匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹常用電池用釬焊水冷結(jié)構(gòu)，主要有兩種：水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu),，通常鋁質(zhì)釬焊板產(chǎn)品是采用上下兩塊O態(tài)鋁板料釬焊而成,，其中一塊板料沖壓流道結(jié)構(gòu)，以方便冷卻電池的防凍液流通,，從而給電池進(jìn)行持續(xù)降溫,。對(duì)于水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)零件的水冷板材料，通常主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力,。強(qiáng)度高的復(fù)合材料結(jié)合水冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以達(dá)到減薄和降低成本的目的,，所以不斷地開(kāi)發(fā)新材料也是水冷板發(fā)展的重要基礎(chǔ)。水冷板散熱器廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)品的散熱冷卻,，比如電動(dòng)汽車電池包,、電動(dòng)汽車控制器、IT服務(wù)器等等,。大規(guī)模水冷板歡迎選購(gòu)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹,，推動(dòng)水冷板不斷迭代和發(fā)展的一個(gè)重要因素是：提高導(dǎo)熱效率。提高導(dǎo)熱效率通常有以下幾種方案：提高冷板與電芯的接觸面積,；提高冷板與電芯之間界面的導(dǎo)熱率,；提高冷板自身（材料）的導(dǎo)熱性能；調(diào)整流道設(shè)計(jì),，提高流體自身的換熱效果,；不同冷板布置方案。冷板材料上,，目前業(yè)內(nèi)主要采用的是鋁合金,，銅的導(dǎo)熱效果更好，但成本要貴得多,，所以不是主流方向,，在非電池包領(lǐng)域有應(yīng)用；對(duì)于提高導(dǎo)熱界面的導(dǎo)熱效率,，主要是在導(dǎo)熱界面材料TIM上做功夫,，由之前的空氣介質(zhì)，到后來(lái)的導(dǎo)熱墊,，再到目前的導(dǎo)熱膠,，TIM的導(dǎo)熱效果在不斷提高,。在上述兩點(diǎn)確認(rèn)后，冷板設(shè)計(jì)的重心基本就集中到了提高冷板與電芯的接觸面積,、調(diào)整流道設(shè)計(jì),，提高流體自身的效果上來(lái)。本地水冷板費(fèi)用匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹常用電池用釬焊水冷結(jié)構(gòu),，主要有兩種：水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu),。

當(dāng)下，許多工業(yè)品呈現(xiàn)出智能化,、微型化的趨勢(shì),，器件的熱流密度隨之而來(lái)，普通的風(fēng)冷散熱已經(jīng)無(wú)法滿足,。液體冷卻的常用冷卻工質(zhì)為水,，不同百分比乙二醇混合，其來(lái)源多,、環(huán)境友好,、價(jià)格低廉。水冷板散熱器廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)品的散熱冷卻,，比如電動(dòng)汽車電池包、光伏逆變器,、電動(dòng)汽車控制器,、醫(yī)療器械、IT服務(wù)器等等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是其主打產(chǎn)品,，主要用于新能源電動(dòng)車的零配件，相對(duì)于傳統(tǒng)的強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱,，水冷能有效提高系統(tǒng)的散熱效果,，增大散熱功率，且較容易實(shí)現(xiàn)高防護(hù)等級(jí),。

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及,，對(duì)于使用廠家來(lái)說(shuō)，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力?，F(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)定制廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來(lái)給大家介紹一下,，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣。比如看材質(zhì),。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情形下,，有些商家為降低成本，水冷板的基板采用非國(guó)標(biāo)材料,，水冷板的基板一般是鋁板,，有些就是從廢鋁重鑄后制成,，其中會(huì)有雜質(zhì)砂眼，如果用在風(fēng)冷散熱片上風(fēng)險(xiǎn)不大,，但若用于水冷板上,，則會(huì)存在漏水腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于一塊水冷板而言,，采用非國(guó)標(biāo)材料可少幾百到上千元,，這也是為什么市場(chǎng)上不同商家報(bào)價(jià)差異的一個(gè)重要因素。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一,。

新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求越來(lái)越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求,，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足電池高度集成化的需求,液冷方案已逐漸占據(jù)主流。針對(duì)新能源汽車,、電子等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm,，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天,、航空、雷達(dá),、列車,、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工,。水冷板用水作為介質(zhì)，立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上,，而且水冷散熱器的材料多,，要進(jìn)行更好的密封設(shè)計(jì)。使用水冷板

目前水冷板主要有攪拌摩擦焊,，釬焊和MIg焊,。大規(guī)模水冷板歡迎選購(gòu)

在水冷板的制造過(guò)程中，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形,。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí),，因摩擦而生熱而由攪拌頭施加的壓力導(dǎo)致金屬機(jī)械變形，形成致密的焊縫并實(shí)現(xiàn)同質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu),。與傳統(tǒng)金屬熔化焊相比,，攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露、少變形,。該焊縫幾乎無(wú)氣孔,、泄露，且接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)高于熔化焊。這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工。大規(guī)模水冷板歡迎選購(gòu)