電池PACK組成重要包括單體電池模塊,、電氣系統(tǒng),、熱管理系統(tǒng)、箱體和BMS幾個部分,。箱體：主要由箱體,、箱體蓋板、金屬支架,、面板以及固定螺釘組成,，可以看作是電池PACK的“骨骼”，起到支撐,、抗機(jī)械沖擊,、機(jī)械振動和環(huán)境保護(hù)的作用,。PACK的工藝：電池的PACK通過二種方式實現(xiàn)，一是通過激光焊接或超聲波焊接或脈沖焊接,，這是常用的焊接方法,，優(yōu)點是可靠性較好，但不易更換,。二是通過彈性金屬片接觸,，優(yōu)點是不需焊接，電池更換容易,，缺點是可能導(dǎo)致接觸不良,。  在電池包箱體材料方面，匯創(chuàng)達(dá)·焊威發(fā)現(xiàn),，一個是鋁合金材料,，攪拌摩擦焊+CMT焊接工藝。現(xiàn)代儲能電池包箱體廠家供應(yīng)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè),。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢,；聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲能,、鋁壓鑄件,、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,，如鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼,、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)?，F(xiàn)代儲能電池包箱體廠家供應(yīng)匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹，型鋁合金箱體成型工藝,，主要包括鑄造和焊接兩類,。

在電池包箱體材料方面，匯創(chuàng)達(dá)·焊威發(fā)現(xiàn),，業(yè)內(nèi)有兩個很明顯的陣營和趨勢：一個是鋁合金材料,，攪拌摩擦焊+CMT焊接工藝，是高級別車走的路線,；一個是鋼材料,，沖壓+鈑金工藝方案,，中低端車走的路線。與此同時,，箱體結(jié)構(gòu)還有另外一個趨勢,，就是將水冷系統(tǒng)集成到箱體上，從結(jié)構(gòu)集成和功能集成的層面來對之前既有的箱體結(jié)構(gòu)與水冷結(jié)構(gòu)分離的方案,，進(jìn)行一個優(yōu)化和提升,。集成的好處很多，減少體積占用,，輕量化,，避免冷卻液泄漏帶來的安全隱患等。

儲能系統(tǒng)主要構(gòu)件儲能逆變器,、儲能熱管理,。目前的儲能系統(tǒng)熱管理路線基本采用強(qiáng)迫風(fēng)冷的方式，液冷散熱的技術(shù)還不成熟,。風(fēng)冷的是空調(diào)和風(fēng)道,，風(fēng)冷系統(tǒng)簡單成本較低，液冷在保證儲能系統(tǒng)安全,、散熱效率,、功耗等方面綜合優(yōu)勢明顯。液冷系統(tǒng)分為冷水機(jī)和液冷板,。其中冷水機(jī)包括壓縮機(jī),、冷凝器、節(jié)流器,、蒸發(fā)器和水泵等部件,，液冷板的生產(chǎn)工藝分為釬焊、吹脹,、壓鑄,、沖壓、攪拌摩擦焊等,。攪拌摩擦焊的應(yīng)用不僅是在新能源汽車,、航天航空，現(xiàn)在也能滿足儲能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求,，且生態(tài)環(huán)保,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的儲能電池包箱體，已經(jīng)合作了比亞迪,、寧德時代,、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè),。

新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,，以鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的材質(zhì)本身對工藝有極高的要求,。目前,，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的工藝應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等,，提供包括鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼,、儲能電池包箱體,、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的攪拌摩擦焊團(tuán)隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售,、機(jī)械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，技術(shù)支持方是賽福斯特，國內(nèi)很早開始將攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于航天航空領(lǐng)域,。電池包箱體材料應(yīng)具備電絕緣性,、高散熱性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點，箱體一般由上,、下箱體和密封系統(tǒng)組成?，F(xiàn)代儲能電池包箱體廠家供應(yīng)

電池包箱體設(shè)計要能夠做到可以維修內(nèi)部的零部件，也就是說箱體上蓋可以方便拆裝?，F(xiàn)代儲能電池包箱體廠家供應(yīng)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威了解,，目前攪拌摩擦焊在電池箱體優(yōu)化，可以通過設(shè)計避免邊框拼焊和邊梁小件焊縫,，通過工藝創(chuàng)新實現(xiàn)攪拌摩擦焊在上述位置的焊接應(yīng)用,，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性；通過焊接工藝優(yōu)化并結(jié)合攪拌頭設(shè)計提高焊接速度,，實行高速焊接,；采用雙機(jī)頭雙面對稱焊接或雙軸肩/多軸肩焊接方法，實現(xiàn)一次焊接雙面成形,，避免翻面,；優(yōu)化焊接工裝設(shè)計提高自動化程度來提高生產(chǎn)效率來提高焊接生產(chǎn)效率,；隨著輕量化的發(fā)展,，底板對拼焊縫支撐寬度減小，無法實現(xiàn)全焊透,，需要對接頭的性能做出更完善的評價?，F(xiàn)代儲能電池包箱體廠家供應(yīng)