匯創(chuàng)達·焊威有三種商業(yè)模式：第一種是焊威旗艦工廠,。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊工藝與加工服務(wù),。例如新能源汽車電池包殼體生產(chǎn),，包括鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體,、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品。第二種是焊威在線工廠,。焊威與客戶合資或獨資在客戶工廠投產(chǎn)線為其配套生產(chǎn)。第三種是新能源汽車焊接技術(shù)服務(wù),。如果客戶想自建產(chǎn)線,，焊威可以為客戶提供攪拌摩擦焊及相關(guān)設(shè)備,，人才培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù),，幫助規(guī)劃與籌建產(chǎn)線,。匯創(chuàng)達·焊威了解在市場上，攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規(guī)模廣泛應(yīng)用,。儲能電池包箱體

匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產(chǎn)線,，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端,、儲能電池包箱體,、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,，可根據(jù)客戶需求定制新能源汽車的鋁電池托盤、電控,、電機殼,，還有儲能、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代,、廣汽新能源、億緯鋰能,、小鵬汽車等企業(yè)。鋁鑄件儲能電池包箱體設(shè)備新型儲能一體壓鑄電池包箱體,，包括底板、側(cè)板和邊框,，邊框通過側(cè)板連接于底板,。

動力電池是新能源汽車上重要的零部件之一，被譽為新能源汽車的“心臟”,。電池包的安全性直接影響到整車的安全性，所以電池包的箱體密封至關(guān)重要,。那么如何選擇箱體密封材呢,？匯創(chuàng)達·焊威告訴您,，首先,，箱體密封材需具有高密封性能,，避免電池包因涉水而出現(xiàn)進水等情況；第二,、箱體密封材需具有一定的阻燃性；第三,、箱體密封材需具有耐極端溫度的性能,，車輛在極端天氣行駛過程中，箱體密封材的性能能持續(xù)保持,；第四、箱體密封材需具有優(yōu)異的抗壓縮形變能力及耐老化性能,。

儲能行業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品，包括光伏逆變器,、儲能機柜,、充電樁機箱等,，攪拌摩擦焊的應(yīng)用滿足儲能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求，生態(tài)環(huán)保,。儲能系統(tǒng)主要構(gòu)件儲能逆變器、儲能熱管理,。目前的儲能系統(tǒng)熱管理路線基本采用強迫風(fēng)冷的方式,，液冷散熱的技術(shù)還不成熟。風(fēng)冷的是空調(diào)和風(fēng)道,，風(fēng)冷系統(tǒng)簡單成本較低，液冷在保證儲能系統(tǒng)安全,、散熱效率,、功耗等方面綜合優(yōu)勢明顯。液冷系統(tǒng)分為冷水機和液冷板,。其中冷水機包括壓縮機,、冷凝器、節(jié)流器,、蒸發(fā)器和水泵等部件，液冷板的生產(chǎn)工藝分為釬焊,、吹脹,、壓鑄,、沖壓、攪拌摩擦焊等,。電池包箱體設(shè)計要能夠做到可以維修內(nèi)部的零部件，也就是說箱體上蓋可以方便拆裝,。

電池包作為新能源汽車開發(fā)中十分重要的部件,，其趨同的技術(shù)與生產(chǎn)水平備受人們的關(guān)注,。目前，行業(yè)內(nèi)普遍使用的電池包箱體有：鋁型材電池包箱體,、鑄鋁電池包箱體和鈑金電池包箱體等。鈑金電池包箱體安全性,、可靠性高,，多數(shù)使用在公共交通工具上，如公交車,。對于小型轎車而言,，多數(shù)使用的是鋁制電池包箱體,。鋁制電池包箱體承載結(jié)構(gòu)主要分為兩種：底板承載式結(jié)構(gòu)和框架承載式結(jié)構(gòu)。依據(jù)承載結(jié)構(gòu)的不同,，其對應(yīng)的生產(chǎn)工藝流程,、方法也存在一定的差別。焊接是電池箱體加工過程中的主要連接工藝,。汽車輪轂儲能電池包箱體公司

匯創(chuàng)達·焊威運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,， 提供的產(chǎn)品有鋁電池托盤、儲能電池包箱體等新能源汽車焊接服務(wù),。儲能電池包箱體

電池包又稱電池托盤或PACK箱體等，作為新能源汽車開發(fā)中十分重要的部件日益受到重視,。新能源汽車常用的攪拌摩擦焊接技術(shù),，國內(nèi)攪拌摩擦焊從開始主要用于航空航天等領(lǐng)域，現(xiàn)在多應(yīng)用于儲能,、新能源汽車,、鋁壓鑄件等領(lǐng)域。匯創(chuàng)達·焊威,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，技術(shù)合作方是賽福斯特，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，擁有新能源汽車的鋁合金電池托盤,、電機殼、電池包箱體的焊接生產(chǎn),。由于FSW焊接接頭無裂紋,、夾渣、氣孔等缺陷,，焊接變形小,、焊接強度高、焊縫密封性好等特點,，被用在電池包下殼體焊接中,。儲能電池包箱體