攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，但能源問題日益緊迫,，汽車帶來(lái)的環(huán)境問題也備受關(guān)注,。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機(jī),、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑,，目前,，新能源汽車已成為汽車工業(yè)變革的重要方向。公司（中國(guó)攪拌摩擦焊中心）Yin領(lǐng)新能源汽車攪拌摩擦焊接輕量化制造，率先采用攪拌摩擦焊技術(shù)解決了電動(dòng)汽車托盤減重及鋁合金型材高質(zhì)量連接問題,。 汽車工業(yè)現(xiàn)在鋁電池殼體焊接、電控,、電機(jī)殼都在使用攪拌摩擦焊技術(shù)焊接,。特斯拉,、小鵬汽車、比亞迪等新能源汽車廠家已在大批量在試用我司設(shè)備和技術(shù),。讓成千上萬(wàn)的客人認(rèn)識(shí)到攪拌摩擦焊這種新技術(shù),。廣東臺(tái)式攪拌摩擦焊設(shè)備

汽車等制造業(yè),，輕量化是一種趨勢(shì)，鋁,、鎳、鋅等輕合金已經(jīng)在逐步取代鋼鐵成為汽車,、軌道交通等行業(yè)的主要材質(zhì),。而以黑色金屬為主的傳統(tǒng)焊接技術(shù)升級(jí)為以輕合金和有色金屬為主的焊接技術(shù)也成為一種趨勢(shì),。 攪拌摩擦焊（FSW)作為一種快速發(fā)展的新型固相焊接方法,正在成為世界范圍內(nèi)的熱點(diǎn)焊接方法,。該方法自發(fā)明以來(lái)就受到制造工業(yè)關(guān)注,現(xiàn)正在逐漸成為輕合金金屬的主導(dǎo)焊接方法, 現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具的高速,、節(jié)能、輕量化是當(dāng)今技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì),輕質(zhì)陸路和海洋交通運(yùn)輸工具,如鋁合金高速列車,、全鋁合金汽車、鋁合金高速艦船等產(chǎn)品逐漸受到市場(chǎng)歡迎;攪拌摩擦焊接技術(shù)助推輕量化的快速發(fā)展,。同時(shí),鎂合金和鈦合金等輕合金材料在飛機(jī),、導(dǎo)彈及運(yùn)載火箭等空間運(yùn)輸工具領(lǐng)域也得到了廣F的應(yīng)用和深入發(fā)展。中國(guó)攪拌摩擦焊中心經(jīng)過(guò)十多年的研究與實(shí)踐,，為汽車電池托盤,、汽車輪轂等國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)輕量化需求。以及在航空航天,、軌道交通的輕量化過(guò)程做出了Zhuo越貢獻(xiàn),。助推現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具的輕量化發(fā)展,。深圳鋁合金殼體攪拌摩擦焊報(bào)價(jià)誠(chéng)邀各位機(jī)械設(shè)備相關(guān)行業(yè)的銷售精英，進(jìn)行資源共享,、互惠互利,。

攪拌摩擦焊接技術(shù)都可以焊接哪些材料,，異種合金可以焊接嗎,？ 攪拌摩擦焊接技術(shù)可以焊接鉛合金,、鋁合金,、鎂合金,、銅合金、鋼合金,、鈦合金等材料,，對(duì)于異種材料焊接，主要體現(xiàn)在同種材料不同牌號(hào)之間的焊接,，例如ADC12壓鑄鋁合金與6061變形鋁合金的焊接,、T2純銅與黃銅的焊接,。 還可以實(shí)現(xiàn)銅鋁焊接,。 攪拌摩擦焊接技術(shù)可以焊接哪些形式的焊縫？ 攪拌摩擦焊接技術(shù)能夠焊接點(diǎn)焊,、對(duì)接,、搭接、T型接頭,、筒體縱縫,、筒體環(huán)縫等常規(guī)接頭，也能夠?qū)崿F(xiàn)多層搭接,、不等厚對(duì)接等異型接頭的連接,。

公司應(yīng)用雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，率先開發(fā)了大厚度攪拌摩擦焊接裝備及焊接工藝,，實(shí)現(xiàn)45mm厚度鋁合金的攪拌摩擦焊接,。之后經(jīng)過(guò)工藝技術(shù)不斷迭代提高，將單面焊接厚度提高到了60mm,，雙面焊接厚度達(dá)到115mm,，并向中國(guó)航天企業(yè)、江蘇等地的企業(yè)交付了多臺(tái)大厚度攪拌摩擦焊接裝備及配套焊接工藝技術(shù),。 用于大厚度雷達(dá)面板焊接的雙梁重載攪拌摩擦焊設(shè)備 Doubie-beam heavydrty friction stir welding equipment for large thickness radar panel welding 用于運(yùn)載火箭燃料貯箱縱縫焊接的立式縱縫攪拌摩擦焊設(shè)備 Friction stir welding equipment for rocket fuel tank longitudinal seam welding 大厚度鋁合金焊接技術(shù)的研究探索還在繼續(xù),，我們相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，焊接厚度與速度將迎來(lái)新的突破,。我們真誠(chéng)期待與更多企業(yè)合作,，攜手創(chuàng)造輝煌,，贏得未來(lái),！

攪拌摩擦焊接建筑鋁模板 技術(shù)路線 由于建筑用鋁合金模板寬窄形制不一,，寬幅帶筋鋁合金型材整體壓鑄難度較大，重量及成本較高,，有了攪拌摩擦焊技術(shù)高Q度的焊接優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)窄幅鋁擠材料的拼焊,，將大幅降低企業(yè)固定資產(chǎn)投資,；所以,，目前鋁合金模板多以焊接成型為主。 建筑用鋁合金模板的焊接,，以前多以手工焊接為主,；其工作效率低,，焊接變形大，工作環(huán)境偏差,。建筑鋁模板作為綠色建筑概念的重要一環(huán),，經(jīng)過(guò)技術(shù)對(duì)比,，采用攪拌摩擦焊技術(shù)對(duì)窄幅帶筋鋁合金型材進(jìn)行拼焊，焊接效率高,，焊接變形小,，一致性高，工作環(huán)境良好,，符合國(guó)家智能制造、綠色制造理念,，具有行業(yè)前瞻性和實(shí)用性,。通過(guò)產(chǎn)品靜態(tài)展示,、動(dòng)態(tài)技術(shù)演示和體驗(yàn),，以及科普教育等方式，讓更多的人了解和體驗(yàn)攪拌摩擦焊的Z新科技,。東莞攪拌摩擦焊的現(xiàn)狀與發(fā)展

攻關(guān)J端技術(shù),，為攪拌摩擦焊技術(shù)再拓新市場(chǎng)。廣東臺(tái)式攪拌摩擦焊設(shè)備

據(jù)悉,，美國(guó)Eclipse公司制造的全攪拌摩擦焊接商務(wù)飛機(jī),，已投入批量生產(chǎn),，可見，在支線和大型干線飛機(jī)的設(shè)計(jì),、制造中,，攪拌摩擦焊用于重要結(jié)構(gòu)的整體化制造日臻成熟,，應(yīng)用面正在擴(kuò)大。 　　而在我國(guó),，公司經(jīng)過(guò)了多年的技術(shù)攻關(guān),，成功實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大型飛機(jī)地板結(jié)構(gòu),、新型戰(zhàn)斗機(jī)艙體、機(jī)身,、口蓋結(jié)構(gòu)和雷達(dá)冷板等部件的攪拌摩擦焊接,，目前已為多種新型飛機(jī)成功開發(fā)了10余種攪拌摩擦焊鋁合金壁板，在飛機(jī)減重,、強(qiáng)度提高和生產(chǎn)效率提升方面具有顯Z優(yōu)勢(shì),。 　正是因?yàn)橄窆具@樣擁有不斷追求的夢(mèng)想和不斷創(chuàng)新的精神，攪拌摩擦焊的應(yīng)用才有今T的發(fā)展,。相信在公司團(tuán)隊(duì)的不斷攻堅(jiān)克難,，不斷創(chuàng)新開拓下，攪拌摩擦焊技術(shù)在鋁應(yīng)用的世界里將會(huì)變得越發(fā)重要,，也必將為鋁應(yīng)用領(lǐng)域再拓新征程,。廣東臺(tái)式攪拌摩擦焊設(shè)備

東莞智谷光電科技有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求,。公司自創(chuàng)立以來(lái),，投身于攪拌摩擦焊接設(shè)備，攪拌摩擦焊接加工,，攪拌頭,，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。智谷攪拌摩擦焊不斷開拓創(chuàng)新,，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn),，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù),。智谷攪拌摩擦焊始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代,，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使智谷攪拌摩擦焊在行業(yè)的從容而自信,。