)用的世界里將會(huì)變得越發(fā)重要,，也必將為鋁應(yīng)用領(lǐng)域再拓新征程。突破配套關(guān)鍵工藝裝備自主研制等瓶頸問題,。

攪拌摩擦焊在建筑鋁模板領(lǐng)域的應(yīng)用 近年來,，為了響應(yīng)國家低碳節(jié)能的號召，鋁模板被大規(guī)模引入中國的建筑業(yè)當(dāng)中,，作為綠色建筑概念的重要一環(huán),。 鋁合金模板Z早于1962年在美國誕生。建筑模板經(jīng)歷了木質(zhì),、鋼制,、塑料材質(zhì)發(fā)展路線后，目前已進(jìn)入第四代鋁合金模板階段,。由于鋁合金模板形制不一,，整體壓鑄難度較大，重量及成本較高,，不滿足輕量化,、批量化生產(chǎn)要求，所以,，目前鋁合金模板多以焊接成型為主,。 鋁合金模板的焊接，目前以手工焊接為主,，工作效率低,，焊接變形大，工作環(huán)境差,。經(jīng)過技術(shù)對比,，采用攪拌摩擦焊技術(shù)對窄幅帶筋鋁合金型材進(jìn)行拼焊，焊接效率高,，焊接變形小,，一致性高，工作環(huán)境良好,，符合國家智能制造,、綠色制造理念，具有行業(yè)前瞻性和實(shí)用性。填補(bǔ)了國內(nèi)空白,，滿足了航空航天行業(yè)G端裝備的需求。佛山正規(guī)攪拌摩擦焊焊機(jī)

使中國軌道列車產(chǎn)品的焊接技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平,。江門原裝進(jìn)口攪拌摩擦焊特點(diǎn)

從國家制造行業(yè)大的發(fā)展趨勢來看,，目前人力成本越來越高。航空航天,、汽車,、船舶、軌道交通,、電力,、冶金等行業(yè)對綠色輕量化制造的需求也越來越高，先進(jìn)的攪拌摩擦焊技術(shù)與柔性攪拌摩擦焊裝備將成為這些行業(yè)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)綠色輕量化,、高效精益生產(chǎn)的關(guān)鍵,。如果能夠把工業(yè)機(jī)器人和攪拌摩擦焊這兩項(xiàng)技術(shù)很好得結(jié)合起來，能更好發(fā)揮攪拌摩擦焊這種綠色環(huán)保焊接方法的技術(shù)優(yōu)勢,，實(shí)現(xiàn)空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的高質(zhì)量焊接制造和批量化生產(chǎn),，這將進(jìn)一步提升攪拌摩擦焊的作業(yè)柔性和適用性，有利于攪拌摩擦焊專業(yè)技術(shù)縱深發(fā)展,，拓展深化技術(shù)服務(wù),，在D端攪拌摩擦焊裝備市場，形成技術(shù),、裝備,、市場優(yōu)勢局面。江門原裝進(jìn)口攪拌摩擦焊特點(diǎn)

東莞智谷光電科技有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求,。公司自創(chuàng)立以來，投身于攪拌摩擦焊接設(shè)備,，攪拌摩擦焊接加工,，攪拌頭，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍,。智谷攪拌摩擦焊始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。智谷攪拌摩擦焊始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè),。滿足市場需求,，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量,。